Како залепити алуминијумски радијатор аутомобила и његове пластичне делове

Модерни радијатори у великој већини су направљени од алуминијума и пластике. Ово је савршена комбинација за главни задатак - расипање топлоте. Али због своје локације, мала препрека или одлетео камен може онемогућити тако важан елемент система.

Шта учинити у овом случају, размотрите у наставку.

Како пронаћи пукотину или неисправан радијатор

Када је пукотина веома мала, можете открити место цурења антифриза елементарном инспекцијом за извор цурења. Тешка оштећења се такође лако откривају оком.

Ако почетни преглед не успе да идентификује место цурења, искусни мајстори раде следеће:

1. Стеге се уклањају са млазница и радијатор се демонтира.
2. Узимају камеру са бицикла или аутомобила, исеку комад тако да је брадавица у средини.
3. Цеви су чврсто набијене крпама.
4. Затим се вода сипа кроз врат и затвори изрезаном комором тако да је брадавица у средини. За удобност, можете носити огрлицу.
5. Пумпа је повезана и ваздух се пумпа.
6. Притисак створен унутра ће почети да истискује воду из пукотине.

Ако је цурење веома мало, боље је додатно обележити маркером. Након тога, извуците крпе и оцедите воду. Остаје само да се одлучи о начину поправке.

Унутрашња поправка радијатора са хемијским средством

Већина стручњака не препоручује прибегавање овој методи. Ипак, када треба хитно да идете, а антифриз тече по асфалту, нема много избора.

Иначе, метода ће радити само са мањим пукотинама. Ако камен стрши у радијатору, онда ће сви случајеви морати да се пониште.

С обзиром на то да све хемикалије раде на принципу давно доказане старомодне методе, биће лакше обратити се изворном извору.

Још у совјетско време, када кинеска хемијска индустрија није обраћала пажњу на проблеме возача, у помоћ је дошао прах сенфа. Заспи у врату (када је мотор укључен). Пошто је течност у радијатору врућа, она набубри и попуњава пукотину.

Ако сенф не улива поверење, можете купити посебан алат за ову сврху у продавници аутомобила.

Зову се другачије: средство за редукцију праха, заптивач радијатора итд. Али, као што је већ поменуто, боље је користити друге методе, јер није баш предвидљиво како и где ће се прах таложити, али може лако зачепити неколико цеви.

Како и како заптити пластичне делове радијатора у аутомобилу

Вратимо се на уклоњени радијатор. Ако се у пластичном делу створило цурење, размотрите половину обављеног посла. Остаје припремити површину, трчати у продавницу за специјални лепак или хладно заваривање.

Припрема површине

Овде није потребна никаква свемирска технологија. Само треба да уклоните сву прљавштину и обришите врх алкохолом. Вотка је такође добра. Главна ствар коју треба запамтити је да је пластика овде веома танка и да не треба примењивати велику силу, иначе пукотина може ићи даље.

Употреба лепка

У продавницама постоји много материјала за рад са пластиком. Сви су отприлике исти, тако да се не треба замарати избором, једино на шта вреди обратити пажњу је да на њему пише да је лепак отпоран на агресивна хемијска једињења.

Технологија рада је такође описана у упутствима за алат што је могуће детаљније. Међутим, вреди напоменути да ако је рупа довољно велика или је комад тела негде изгубљен, биће потребне додатне манипулације. На пример, неки људи наносе лепак у неколико фаза, полако изграђујући изгубљени део.

Већина стручњака не препоручује ово. Боље је пронаћи комад меке пластике и покушати га ставити у пукотину или причврстити одозго, а затим залијепити ову ствар са свих страна. Нека врста пачворка.

Обично такве композиције коштају најмање 1000 рубаља, па је вредно размислити да ли је таква поправка препоручљива или је лакше потпуно променити део.

Како користити хладно заваривање

Најчешће се за ове сврхе, наравно, узима хладно заваривање. Много је лакше радити с њим, а споља резултат улива више самопоуздања.

Довољно је стиснути густу пасту на пукотину и равномерно је распоредити било којим равним предметом (неки користе памучне штапиће).

Лепљење пукотине на хладњаку Цадиллац ЦТС1 2007 са ХОСЦХ лепком

Ако је пукотина велика. Боље је прво нанети лепљиву подлогу, изграђену у фазама, и поправити резултат на врху хладним заваривањем.

Како лемити алуминијумски хладњак

Ако неко може да се носи са пукотином у пластици, онда је ситуација са лемљењем компликованија. Пре свега, проблем је доступност потребних алата.

За лемљење вам је потребна јака лемилица која ради на температури од 250 степени. Осим тога, потребна вам је лампа за претходно загревање метала и посебан флукс за рад са алуминијумом. Због тога је за такву операцију боље укључити специјалисте.

Солдеринг

Ако су при руци такво лемило и лампа, остаје да се добије флукс који неће дозволити алуминијуму да комуницира са кисеоником. За ове сврхе, боље је контактирати радио-аматерску продавницу. Они су то већ припремили, остаје само да се пријаве.

Ако желите да уштедите, можете га сами направити од колофонија и металних струготина (наоштрите непотребан комад гвожђа турпијом). Пропорција 1:2.

Такође морате додатно припремити лем од бакра, цинка и силицијума, клешта, фино зрнасти брусни папир, ацетон.

Радијатор се мора добро опрати и осушити. Након тога, поступак је следећи:

1. Очистите напукнуто подручје брусним папиром.
2. Затим одмастити (без фанатизма).
3. Добро је загрејати место лемљења. Истовремено укључите лемилицу тако да је одмах спремна за употребу.
4. Нежно и равномерно нанесите флукс на пукотину.
5. Загрејте га још мало.
6. Унесите лем у зону флукса и лемите кружним покретима, док је лемилицу боље одвести од себе.

Према речима мајстора, употреба горе наведеног флукса чини зону лемљења много тврђом од самог алуминијума.

Како лемити алуминијумски хладњак - лемити филалу 1192 нц

мере безбедности

Не заборавите да материјали који се користе за лемљење емитују токсична једињења када се загревају, тако да се поправке морају обавити испод хаубе или на улици. Рукавице су строго потребне.

Стручњаци не препоручују лемљење радијатора на месту спајања цеви, јер због оптерећења током рада такве поправке неће бити издржљиве.

Сумирајући горе наведено, испоставља се да можете сами поправити цурење радијатора, користећи лепкове и хладно заваривање за пукотине на пластичним елементима и лемљење, у случају квара алуминијумских делова.

Пре него што започнете поправку, требало би да процените трошкове материјала, у случају да ће куповина свих потребних материјала бити значајан трошак новог дела.