Шта је систем за сурроунд приказ аутомобила и како га инсталирати
Садржина
Смањење трошкова малих полупроводничких видео камера и вишеструко повећање перформанси система за обраду дигиталног видео сигнала омогућило је уградњу система за свеобухватно гледање на релативно јефтине аутомобиле.
Сам принцип је једноставан – сваку страну тела посматра сопствена камера од четири доступна, након чега се информације обрађују и могу приказати на дисплеју у боји високе резолуције у виду једне слике, или засебно.
Зашто вам је потребан Ароунд Виев Монитор (АВМ) систем у вашем аутомобилу
Систем је израстао из паркинг комплекса, који су у почетку на екран пројектовали ситуацију у подручјима која нису контролисана огледалима.
Најпопуларнија је камера за задњи поглед, која се аутоматски укључује када се изабере брзина за вожњу уназад. У комбинацији са ултразвучним сензорима за паркирање, опрема ће у великој мери олакшати маневрисање уназад, спречавајући судар са препрекама. Укључујући и приказ путање точкова са датим тренутним положајем волана.
Пун поглед од 360 степени ће повећати количину долазних видео информација, што ће додатно помоћи возачу:
- такав проширени поглед је посебно важан за СУВ, омогућавајући вам да пратите ситуацију са тереном пута, упоредите га са могућностима геометрије каросерије и суспензије и заштитите панеле од оштећења;
- увек постоје сектори у аутомобилу који се не виде са возачког седишта, посебно када је, из безбедносних разлога, линија застакљења прецењена и стубови каросерије расту, камере ће решити овај проблем;
- слика се може даље обрадити слањем сигнала преко локалних и глобалних интерфејса на паметне телефоне и таблете возача, који можда није у аутомобилу;
- информације се региструју и чувају ако је ова функција омогућена, чиме се решавају могућа правна питања у кривичним ситуацијама и саобраћајним незгодама;
- широкоугаоне камере прикупљају много више информација, имају веће видно поље од особе;
- дигитална обрада вам омогућава да обезбедите додатне функције, као што су 3Д слика, аутоматско откривање покретних објеката и још много тога.
Принцип рада
Са сетом од четири широкоугаоне камере у бочним ретровизорима, предњој решетки и на страни пртљажника, можете креирати различите начине рада.
Излаз сигнала задње камере приликом маневрисања у брзини уназад и погледа од 360 степени, када су све информације истовремено приказане, може се сматрати аутоматским. Са ручним управљањем, возач има могућност да укључи било коју од камера са максималном резолуцијом.
Имајући меморијску картицу, можете омогућити режим аутоматског узастопног пуњења стриминг видео записа или га укључити када се открију покретни објекти.
Дозвољено је коришћење меморије мобилних уређаја преко Блуетоотх и Ви-Фи интерфејса, складиштења у облаку или сервера.
Која је разлика између нестандардних система свеобухватне видљивости од стандардних
АВМ системи, који се уграђују као стандард на возилу или чешће као опција, добро су усклађени за рад са свом другом електронском опремом у возилу и не захтевају додатну негу.
Истовремено, обично се не разликују по сложености и свестраности, ако не говоримо о скупим премиум аутомобилима. Са опционом инсталацијом, по правилу, такви системи су неразумно скупи, ово је општи тренд додатне опреме модела приликом наручивања комплетног комплета.
Нестандардни сет се може купити релативно јефтино, може имати најнеочекиваније сервисне функције и биће мање проблема током поправке. Поузданост је обезбеђена избором одређеног произвођача, за разлику од обичног, где овај избор врши велика компанија из економских разлога.
Инсталација нестандардног система не представља непремостиве потешкоће и у потпуности га савладавају стручњаци за аутосервис. Неопходни комплети су широко доступни. Раде без обзира на брзину, за разлику од обичних.
Најпопуларнији накнадни системи
Постоји неколико система произвођача.
Спарк 360
Комплет руског произвођача може да ради у 2Д и XNUMXД режимима приказа одозго са различитих тачака. Добар детаљ слике, ради при слабом осветљењу.
Компатибилан са стандардним медијским платформама, омогућава вам да обликујете изглед изабраног аутомобила, укључујући боју. Подржава више марки и модела возила преко ЦАН магистрале. Има избор од неколико опција за опрему, која се разликује по цени.
Потпуно русификован интерфејс, комуникација преко ХД канала. Снимање стандардних паркинг сензора и уграђеног вишеканалног видео рекордера. Даљински управљач, погодан за камионе.
Приме-Кс
Буџетски комплети произведени у Кини. Можете користити опције различитих перформанси, састављајући систем. Комплет садржи сва потребна ожичења, причвршћиваче и системске модуле. Ограничен квалитет слике због једноставности и ниске цене изградње.
Мој начин
Такође буџетски сектор, али пуњење је савршеније и поузданије. Резолуција је задовољавајућа, видео процесор довољно моћан. Комплет је једноставан за инсталацију и подешавање. Постоји функција видео рекордера.
Гас 360
Постоје различите опције за одређене моделе аутомобила. Сви обезбеђују уобичајене режиме приказа хеликоптера, паметног зумирања, када је једна од камера пожељна, обезбеђење и паркинг.
Камере су заштићене, широкопојасне са прегледом од 180 степени. Четвороканални видео рекордер. Постоји сензор шока и даљински управљач. Распон цена је просечан.
Циљајте
Скоро исто као и Газер 360. Такође има универзални или посебан дизајн за аутомобил. Дисплеј се не испоручује, комуникација са стандардним паркинг сензорима није обезбеђена. У минималној конфигурацији је јефтин.
Од недостатака - некомпатибилност са универзалним камерама, само сопственим форматом.
Инсталирање система за сурроунд поглед са Алиекпресс-ом
Инсталација се састоји од постављања камера у круг, обично у кућишта бочних ретровизора, решетке и пртљажника. Понекад комплет укључује секаче за бушење рупа.
Важно је правилно положити ожичење, посебно на прелазу са врата на тело. Каблови су заштићени валовитим цевима.
Електронска јединица је монтирана на месту заштићеном од утицаја стандардног унутрашњег грејача. Све потребне сигналне жице према спецификацији су повезане на конекторе мултимедијалног уређаја.
Инсталација се завршава калибрацијом камера према посебним шаблонима контраста који су постављени око аутомобила. Калибрација се у овом случају врши аутоматски. Коначно, границе се подешавају ручно.
Предности и мане
Главна предност је пружање возачу видео информација које се не могу добити на друге начине. Све до стварања илузије провидног каросерије, укључујући моторни простор.
Додатна предност је значајно проширење области покривања ДВР-а, надгледа се цео простор око аутомобила, а фиксација се може укључити аутоматски, а подаци се чувају на различите начине.
Међу недостацима може се издвојити значајна цена висококвалитетних мултифункционалних система, као и навика возача да слепо верују слици на монитору.
Ово понекад може бити проблем у критичној ситуацији, а доступност система се стално повећава како се цена смањује и побољшавају перформансе хардверских компоненти и софтвера.
