Аутомобилски амортизери као елемент суспензије аутомобила.

Без обзира на окружење унутар уређаја, очекује се да амортизери побољшају удобност вожње. Наравно, ово није њихов једини задатак, а саме компоненте се могу поделити у неколико група. Међутим, мора се искрено рећи да ови елементи у великој мери зависе од тога како се аутомобил вози. Како ови механизми функционишу и шта вреди знати о њима? Које врсте се могу наћи у понуди продавнице? Сазнајте зашто су толико важни у вожњи!

Амортизер аутомобила - како ради?

Амортизер у аутомобилу састоји се од једноструке или двоструке цеви, вентила, клипа и медија одговорног за пријем енергије. На дизајн компоненте утиче супстанца која се користи интерно. Описани елементи вешања се могу поделити на:

• просечан тип;
• техничке карактеристике;
• конструкцијских елемената.

Како функционише амортизер у аутомобилу?

Ефекат вожње преко неравних површина је додатна енергија, која се изражава у повратном кретању шипке и клипа. Поставља се унутар или поред опруге и одређује њен ход. Под дејством силе компресије, шипка амортизера се помера надоле. Ово присиљава уље да прође кроз вентиле, који омогућавају да одређена количина уља прође. На овај начин можете ограничити одскок амортизера и опруге.

Врсте амортизера који се користе у суспензији

Гасни амортизери (гас-уље)

Најједноставнија подела укључује гасне и уљне амортизере. Први од њих акумулирају уље и азот унутра. Ово последње спречава пењење уља током рада амортизера великом брзином. Гасни амортизер у аутомобилу је моноцевни дизајн. Овај механизам укључује:

• цев (као кућиште и радни простор);
• Клипњача;
• клип;
• вентили;
• уљна комора;
• плутајући клип;
• гасна комора са азотом.

Уљни амортизери аутомобила

Време је за другу врсту амортизера. Ово је дизајн који користи две цеви и уље, које је медијум за пријем енергије. Што се тиче цеви, прва од њих формира тело, а друга - цилиндар у коме се крећу шипка и клип. Главни елементи који чине уљне амортизере су:

• радна комора;
• заштитни рукав;
• спољни цилиндар;
• унутрашњи цилиндар;
• Клипњача;
• клип;
• комора за изједначавање;
• базни вентил.

Амортизери - предњи. Карактеристике уређаја

Амортизер у аутомобилу, који се налази на предњој осовини, обично ради унутар опруге вешања. Има посебне чаше на којима се ослања опруга. Чаше вам омогућавају да контролишете положај амортизера. Овај дизајн спречава максимално отклон опруге, што побољшава удобност вожње. Међутим, недостатак је, наравно, монтажа таквог елемента у случају замене. Да бисте поставили опругу унутар чаша, морате користити посебне извлаке.

Задњи амортизери - проверите како су дизајнирани

Амортизери који се користе на задњој осовини налазе се поред или у комбинацији са опругама вешања. Начин израде зависи од произвођача модела аутомобила. Компоненте амортизера на задњој осовини нису толико осетљиве на оштећења и не преносе толико вибрација као предња осовина. Природно, више вибрација се јавља на предњој страни, јер је овде уграђен мотор.

Спортски амортизери - шта су они?

Један од описаних типова ауто делова је њихов спортски тип. Зашто се ови елементи вешања могу тако назвати? Зато што су изграђени тако да обезбеде максимално приањање дате осовине са подлогом на рачун удобности вожње. Због тога се у подешеним аутомобилима користе спортски амортизери, чије карактеристике обично онемогућавају свакодневну вожњу. Овакви елементи који апсорбују ударце преносе знатно више вибрација у унутрашњост аутомобила, али обезбеђују већу крутост каросерије при скретању.

Који амортизер да купим за свој аутомобил?

Ако нећете мењати карактеристике суспензије, онда се ослоните на исти тип који сте имали раније. Бира га произвођач на основу тежине возила и других компоненти вешања. Такође можете мало променити карактер аутомобила повећањем квалитета пригушивања вибрација или учвршћивањем вешања. Да бисте то урадили, изаберите спортске амортизере који ће бити прилагођени одређеном моделу аутомобила.

Уљни или гасни амортизери - шта одабрати?

Први од њих су јефтини амортизери, чија куповина неће наштетити вашем новчанику. Међутим, они су тешки и сила њихове компресије се не може подесити. Њихова главна предност (поред цене) је издржљивост. Производи на гас су тврђи, што резултира мањим ходом вешања. Поред тога, они су скупљи од уљних амортизера и пружају мање удобности приликом вожње преко неравнина. Самим тим, цена амортизера не би требало да буде главни критеријум, јер се не може рећи да је јефтинији или скупљи дефинитивно најбољи избор. Само прилагодите елемент свом аутомобилу.

Колико често треба заменити амортизере?

Прво, требало би да проверите њихово стање. Амортизери који пропуштају морају се одмах заменити. Смањење квалитета њиховог рада или бука узрокована савијањем је такође разлог за поправку. Такође запамтите да амортизере треба заменити у паровима на свакој осовини. Не можете себи приуштити да промените један елемент, чак и ако је други потпуно функционалан. Ове ставке је најбоље заменити сваких 100. км.

Амортизери су изузетно важни, јер су одговорни не само за удобност вожње. Такође спречавају проклизавање точкова приликом вожње по неравном терену и при скретању. Дакле, ови елементи имају велики утицај на апсорпцију удара и безбедност свих људи који путују у аутомобилу. Не потцењујте недостатке амортизера. Замените их отприлике сваких 100 км да бисте избегли изненадне кварове током вожње.