БМВ Р1250 ГС - Тест на путу
БМВ Р1250 ГС – Прова су страда
Нашли су квадрат круга. Снажно вуче при високим обртајима и гура попут мазге при ниским обртајима.
Нови БМВ Р 1250 ГС, од 20. октобра, узорак је представљен код италијанских трговаца еластичност, надмашујући већ одличан претходни модел (1200).
Можете возити на шестом месту при 2.000 о / мин и гасати до 8 о / мин без осећаја трзања. То значи вожњу од 60 до преко 200 км на сат. заборавивши да узме брзину... Уочљива предност која вам омогућава, на пример, да не бринете ако улазите у углове прениско: мотор увек снажно гура, гурајући вас сваки пут са пута. Један долази из овога посебно лако и забавно за вожњу чак и у најтежим условима, на пример када вас двоје имате потпуно напуњене торбе и футролу.
Рођен пет година након представљања модела течно хлађење, нови бмв (постоји и модел пута, Р 1250 РТ) има у мотор његова јача страна. И боксер најмоћнија икад створена од баварске куће: КСНУМКС ЦВ (100 кВ) при 7.750 о / мин, у поређењу са 125 КС. (92 кВ) у односу на претходну, након благог повећања помака са 1.170 на КСНУМКС цм... Али повећање снаге (+ 9%) прати још веће повећање снаге. пар: 143 нм, што је за 14% више. С обзиром да се 90% времена овај бицикл користи између 1.500 и 5.000 о / мин, схватате колико је важно увек имати на располагању велики обртни момент.
Резултат добијен употребом нова СхифтЦам технологија, систем за промену времена вентила (и подизање) усисних вентила. Брегасто вратило а је такође конфигурисано за производњуасинхроно отварање два усисна вентила, стварајући повећани вртлог мешавине ваздух-бензин за ефикасније сагоревање.
У поређењу са претходним моделима нови Р 1250 ГС e Р 1250 РТ опремљени су са два сензора за куцање у глави, што такође омогућава употребу горива са квалитетом нижим од 95 РОН, што је веома корисно при путовању у мање развијене земље.
Остатак техничких модификација мотора тиче се дистрибуција, сада се верује зупчасти ланац, прецизнији и поузданији од претходног ваљка, двостепена пумпа за уље, дво млазне млазнице, а такође и нова ауспух са израженијим звуком.
Коначно, само да добијете представу о томе колико је дубок мотор: осовина, клипњаче и клипови су све Нова.
Постизање виших нивоа снаге и обртног момента није једини резултат свих ових иновација. тамо тихи рад и глатко функционишепосебно при малим обртајима, они су побољшани, а нови мотор је такође добио повољније емисије (ово је Еуро 4, али већ спреман за Еуро 5) и потрошњу (4,7 л / 100 км, до 4% мање од претходног модела ) ...
На предњој сигурност нови ГС и РТ стандардно су опремљени два режима вожње, Аутоматска контрола стабилности (Аутоматска контрола стабилности) спречава клизање захваљујући оптималном приањању. Услови киша e Друмски с друге стране, омогућавају да се понашање у вожњи прилагоди условима на путу.
Да би бицикл остао стационаран при спуштању или успону, на старту је увек стандардно помоћник. Контрола покретања узбрдо који држи ауто на кочници док не нагазиш гас. Опционо, Динамиц (Спорт) режим вожње, Ендуро начин вожње (само ГС) и ДТЦ (Динамиц Трацтион Цонтрол) доступни су за сигурније убрзање, посебно у лежећем положају. Електронско подешавање огибљења Динамички ЕСА је такође доступан као опција, која аутоматски прилагођава амортизере условима вожње и компензује вешање у свим условима оптерећења.
Постоји неколико могућности висина седла. До GS крећу се од 800 мм за спуштено огибљење са ниским седлом до 900 мм за ХП верзију са Раллие седлом. За РТ од 760 до 850. ЛЕД рефлектори као стандард, мултифункционални мерачи са 6,5-инчним екраном у боји и невиђеним низом опција и прибора, од припреме навигатора до различитих решења за пртљаг, заокружују карактеристике нових ГС и РТ. Први предлог са две боје
основне и две стилске опције (Екцлусиве и Хп), друга - са три опције боја и две стилске опције.
О додатним елементима да не говоримо Индивидуализација са фабрички уграђеним посебним деловима (понуђено у новом пројекту БМВ Спезиал), схватите како нови ГС то је мистерија. Да бисмо стекли идеју, почињемо од 17.850 € за основни модел, чему се мора додати 450 € за ексклузивну верзију и КСНУМКС € за ХП.
