Аутоматски мењач ЗФ 8ХП95
Садржина
8-степени аутоматски мењач ЗФ 8ХП95 производи немачка компанија од 2015. године и инсталира се на посебно моћне моделе БМВ и Роллс-Роице под сопственим индексом ГА8ХП95З. Верзија овог аутоматског мењача за Ауди РС6, СК7 и Бентлеи Бентаига има много разлика и позната је као 0Д6.
Друга генерација 8ХП такође укључује: 8ХП50, 8ХП65 и 8ХП75.
Спецификације 8-аутоматски мењач ЗФ 8ХП95
| Тип | хидраулична машина |
| Број брзина | 8 |
| За вожњу | задњи / пун |
| Капацитет мотора | до 6.6 литара |
| Обртни момент | до 1100 Нм |
| Какво уље сипати | ЗФ течност за спасавање 8 |
| Запремина масти | КСНУМКС литара |
| Промена уља | сваких 50 км |
| Замена филтера | сваких 50 км |
| Приближан ресурс | 250 км |
Сува тежина аутоматског мењача 8ХП95 према каталогу је 95 кг
Тежина модификације машине Ауди 0Д6 је 150 кг
Преносни односи аутоматски мењач ГА8ХП95З
Користећи БМВ М760Ли кДриве 2020 као пример са мотором од 6.6 литара:
| главни | КСНУМКС | КСНУМКС | КСНУМКС | КСНУМКС |
|---|---|---|---|---|
| 2.813 | 5.000 | 3.200 | 2.143 | 1.720 |
| КСНУМКС | КСНУМКС | КСНУМКС | КСНУМКС | Реар |
| 1.314 | 1.000 | 0.822 | 0.640 | 3.456 |
Који модели су опремљени кутијом 8ХП95
| ДБС 1 (АМ7) | 2018 - danas |
| А6 Ц8 (4К) | 2019 - danas |
| А7 Ц8 (4К) | 2019 - danas |
| А8 Д5 (4Н) | 2019 - danas |
| К7 2 (4М) | КСНУМКС - КСНУМКС |
| К8 1 (4М) | КСНУМКС - КСНУМКС |
| Бентаига 1 (4В) | 2016 - danas |
| 7-Сериес Г11 | 2016 - danas |
| Дуранго 3 (ВД) | КСНУМКС - КСНУМКС |
| Рам 5 (ДТ) | 2019 - danas |
| Гранд Цхерокее 4 (ВК2) | КСНУМКС - КСНУМКС |
| Урус 1 | 2018 - danas |
| Кулинан 1 (РР31) | 2018 - danas |
| Зора 1 (РР6) | КСНУМКС - КСНУМКС |
| Дух 2 (РР21) | 2020 - danas |
| Фантом 8 (РР11) | 2017 - danas |
| Враитх 1 (РР5) | КСНУМКС - КСНУМКС |
| Тоуарег 3 (ЦР) | КСНУМКС - КСНУМКС |
Недостаци, кварови и проблеми аутоматског мењача 8ХП95
Овај поуздан и издржљив мењач мора да ради са веома снажним моторима.
Са агресивном вожњом, соленоиди ће се брзо зачепити производима хабања квачила.
Истрошене квачила изазивају вибрације и ломе лежај пумпе за уље
Од честих убрзања могу да пукну алуминијумски делови у механичком делу аутоматског мењача
Слаба тачка свих машина ове серије су гумене заптивке и чауре.