Како дијагностиковати ксенонску јединицу за паљење?

Јединица за паљење ксенонске лампе је сложено електронско коло које може напајати лампу кроз бљесак снажног импулса. Блок је представљен у облику металне правоугаоне кутије, која је фиксирана испод фара аутомобила.

Функције блока су:

1. Снабдевање струјом високог напона у просеку до 25 хиљада волти, што обезбеђује активирање електричног лука и, сходно томе, паљење ксенона.
2. Подржава сагоревање ксенона и сјај лампе снабдевањем једносмерне струје напоном од 85 волти.
3. Испоставља се да без јединице за паљење ксенонски систем неће обезбедити светлост, јер лампа неће имати довољан напон од 12 В или чак 24 В аутомобила.

Ксенонско осветљење се данас сматра најефикаснијим и има низ предности. Али не постоје идеалне ствари, па стога често ксенон можда не гори. Могу постојати само два разлога:

1. Ксенон лампа је отказала.
2. квар јединице за паљење.

Како дијагностиковати ксенонске јединице за паљење?

Ако једна ксенонска лампа не светли, онда разлог може бити и у извору светлости и у самом уређају који пали лампу. Испоставило се да ако се суочите са овим проблемом, вреди знати како дијагностицирати ксенонску јединицу за паљење ради сервисирања.

Да бисте то урадили, потребно је пажљиво уклонити ксенон, извршити визуелни почетни преглед и утврдити да ли постоје недостаци у виду пукотина на сијалици. Ако не, онда пажљиво одвојите жице које воде до лампе са јединице за паљење.

Два сценарија:

1. Проблем са лампом. Ако је разлог квар лампе, онда када повежете јединицу за паљење са другом ксенонском лампом, она ће се упалити.
2. Проблем са јединицом за паљење. Ако спојите јединицу за паљење на другу лампу која је већ горела, а она не светли, онда можемо закључити да уређај за паљење не ради.

Испоставило се да ако је проблем у блоку, онда ћете морати да га замените идентичним уређајем.

Како дијагностиковати ксенонску јединицу за паљење помоћу мултиметра или тестера?

Можете дијагностиковати ксенонску јединицу за паљење без лампе, користећи посебне алате и познавајући процедуру рада. Можете сами идентификовати кварове и поправити блокове.

Најчешћи уређај за тестирање функционалности је, који се састоји од контролне јединице, допуњене екраном и жицама.

Мултиметар или тестер вам омогућавају да измерите:

• напон у електронском колу;
• јачина струје;
• отпор.

Да бисте проверили функционалност уређаја или појединачних компоненти, потребно је да повежете жице тестера са утичницама опреме, при чему је црна жица повезана на негативну утичницу, а црвена на позитивну утичницу. Ако погрешно повежете уређај, нећете моћи да схватите проблем који је довео до квара јединице за паљење.

Osciloskop, За разлику од тестера, то је професионалнија опрема која вам омогућава да одредите напон, струју, фреквенцију импулса, фазни угао и друге параметре електричног кола. Принцип рада уређаја и начин провере перформанси опреме са осцилоскопима су слични мултиметру, али овај уређај вам омогућава да добијете тачнија очитавања, не само у бројевима, већ иу облику дијаграма.

Дакле, да бисте у потпуности проверили функционалност јединице за паљење, потребно вам је:

1. Без скидања уређаја са свог места, пре свега треба да оперете површину уређаја алкохолом. Ова акција има за циљ уклањање рђе, што може довести до непријатнијег квара блока. Ако је проблем квара корозија, након неколико минута сушења јединица ће нормално функционисати.
2. Ако испирање јединице не отклони оштећење, онда је следећи корак прегледати кућиште на пукотине (депритисак). Идентификоване пукотине морају бити запечаћене и перформансе опреме морају се дијагностиковати након што се употребљени састав потпуно осуши.
3. Ако резултат након манипулација није постигнут, онда морате потпуно искључити уређај из кола аутомобила и отворити кућиште јединице.

Унутар кућишта налазе се различити уређаји, чије се перформансе могу дијагностиковати осцилоскопом или тестером.

Дијагностика опреме помоћу специјалних уређаја врши се у следећем редоследу:

• у првој фази се проверавају перформансе транзистора (морају бити најмање 4), који су најподложнији влази и прашини;
• Затим се проверава отпорник;
• кондензатори се проверавају.

Откривени спаљени или покварени уређаји морају бити замењени аналогима који у потпуности испуњавају радне параметре.

Након промене и провере функционалности светиљки, блок се мора затворити и напунити заптивачем или запечатити парафином како би се продужио век трајања.

Ако обављени радови не помогну у обнављању јединице за паљење, можете се обратити професионалцима да спроведу детаљнију дијагнозу кварова или потпуно замене опрему.