У0248 Изгубљена комуникација са даљинским помоћним модулом

ОБД-ИИ ДТЦ Технички лист

Изгубљена комуникација са удаљеним помоћним модулом

Шта ово значи?

Ово је генерички дијагностички код проблема дијагностичког система који се односи на већину марки и модела возила ОБД-ИИ.

Овај код значи да даљински модул додатне опреме (РАМ) и други контролни модули на возилу не комуницирају једни са другима. Коло које се најчешће користи за комуникацију познато је као комуникација мрежне магистрале контролера, или једноставније речено, ЦАН магистрала.

Модули међусобно комуницирају преко мреже, баш као и мрежа коју имате код куће или на послу. Произвођачи аутомобила користе неколико умрежених система. До 2004. најчешћи (неисцрпни) међумодулски комуникациони системи били су серијски комуникациони интерфејс или СЦИ; САЕ Ј1850 или ПЦИ магистрала; и Цхрислер -ово откривање судара или ЦЦД. Најчешћи систем који се користи након 2004. године познат је као комуникација путем контролера у зони контролера или једноставно ЦАН магистрала (такође се користила до 2004. на малом сегменту возила). Без ове ЦАН сабирнице управљачки модули не могу комуницирати и ваш алат за скенирање може, али и не мора примати информације из возила, овисно о томе на које коло је утјецало.

Модул даљинског прибора (РАМ) се обично налази иза контролне табле са обе стране возила. Може се уградити и унутар централне конзоле. Он прима улаз од различитих сензора, од којих су неки директно повезани са њим, а већина се преноси преко комуникационог система магистрале из управљачког модула погонског склопа (ПЦМ). Ови улази омогућавају модулу да контролише рад било ког даљински управљаног уређаја на возилу који тренутно није контролисан од стране другог система. Ово произвођачу даје могућност да дијагностикује и отклања проблеме са овим често занемареним/додатним системима.

Кораци за решавање проблема могу се разликовати у зависности од произвођача, врсте комуникационог система, броја жица и боја жица у комуникационом систему.

Озбиљност кода и симптоми

Озбиљност у овом случају никада није озбиљна јер се ради о уређају за удобност купаца иу случају потпуног нестанка струје увек постоји ручно решење. Одсуство РАМ-а ни на који начин не утиче на рад аутомобила.

Симптоми кода У0248 могу укључивати:

Прибор за даљински управљач се не помера/управља/укључује/светли
РАМ се не укључује / не ради

Узроци

Обично је разлог за инсталирање овог кода:

Отворено на ЦАН бус + или - колу
Кратки спој на масу или уземљење у било ком колу ЦАН сабирнице
Нема напајања или уземљења на РАМ модул
Ретко - контролни модул је неисправан

Дијагностичке и поправне процедуре

Добро место за почетак СВЕ електричне дијагностике је да проверите Техничке сервисне билтене (ТСБ) за ваше возило. Проблем са којим се суочавате могу бити познати и другима на терену. Произвођач је можда објавио познато решење и може вам уштедети време и новац током дијагностике.

Претпоставља се да вам је у овом тренутку на располагању читач кода, јер сте до сада могли да приступите кодовима. Проверите да ли постоје неки други дијагностички кодови кварова (ДТЦ) у вези са комуникацијом преко магистрале или батеријом / паљењем. Ако је тако, прво бисте их требали дијагностицирати, јер је познато да се погрешна дијагноза јавља ако дијагностицирате код У0248 прије него што се неки од основних кодова темељито дијагностицира и исправи.

Ако је једини код који добијате од других модула У0248, покушајте да приступите РАМ-у. Ако можете приступити кодовима из РАМ-а, онда је код У0248 или повремени или меморијски код. Ако се не може приступити РАМ-у, У0248 код који су поставили други модули је активан и проблем већ постоји.

Најчешћа грешка је грешка кола која доводи до губитка напајања или уземљења удаљеног додатног модула.

Проверите све осигураче који напајају РАМ модул на овом возилу. Проверите све базе за РАМ. Пронађите прикључне тачке уземљења возила и уверите се да су прикључци чисти и сигурни. Ако је потребно, уклоните их, узмите малу жичану четку и раствор соде бикарбоне/воде и очистите сваки од њих, и конектор и место спајања.

Ако су извршене било какве поправке, обришите ДТЦ-ове са свих модула који су поставили код у меморију и погледајте да ли сада можете да комуницирате са РАМ модулом. Ако се комуникација са РАМ меморијом успостави, проблем је највероватније у осигурачима/везама.

Ако се код врати или комуникација са модулом и даље не може да се успостави, пронађите комуникационе везе ЦАН магистрале на вашем возилу, што је најважније РАМ конектор, који се обично налази иза контролне табле са обе стране возила. може се уградити и унутар централне конзоле. Пре него што искључите РАМ конектор, одспојите негативни кабл батерије. Када их пронађете, визуелно прегледајте конекторе и ожичење. Потражите огреботине, огреботине, изложене жице, трагове опекотина или истопљену пластику.

Одвојите конекторе и пажљиво прегледајте стезаљке (металне делове) унутар конектора. Погледајте да ли изгледају изгорело или имају зелену нијансу која указује на корозију. Ако требате очистити стезаљке, користите средство за чишћење електричних контаката и пластичну четку са чекињама. Оставите да се осуши и нанесите електричну маст на место контакта.

Пре него што поново повежете конекторе са РАМ меморијом, извршите ових неколико провера напона. Биће вам потребан приступ дигиталном волт-ом метру (ДВОМ). Уверите се да имате напајање и уземљење за РАМ. Приступите електричном дијаграму и одредите где главно напајање и уземљење улазе у РАМ. Повежите батерију пре него што наставите са онемогућеном РАМ меморијом. Повежите црвени вод вашег волтметра са сваким Б+ напајањем (напон батерије) који долази у РАМ конектор, а црни вод вашег волтметра са добром масом (ако нисте сигурни, негативни терминал батерије увек ради). Требало би да видите вредност напона батерије. Уверите се да имате добар разлог. Повежите црвени вод волтметра са позитивним акумулатором (Б+) и црним каблом на сваки круг уземљења. Још једном, требало би да видите напон батерије сваки пут када се повежете. Ако није, поправите струјни круг или уземљење.

Затим проверите два комуникациона кола. Пронађите ЦАН Ц+ (или ХСЦАН+) и ЦАН Ц- (или ХСЦАН - коло). Са црном жицом волтметра спојеном на добро уземљење, повежите црвену жицу на ЦАН Ц+. Са укљученим кључем и искљученим мотором, требало би да видите око 2.6 волти са малим флуктуацијама. Затим повежите црвену жицу волтметра на ЦАН Ц- коло. Требало би да видите око 2.4 волта са малим флуктуацијама. Други произвођачи показују ЦАН Ц- на око 5В и осцилирајући кључ са искљученим мотором. Проверите спецификације вашег произвођача.

Ако сви тестови прођу, а комуникација и даље није могућа, или нисте могли да обришете код грешке У0248, једино што можете да урадите је да потражите помоћ од обученог аутомобилског дијагностичара јер ће то указати на квар РАМ-а. Већина ових РАМ меморија мора бити програмирана или калибрирана да би возило било исправно инсталирано.

Сродне расправе о ДТЦ -у

Тренутно нема повезаних тема на нашим форумима. Одмах поставите нову тему на форум.

Треба вам додатна помоћ са кодом У0248?

Ако вам и даље треба помоћ са ДТЦ У0248, поставите питање у коментарима испод овог чланка.

БЕЛЕШКА. Ове информације су дате само у информативне сврхе. Не намерава се користити као препорука за поправку и не сносимо одговорност за било коју радњу коју предузмете на било ком возилу. Све информације на овој страници заштићене су ауторским правима.