Зашто су зимске гуме опасне зими
Далеко од тога, како се испоставило, "промена обуће" за сезону је добра ствар. Зимске гуме могу да одиграју много окрутних шала са власником аутомобила, који је безобзирно веровао у „бајке“ продаваца гума и службеника за транспорт.
Одрасла је читава генерација возача, која је готово без изузетка сигурна да је главна гаранција безбедне вожње у хладној сезони присуство зимских гума у аутомобилу. Ови људи чак и не сумњају да се зими, у принципу, може возити и на летњим гумама. У СССР-у су, на пример, постојале само аутомобилске гуме (а не летње и зимске), које се не би уклапале у модерне стандарде чак ни за најисплативије и непретенциозне летње гуме. И у ово "лето" цела земља је некако путовала целе године и није погинула. И сада, чим „одговорни челници” провале са екрана да је време за замену летњих гума у зимске, грађани хрле да праве редове испред гумарица.
Повећана сугестибилност у смислу "точкова" је опасна јер слепа вера у зимске гуме не дозвољава да видите очигледне "замке" које настају током рада таквих точкова. Пре свега, желео бих да посебно „честитам” власницима аутомобила који су ставили зимске гуме на своје аутомобиле одмах након што су пре отприлике три недеље разни званичници и самозвани „аутостручњаци” почели да излазе са одговарајућим саветима и препорукама у електронском и штампаних медија. Због тога се зимске гуме већ скоро месец дана возе по путевима европског дела Русије у условима позитивних температура, односно брзо се хабају (тробе гуму и губе шиљке) на потпуно неклизавом асфалту.
Како кажу, ситница, али непријатна - у будућности ћете морати да купите нове зимске точкове раније него што би могло бити. Али ово је, у принципу, глупост, не утиче на безбедност (мењамо точкове због ње!) Не утиче.
Много тужније је што постављање зимских гума може, напротив, изазвати несрећу. Сада је постало обавезно лепљење знака „Ш“ на прозорима аутомобила опремљених гумама са клиновима. Обично га обликују на задњем стаклу, упозоравајући оне који возе иза на наводно скраћени пут кочења аутомобила „на шиљцима“.
У ствари, овај знак не би требало да буде окачен позади, већ на предњем делу аутомобила. Прво, да инспектори саобраћајне полиције издалека виде који возач ког аутомобила може бити кажњен са 500 рубаља због свог одсуства. И друго, да возила испред знају да имају ауто на репу, који на чистом асфалту без леда успорава много горе него аутомобил без шиљака на точковима. Чињеница је да шиљци помажу само на леду, а на асфалту или бетону успоравају „чудесно“ као челичне клизаљке, односно никако. Испоставило се да промена гума на зимске шиљке, посебно у градовима где се снег добро уклања са коловоза, само смањује безбедност вожње.
