Аутоматски мењач ЗФ 8ХП75
Садржина
ЗФ 8ХП8 75-брзински аутоматски мењач се склапа у фабрици у Немачкој од 2015. године и инсталира се на БМВ моделе са погоном на све точкове као што је ГА8ХП75Кс или погон на задње точкове као што је ГА8ХП75З. Ова кутија је такође инсталирана на Алфа Ромео, Астон Мартин и Јееп под симболом 875РЕ.
Друга генерација 8ХП такође укључује: 8ХП50, 8ХП65 и 8ХП95.
Спецификације 8-аутоматски мењач ЗФ 8ХП75
Тип | хидраулична машина |
Број брзина | 8 |
За вожњу | задњи / пун |
Капацитет мотора | до 6.2 литара |
Обртни момент | до 750 Нм |
Какво уље сипати | ЗФ течност за спасавање 8 |
Запремина масти | КСНУМКС литара |
Промена уља | сваких 50 км |
Замена филтера | сваких 50 км |
Прибл. ресурс | 250 км |
Сува тежина аутоматског мењача 8ХП75 према каталогу је 88 кг
Преносни односи аутоматски мењач ГА8ХП75З
Користећи пример БМВ-а Кс5 М50д из 2017. са 3.0-литарским дизел мотором:
главни | КСНУМКС | КСНУМКС | КСНУМКС | КСНУМКС |
---|---|---|---|---|
3.154 | 4.714 | 3.143 | 2.106 | 1.667 |
КСНУМКС | КСНУМКС | КСНУМКС | КСНУМКС | Реар |
1.285 | 1.000 | 0.839 | 0.667 | 3.317 |
Који модели су опремљени кутијом 8ХП75
Ђулија И (тип 952) | 2015 - danas |
Стелвио И (тип 949) | 2016 - danas |
ДБ11 1 (АМ5) | 2016 - danas |
Вантаге 3 (АМ6) | 2018 - danas |
5-Сериес Г30 | КСНУМКС - КСНУМКС |
7-Сериес Г11 | КСНУМКС - КСНУМКС |
Кс3-Серија Г01 | КСНУМКС - КСНУМКС |
Кс4-Серија Г02 | КСНУМКС - КСНУМКС |
Кс5-Серија Ф15 | КСНУМКС - КСНУМКС |
Кс6-Серија Ф16 | КСНУМКС - КСНУМКС |
Рам 5 (ДТ) | 2019 - danas |
Гранд Цхерокее 4 (ВК2) | КСНУМКС - КСНУМКС |
Гранд Цхерокее 5 (ВЛ) | 2021 - danas |
Гладијатор 2 (ЈТ) | 2019 - danas |
Вранглер 4 (ЈЛ) | 2019 - danas |
Североисточни ветар 1 (М182) | 2022 - danas |
Недостаци, кварови и проблеми аутоматског мењача 8ХП75
Ово је веома поуздана машина, али њен ресурс се знатно смањује агресивном вожњом.
Као и увек, главни проблем је контаминација соленоида производима хабања.
Прљаво уље зачепљује вентиле кућишта вентила и долази до удара приликом пребацивања
Уз честа убрзања, алуминијумски делови механичког дела аутоматског мењача не издржавају
Познате слабе машине ове породице су чауре и гумене заптивке.