БМВ Моторрад на ЦЕС-у 2016 - Преглед мотоцикала
Поводом отварања ЦЕС у Лас Вегасу 2016 (заказано од 6. до 9. јануара) БМВ мотоцикл представља две занимљиве новине: и ласерски фарови за мотоцикле и кацигу са хеад-уп екраном.
Хеад-уп дисплеј Цасцо цон
Године 2003. БМВ је био први европски произвођач аутомобила који је представио приказ главе као опција за БМВ аутомобиле. Па, данас БМВ Моторрад, увек са фокусом на безбедност на путевима, уводи ову технологију у мотоцикле.
Како? Применомпредњи приказ сул цасцо... Шта се може приказати на екрану? Сви екрани се слободно програмирају. Међутим, било би боље да се пружи најбоља подршка из безбедносне перспективе прегледајте само корисне и релевантне информације за возача у било ком тренутку.
Опције приказа укључују информације о безбедности: Подаци о здрављу мотоцикла, попут притиска у гумама, нивоа уља и горива, брзине, изабраног степена преноса, ограничења брзине, препознавања саобраћајних знакова и упозорења о непосредној опасности.
Али најзанимљивије се тиче будуће примене ове технологије: Уз футуристичку комуникацију В2В (возило-возило), информације се такође могу прегледати у реалном времену, на пример, како би се упозориле на непосредне опасности..
Осим тога, хеад-уп екраном се такође може управљати из навигатор... И у исто време кацига са приказ главе могао снимати видео захваљујући предњој камери. У будућности ће можда постојати камера за вожњу уназад која може да функционише као ретровизор.
Технологија приказа може се интегрирати у постојеће кациге без угрожавања удобности или сигурности возача. Време рада система, опремљеног са две заменљиве батерије, је приближно пет сати.
У наредним годинама БМВ мотоцикл настоји да развије ову иновативну технологију на такав начин да се може прилагодити серијској производњи, додајући тако додатни елемент сигурности већ широком спектру опреме.
БМВ К 1600 ГТЛ концепт са ласером БМВ Моторрад
БМВ мотоцикл Већ неко време посвећен је развоју и побољшању оптичких група за мотоцикле, увођењем током година адаптивних предњих светала за скретање, ЛЕД дневних светала и динамичких кочних светала.
И, како то често бива, овај развој је добио синергијски ефекат са БМВ возилима.
У случају концепта К 1600 ГТЛ, и фари ласер БМВ мотоцикл позајмљено из пројекта Аутомобилске дивизије БМВ Гроуп. Иновативна ласерска технологија већ је доступна у новом БМВ -у серије 7, као и у БМВ -у и8.
БМВ мотоцикл је сада прилагодио ову доказану футуристичку технологију за мотоцикле. Ласерски фарови не само да емитују посебно јако и чисто светло, већ емитују и заслепљујући сноп од најмање 600 метара, двоструко већи од традиционалних фарова.
Као резултат тога, безбедност вожње ноћу значајно је повећана, не само повећањем домета, већ и прецизним осветљавањем пута.
Осим тога, ласерска технологија гарантује дуг радни век захваљујући компактном, робусном дизајну који не захтева одржавање. У овом тренутку, ово је још увек веома скупа технологија и стога је краткорочно тешко примењива на производне бицикле.
