Централно закључавање. Које изабрати
Централизовани систем закључавања врата није обавезан елемент возила, али чини његову употребу практичнијом. Поред тога, централно закључавање, како се овај систем обично назива, допуњује аларм против крађе и друге безбедносне карактеристике, повећавајући заштиту возила од провале и крађе.
Сада су скоро сви нови аутомобили већ стандардно опремљени централним закључавањем на даљинско управљање. Међутим, то није увек био случај.
У оним данима када таквих уређаја уопште није било, возач је морао да притисне дугме за закључавање за свака врата посебно да би закључао браве. А врата су морала да се откључавају обичним механичким кључем. И такође сваки посебно. Толерантно, али не баш згодно.
Централизовано закључавање поједностављује ову процедуру. У најједноставнијој верзији, све браве су блокиране када се притисне дугме за закључавање возачевих врата. А они се откључавају подизањем овог дугмета. Напољу, иста радња се врши помоћу кључа уметнутог у браву. Већ боља, али и не најпогоднија опција.
Много погоднији је централизовани систем закључавања, који укључује посебну контролну таблу (привезак за кључеве), као и дугме унутар кабине. Тада можете закључати или откључати све браве одједном притиском на само једно дугме даљински.
Могућа функционалност централне браве није ограничена на ово. Још напреднији систем вам омогућава да отварате и затварате пртљажник, хаубу, поклопац резервоара за гориво.
Ако систем има децентрализовану контролу, онда свака брава има своју додатну контролну јединицу. У овом случају можете конфигурисати посебну контролу за свака врата. На пример, ако возач вози сам, довољно је откључати само врата возача, а остала закључана. Ово ће повећати безбедност и смањити вероватноћу да будете жртва криминалних активности.
Такође је могуће затворити или подесити слабо затворене прозоре истовремено са закључавањем врата. Ово је веома корисна карактеристика, пошто је отворен прозор божји дар за лопова.
Захваљујући једној од додатних функција, врата и пртљажник се аутоматски закључавају када брзина достигне одређену вредност. Ово елиминише случајни губитак путника или терета из аутомобила.
Ако је централна брава спојена са пасивним сигурносним системом, онда ће се у случају несреће, када се активирају сензори удара, врата аутоматски откључати.
Стандардни комплет за инсталацију универзалне централне браве укључује контролну јединицу, актуаторе (неко их назива активаторима или актуаторима), пар даљинских управљача или кључева, као и потребне жице и сет прибора за монтажу.
Систем централног закључавања такође користи сензоре врата, који су крајњи прекидачи врата и микропрекидачи унутар брава.
Крајњи прекидач затвара или отвара контакте у зависности од тога да ли су врата отворена или затворена. Одговарајући сигнал се шаље управљачкој јединици. Ако бар једна од врата нису довољно чврсто затворена, централно закључавање неће радити.
У зависности од положаја микропрекидача, контролна јединица прима сигнале о тренутном стању брава.
Ако се управљање врши даљински, управљачки сигнали се преносе са даљинског управљача (привезак за кључеве) и примају их управљачка јединица захваљујући уграђеној антени. Ако сигнал долази са привезка регистрованог у систему, онда се генерише сигнал за даљу обраду. Управљачка јединица анализира сигнале на улазу и генерише контролне импулсе за актуаторе на излазу.
Погон за закључавање и откључавање брава, по правилу, је електромеханичког типа. Његов главни елемент је ДЦ електрични мотор са унутрашњим сагоревањем, а мењач претвара ротацију мотора са унутрашњим сагоревањем у транслационо кретање шипке за контролу шипки. Браве су откључане или закључане.
Слично, контролишу се браве пртљажника, хаубе, поклопца отвора резервоара за гас, као и електричних прозора и кровног отвора на плафону.
Ако се за комуникацију користи радио канал, онда ће домет привезка за кључеве са новом батеријом бити унутар 50 метара. Ако се удаљеност сензора смањила, онда је време да промените батерију. Инфрацрвени канал се мање користи, као у даљинским управљачима за кућне апарате. Домет таквих привезака је знатно мањи, штавише, они морају прецизније циљати. Истовремено, инфрацрвени канал је боље заштићен од сметњи и скенирања отмичара.
Систем централног закључавања је у прикљученом стању, без обзира да ли је контакт укључен или не.
Када бирате централну браву, морате се пажљиво упознати са њеном функционалношћу. Неке функције могу бити сувишне за вас, али ћете морати додатно да платите за њихово присуство. Што је контрола једноставнија, то је погодније користити даљински управљач и мања је вероватноћа да ће отказати. Али, наравно, свако има своје преференције. Поред тога, у децентрализованим системима могуће је репрограмирати дугмад да користе функције које су потребне.
Ако вам даљински управљач није приоритет, можете купити једноставнији и поузданији комплет са кључем за ручно отварање и затварање централне браве. Ово ће елиминисати ситуацију када вам неочекивано покварена батерија неће дозволити да уђете у аутомобил.
Приликом избора треба обратити пажњу на произвођача. Прилично поуздани се производе под брендовима Тигер, Цонвои, Цицлон, СтарЛине, МаКсус, Фантом.
Приликом уградње препоручљиво је комбиновати централно закључавање са системом против крађе, тако да када су врата блокирана, аларм се истовремено укључује.
Исправност и квалитет функционисања централне браве зависи од правилне уградње система. Ако имате одговарајуће вештине и искуство у таквом раду, можете покушати сами да га монтирате, водећи се пратећом документацијом. Али ипак је боље поверити овај посао професионалцима који ће све урадити компетентно и тачно.
