Браник ВАЗ 2105: који ставити
Садржина
ВАЗ 2105 није најпопуларнији модел домаћег произвођача. Модерније „шестице“ и „седмице“ су премашиле 2105 на више начина. Међутим, Пиатероцхка има најдужи могући радни век, а то је у великој мери последица такве заштите тела као што је браник.
Браник ВАЗ 2105 - сврха
Немогуће је замислити модеран возни парк без такве опреме као што је браник. Сваки аутомобил без грешке већ из фабрике опремљен је предњим и задњим одбојницима, чија је главна функција заштита.
Браник на ВАЗ 2105 је потребан за заштиту каросерије од јаких механичких удара, а такође је и завршни елемент екстеријера: одбојник даје аутомобилу комплетан дизајн и естетику. У случају судара са другим аутомобилима током вожње, браник ће преузети пуну снагу ударца, чиме ће ублажити удар на каросерију аутомобила и на људе који седе у путничком простору.
Вриједно је запамтити да су одбојници ВАЗ 2105 они који чине лавовски удио свих чипова и удубљења због неспретности или неискуства возача. Али браник је, по правилу, отпоран на ову врсту удара.
Величине браника
ВАЗ 2105 је произведен од 1979. до 2010. године. Током овог времена, направљени су елементи браника од алуминијума и пластике за опремање модела. Предњи браник има У-облик, док је задњи направљен у строго хоризонталном дизајну.
Који браник се може ставити на "петицу"
Мотористи често експериментишу са ВАЗ браницима. На пример, искусни „петорица возача“ имају мишљење да браник ВАЗ 2105 може бити најбоља опција опреме за ВАЗ 2107. С једне стране, то је тако, јер су производи идентични по величини и геометрији. Али с друге стране, бафери из „петице“ сматрају се издржљивијим и отпорнијим на ударце, тако да нема смисла мењати их у „седмице“.
Могуће и непотребно, браници су скоро исти, само материјал је другачији, 05 вреди више. и од њих можете направити веома диван браник само стилизовањем на њему. На њега су ставили и преклоп са 07, фарба се, наоштрава, полира, рестаурира тек после термичке обраде. а израђују се све пластичне бочне стране.
боја се неће љуштити? За мене огроман плус од 5 браника у односу на 7 и хромиране ране моделе је то што не рђају!!! У 7-к, после прве друге зиме, цвета хромирана облога на бранику, а у 5. најмање кана.
На ВАЗ 2105 су уграђене две врсте браника:
- фронт од легуре алуминијума, обично са декором у облику преклопа;
- задња страна је потпуно пластична.
Структурно, можете причврстити браник са било ког ВАЗ-а на "пет". За ово практично није потребно модификовати причвршћиваче или било шта мењати у дизајну самог бафера. Приликом замене елемента, вреди узети у обзир не само визуелну презентабилност аутомобила, већ и цену дела, као и снагу материјала производње.
На ВАЗ 2105 неки аматери монтирају и бранике страних аутомобила, али то ће захтевати значајна побољшања. Одбојник из Фиат аутомобила сматра се најбољом опцијом, иако ће ови елементи такође захтевати неке промене у монтажи и геометрији самог пуфера.
Важно је схватити да стварање оригиналног изгледа на ВАЗ 2105 помоћу необичних браника не решава проблем заштите. Само фабрички браници "петице" оптимално штите каросерију од удараца и тиме спречавају максималну штету у незгоди.
Да ли стављају домаће бранике на ВАЗ 2105
Често, након тешке несреће, власници домаћег аутомобила одлучују да не троше новац на куповину новог браника, већ да га направе од импровизованих материјала. Неко може самостално заварити потпуно поуздан тампон и причврстити га на тело. Међутим, без обзира колико је домаћи браник јак и леп, уградња таквих производа на аутомобил је препуна проблема са законом. У делу 1 Законика о управним прекршајима 12.5 наводи се да је забрањено управљање аутомобилом са нерегистрованим модификацијама елемената каросерије. За ово се утврђује казна од 500 рубаља.
7.18. Измене у дизајну возила извршене су без дозволе Државне инспекције за безбедност на путевима Министарства унутрашњих послова Руске Федерације или других органа које одреди Влада Руске Федерације.
Али листа која постоји у Закону о управним прекршајима не садржи назив таквог структурног елемента аутомобила као што је „браник“. Можемо рећи да закон званично не кажњава новчаним казнама за уградњу нефабричког браника на аутомобил. Међутим, саобраћајни полицајци могу да зауставе такав аутомобил због његовог необичног изгледа. У овом случају, мало је вероватно да ће бити могуће изаћи из писменог протокола.
Uklanjanje prednjeg branika
Чак и почетник може уклонити предњи браник са ВАЗ 2105 - ово је једноставна и лака процедура. Потребна су вам само три алата да бисте обавили посао:
- одвијач са танким равним сечивом;
- otvoreni ključ za 10;
- отворени кључ 13.
Сам процес траје око 10 минута:
- Одвојите поклопац браника врхом одвијача.
- Скините облогу, водећи рачуна да не огребете површину самог браника.
- Користећи кључеве, одврните матице са вијком носача за монтажу тампон (налазе се на унутрашњој страни браника).
- Повуците одбојник према себи и уклоните га из држача.
Нови браник се поставља обрнутим редоследом. Ако је потребно, можете заменити завртње и матице ако су јако кородирани.
Видео: како уклонити предњи браник
Уклањање задњег браника
Да бисте уклонили задњи бафер са ВАЗ 2105, биће вам потребан исти сет алата: равни одвијач и отворени кључеви за 10 и 13. Поступак демонтаже се практично не разликује од процеса уклањања предњег браника, међутим, вреди размотрити неке од нијанси причвршћивача. У неким годинама производње, ВАЗ 2105 је био опремљен задњим браницима, који су причвршћени на каросерију не само вијцима, већ и вијцима. Сходно томе, облога се није могла брзо уклонити - морали сте да одврнете завртње помоћу одвијача.
очњаци браника
ВАЗ 2105 такође карактерише такав концепт као што су "очњаци" браника. Ово су посебни уређаји који помажу у одржавању пуфера у строго хоризонталном положају. Очњаци су направљени од пластике и гуме и допуњују носач, као и појачавају заштиту самог тела. На ВАЗ 2105, зубци браника су причвршћени директно на површину носача кроз клин и подлошку. Можете уклонити тампон и засебно и са очњацима ако су напукли или сломљени и захтевају замену.
Видео: уличне трке на ВАЗ 2105 - браници пуцају
ВАЗ 2105 је аутомобил који обично не изазива потешкоће у погледу поправке или замене резервних делова. Чак и неискусан возач може променити браник на моделу. Међутим, важно је имати на уму да прелеп браник оригиналног изгледа можда неће заштитити тело од јаког судара, па се препоручује да изаберете стандардне фабричке одбојнике који имају добра заштитна својства.
