Која је разлика између ксенона и биксенона?

У вези са обезбеђивањем боље прегледности за возаче на путу, ксенон је све чешћи. Ксенонске сијалице су извори светлости са пражњењем у гасу који се постављају у главну оптику аутомобила и обезбеђују квалитетно, богато и снажно осветљење.

Која је разлика између моноксенона и биксенона?

Постоји много врста ксенонских лампи којих би као возач свакако требало да знате, јер пре или касније дође тренутак када треба да замените сијалице.

Да бисмо разумели како се моноксенон разликује од биксенона, треба размотрити питање тип конструкције ксенонске лампе.

Моноксенон - Ово су сијалице са фиксном сијалицом. Они пружају само један режим светлости - било близу или далеко. Ове лампе могу бити и оригиналне и универзалне.

Bixenon - То су сијалице које имају покретну сијалицу и посебну завесу. По принципу рада магнетне резонанце, дају и блиски и далеки сноп светлости. Када мењате режиме, магнет спушта или подиже лампу, што гарантује издавање једне или друге врсте светлости. Обично су биксенонске лампе универзалне, јер оригиналне немају овај принцип рада.

Шта је боље ксенон или би-ксенон?

Би-ксенон је као 2 ксенонске лампе у једном кућишту. То јест, биксенонска лампа је иста ксенонска лампа у којој је уграђен додатни рефлектор са пребацивањем на кратко / дуго светло. Рефлектор мења жижну даљину извора светлости. То је као у батеријској лампи, у којој можете ротирати сочиво да бисте променили светлосни ток ближе - даље. уз помоћ електромагнетног система то се може учинити много брже. То јест, аутомобил се вози, сија близу, ако је потребно, због померања лампе у односу на рефлектор фарова, одмах се пребацује на далеки.

Биксенон се уграђује на аутомобиле са комбинованом оптиком - у којима није обезбеђена одвојена оптика, односно одвојени фарови за кратка и дуга светла. Ако фарови вашег аутомобила користе утичнице Х4, онда ће у 99% случајева морати да користе би-ксенон, а не ксенон.

Али, када опремате аутомобил биксенонским лампама, морате узети у обзир следеће:

• неке врсте биксенонских сијалица можда неће бити структурно погодне за редовна места;
• ако је нарушена компатибилност светлосних токова биксенонске лампе са стандардним носачем оптике, највероватније ће возачи који долазе у сусрет добити додатни део заслепљујуће светлости, то ће такође утицати на вашу безбедност;
• додатна сочива морају бити структурно и електрично компатибилна са фаром.

Компетентни продавци ће помоћи у решавању ових технички сложених питања, а за њихову инсталацију боље је контактирати стручњаке који имају искуства у овој ствари.

Дакле, може се закључити да у питању, што је боље ксенон или биксенон, прилично је тешко дати недвосмислен одговор, пошто су то практично иста ствар. Са становишта погодности, свакако ће бити боље уградити би-ксенон - једна лампа ће обезбедити и дуга и кратка светла. Приликом уградње конвенционалног ксенона, мораћете да уградите и "халогене" који ће вам обезбедити дуга светла. Ако узмете у обзир цену, онда ксенонске лампе побеђују, јер ће скупи биксенон коштати много пута више, а такође ћете морати много да платите за његову уградњу.

А ако уопште, онда куповином сваког од два кандидата, у сваком случају добијате, јер су и ксенон и биксенон много бољи и ефикаснији од обичних "халогена" у које су уграђене сијалице са жарном нити.