Цхип црунцх! Тесла тихо уклања управљачки део са аустралијских Тесла Модел 3 лимузина произведених у Кини, спречавајући будућу аутономију Тиер 3: извештај
Примери модела 3 који се испоручују у Аустралију долазе из Кине од краја 2020.
Водећи специјалиста за електрична возила (ЕВ) Тесла неће бити први аутомобилски бренд који ће "деконструисати" нова возила како би превазишао текући глобални недостатак полупроводника, али није обавестио купце, укључујући Аустралијанце, о кључној промени коју је недавно направио у Нев извештај, кинески модел 3 лимузине и модел И СУВ.
Наводећи два неименована Теслина радника и интерне комуникације као изворе, ЦНБЦ тврди да је америчка компанија тихо уклонила једну од две електронске контролне јединице (ЕЦУ) укључене у летве управљача неких модела Модел 3 и Модел И произведених у Шангају у четвртом кварталу 4.
Док амерички медији кажу да је друга ЕЦУ сматрана сувишном – због чега је уклоњена – она је имала улогу у будућности када Тесла објави своју дуго обећану функцију аутономне вожње нивоа 3 за Модел 3 и Модел И. – Преко ажурирање ваздуха.
Сада без додатне ЕЦУ. ЦНБЦ сугерише да десетине хиљада модела Модел 3 и Модел И који су већ испоручени купцима у Аустралији, Кини, Великој Британији, Немачкој и другим деловима Европе немају хардвер потребан за подршку Теслиних тзв. .
Под претпоставком да потпуно аутономна вожња угледа светлост дана, нејасно је да ли ће погођени власници модела 3 и модела И имати право на бесплатну уградњу додатне ЕЦУ у летву управљача као део услуге. У сваком случају, процес преласка са нивоа 2 на ниво 3 аутономне вожње неће бити тако једноставан као што су обећали.
„Моја лична претпоставка је да ћемо ове године постићи потпуну самосталну вожњу са нивоом безбедности који је далеко изнад људске безбедности“, рекао је извршни директор Тесле Елон Муск током позива о заради 26. јануара.
„Тако да мислим да би возила флоте која у суштини постају самовозна кроз ажурирања софтвера могла би на крају бити највеће повећање вредности имовине било које класе имовине у историји. Видећемо."
Али како ЦНБЦ извештава да је прави изазов то што је Тесла водио интерну дискусију о томе да ли да обавести купце о промени, на крају је одлучио да то не учини јер то не утиче на тренутне аутономне могућности модела 3 и модела И нивоа 2 - иако вас спречава да прелази на ниво 3.
Тесла још није јавно коментарисао ову причу у развоју.
