Сензор притиска уља - како проверити ниво уља у аутомобилу? Симптоми квара и оштећења сензора

Нагли пад притиска уља може значити само једну ствар - цурење у уљном кориту. Међутим, ово није једина ситуација када се сензор притиска уља осећа. Понекад је квар мање озбиљан, али ипак захтева интервенцију. Ако то не учините, може доћи до трајног оштећења мотора. Како проверити исправност сензора притиска уља? Одговорићемо на ово и многа друга питања у нашем чланку. Да сазнате више!

Сензор притиска уља - принцип рада и дизајн

Шта је овај мали дијагностички уређај? Сензор притиска уља је обично навој уврнут у одговарајућу утичницу у блоку цилиндра. Може се налазити поред уљног корита или поред филтера за уље. У горњем делу налази се утичница или место за увртање кабла са плочом на крају.

Како ради сензор притиска уља?

Једноставност овог елемента је због функције коју обавља. Његова улога је очитавање притиска уља у мотору. Када се паљење укључи, генерише се електрични импулс. Овај пулс вам омогућава да измерите вредност притиска. Сигнал се стално шаље на контролну јединицу и приказује на инструмент табли. Врло често се сензор притиска уља осети када поквари или даје алармантне вредности.

Сазнајте зашто је вредно знати како функционише сензор притиска уља

Већ знате како овај мали уређај ради. Тако да можете погодити у којим тренуцима би се опрема требала укључити. Када окренете кључ у брави за паљење, прво што видите је индикатор нивоа уља. Ово је нормално и резултат је дијагностичке процедуре. Након неког времена, икона ће се искључити. Међутим, у случају ниског притиска уља, то ће се осетити. Ако се то догоди, то значи да има мало подмазивања, што има огроман утицај на исправан рад мотора.

Сензор притиска уља - знаци оштећења

Шта учинити ако је сам сензор оштећен? Током паљења, сензор неће упалити на конзоли. То значи да дијагностички процес није правилно обављен. Можда ћемо платити високу цену за игнорисање ове рањивости дуго времена. У пракси, то је обично знак оштећења самог уређаја. Када се икона мерача притиска уља појави на контролној табли, то може представљати два проблема:

• пренизак ниво уља;
• прекомерни губитак уља.

Шта можете да урадите да бисте били сигурни са којим проблемом имате посла?

Шта да радим ако се упали индикаторска лампица притиска уља?

Када је ниво уља пренизак, лампица упозорења притиска уља ће се упалити само у празном ходу и ниском опсегу. Када доведете мотор до велике брзине, систем радилице-клипа ће повећати притисак уља и индикатор ће се угасити. То обично значи мало подмазивања. Ако то приметите у свом возилу, зауставите возило и прегледајте мотор. Можда ћете открити да имате мања цурења. Такође, након неколико минута, проверите ниво уља и допуните ако је потребно.

Како сензор притиска уља пријави озбиљан квар?

Међутим, ако сензор притиска уља стално пишти и без обзира на брзину мотора, то указује на озбиљно цурење. Често се у таквој ситуацији појављује додатна порука о потреби да се одмах заустави аутомобил и искључи погон. Не потцењујте ову препоруку.

Kako proveriti da li senzor pritiska ulja radi?

Ствар је врло једноставна - одсуство сијалице на инструмент табли током паљења требало би да вас упозори. Ово је први сигнал да нешто није у реду са сензором. Ако имате могућност да пратите притисак, на пример преко дијагностичке опреме, онда ће неисправан сензор притиска уља послати веома чудне вредности. Обично би требало да буду између 2 и 4 бара на мотору који ради на 2000 о/мин. Препоручени опсег притиска је написан на самом сензору.

Механичар може да провери притисак помоћу специјалног манометра који се уврне уместо мерача.

Зашто је вожња са мало уља опасна?

Последице кршења у систему подмазивања могу бити катастрофалне. Превисок ниво уља може изазвати његово паљење у комори за сагоревање. С друге стране, прениска вредност коју показује сензор притиска уља може довести до блокаде мотора. У неким случајевима, зидови цилиндра или лежајеви клипњаче могу бити оштећени. Потпуна заплена јединице обично резултира њеном заменом.

Као што видите, сензор притиска уља даје јасне сигнале о проблемима и не треба га потцењивати. Упозоравајуће вредности притиска треба да вас охрабре да посетите специјалисте. Игнорисање проблема може бити погубно за ваш мотор.