Аутомобилско квачило - дизајн и најчешће грешке приликом употребе

Познавање шта је квачило и како функционише може вам помоћи да изаберете прави аутомобил или да продужите његов животни век. Због тога је веома важно познавати основе дизајна возила, чак и ако нисте и не желите да будете механичар. Као возач, морате знати основне принципе како механизми функционишу да бисте могли адекватно да реагујете када дође до квара. Осим тога, захваљујући таквом знању, побољшаћете своју технику вожње, што ће повећати вашу безбедност на путу. На крају крајева, ово је најважније када возите аутомобил! Шта треба да знате о везивању?

Како ради квачило? Шта је то?

Квачило је уређај који повезује осовине заједно за пренос обртни момент. Захваљујући томе, истоварује мотор током рада. Препоручљиво је да га притиснете приликом паљења и искључивања аутомобила. Истовремено избегавајте вожњу на полу-спојници, тј. само делимично притиснута педала, јер то може довести до бржег хабања диска уређаја. Међутим, ништа их не спречава да буду притиснути, на пример, приликом заустављања на семафору. Такође је важно да ово није посебно деликатан механизам и да не морате превише да бринете о томе.

Како је квачило у аутомобилу?

Аутомобилско квачило се састоји од три главна елемента. То су:

• лежај (директно повезан са педалом);
• притисак машине;
• штит (елемент који се најчешће замењује). 

Диск има шиљке причвршћене горњим заковицама, тако да се аутомобил не трза при стартовању. Морају се одликовати високом отпорношћу на хабање. Вреди напоменути да се овај део често замењује уместо целог квачила. Међутим, у већини случајева боље је заменити цео механизам. Ово ће резултирати много вишим нивоом сигурности.

Врсте аутомобилских квачила - сваки произвођач ствара своје

Сваки произвођач аутомобила производи мало другачија квачила. Чак и за различите моделе аутомобила, могу се направити мало другачије. Могу се поделити на мокре и суве, али у случају аутомобила, заправо говоримо само о овом другом. Може се назвати неколико типова:

•  фрикционо квачило. Такви механизми могу имати различите дизајне, али су међу најчешће коришћеним у аутомобилима;
• електромагнетно квачило са валовитим дисковима који стварају притисак помоћу електромагнетног поља;
• хидротрансформатор, који ради захваљујући течности у затвореном колу.

Свака врста квачила ради мало другачије и ради боље у различитим условима. Запамтите да пре него што купите аутомобил из снова, такође треба да размислите о избору овог дела и прилагођавању његових карактеристика вашој вожњи.

Шта је отпуштање квачила у аутомобилу?

Искључивање квачила повремено повезује осовине. Може се контролисати на два начина: екстерно или аутоматски преко брзине ротације (или правца ротације). Ове врсте механизама укључују трење, које се контролише обртним моментом. Могу се користити и као центрифугална или једносмерна квачила. Дакле, може се рећи да у већини возила постоји уређај који се може описати као посебан. Постоје ли други типови овог уређаја? Ох сигурно. Окрећемо се нераздвојним спојницама.

Неодвојиво квачило - како функционише ова врста квачила?

Таква спојница комбинује активни и пасивни елемент. То значи да док ради, не постоји начин да их искључите, као што име каже. Трајне спојнице се деле на:

• тврди;
• саморегулишући;
• осетљив. 

Вреди напоменути да је такав елемент аутомобила обично механичка опрема, без додатне електронике. Сваки од наведених типова може се поделити на додатне типове и подтипове, али ако се не бавите механиком, то вам не би требало да буде важно.

Квачило у аутомобилу - шта тражити?

Као возач, имате највећи утицај на издржљивост квачила вашег аутомобила. Како се правилно бринути о њима? Пре свега, избегавајте вожњу са полу-квачилом и увек притискајте педалу до краја. Такође обратите пажњу на саму акцију. Ако осећате да се педала укочи, можда ћете ускоро морати да замените квачило. Ако возило почне више да се трза, можда ћете морати да одете и код механичара. Запамтите да притиском на квачило при стартовању продужавате животни век мотора.

Већ сте научили о врстама квачила, њиховом дизајну и како овај изузетно важан елемент функционише у сваком аутомобилу. Не заборавите да пажљиво размотрите наше савете и не правите грешке, посебно када возите са полу-квачилом. Овај механизам мора да ради беспрекорно, јер од тога зависи удобност вожње.