Аутоматски мењач ЗФ 5ХП24
Садржина
- Спецификације 5-аутоматски мењач ЗФ 5ХП24
- Опис уређаја аутомат 5НР24
- Преносни односи А5С440З
- Који модели су опремљени кутијом 5ХП24
- Рецензије о аутоматском мењачу 5ХП24 његове предности и мане
- Распоред одржавања А5С440З аутомата
- Недостаци, кварови и проблеми кутије 5ХП24
- Цена петостепеног аутоматског мењача ЗФ 5ХП24
ЗФ 5ХП5 24-брзински аутоматски мењач произведен је у Немачкој од 1995. до 2008. године и инсталиран је на моделе БМВ-а и Ланд Ровера са погоном на задње или све точкове под индексом А5С440З. Побољшана верзија овог аутоматског мењача за Ауди и Фолксваген са погоном на сва четири точка позната је као 5ХП24А и 01Л.
Породица 5ХП такође укључује аутоматске мењаче: 5ХП18, 5ХП19 и 5ХП30.
Спецификације 5-аутоматски мењач ЗФ 5ХП24
| Тип | хидраулична машина |
| Број брзина | 5 |
| За вожњу | задњи / пун |
| Капацитет мотора | до 4.6 (6.0) литара |
| Обртни момент | до 480 (560) Нм |
| Какво уље сипати | ЕССО ЛТ 71141 |
| Запремина масти | КСНУМКС литара |
| Промена уља | сваких 75 км |
| Замена филтера | сваких 75 км |
| Приближан ресурс | 300 км |
Сува тежина аутоматског мењача 5ХП24 према каталогу је 95 кг
Тежина модификације машине Ауди 01Л је 142 кг
Опис уређаја аутомат 5НР24
Немачки концерн ЗФ је 1995. године представио нови 5-брзински аутоматик са индексом 5ХП24, који је био намењен БМВ моделима са погоном на задње точкове / на сва четири точка са снажним мотором М8 В62. Ова кутија је такође инсталирана на неким моделима Јагуар и Ранге Ровер, такође са В8 моторима. Постојала је побољшана верзија таквог аутоматског мењача за Ауди и Волксваген седане са погоном на све точкове, која је била уграђена и са 4.2-литарским В8 мотором и са 6.0-литарским В12 мотором.
По свом дизајну, ово је конвенционална хидраулична машина заснована на планетарном мењачу Симпсон. Одликује га веома отмено тело вентила за осам соленоида за своје време.
Преносни односи А5С440З
Користећи пример БМВ-а 540и из 2000. са 4.4-литарским мотором:
| главни | КСНУМКС | КСНУМКС | КСНУМКС | КСНУМКС | КСНУМКС | Реар |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2.81 | 3.571 | 2.200 | 1.505 | 1.000 | 0.804 | 4.096 |
Слични мењачи других произвођача:
Који модели су опремљени кутијом 5ХП24
| А6 Ц5 (4Б) | КСНУМКС - КСНУМКС |
| А8 Д2 (4Д) | КСНУМКС - КСНУМКС |
| 5-Сериес Е39 | КСНУМКС - КСНУМКС |
| 7-Сериес Е38 | КСНУМКС - КСНУМКС |
| 8-Сериес Е31 | КСНУМКС - КСНУМКС |
| Кс5-Сериес Е53 | КСНУМКС - КСНУМКС |
| З8-Серија Е52 | КСНУМКС - КСНУМКС |
| Извези 1 (Кс100) | КСНУМКС - КСНУМКС |
| КСЈ 6 (Кс308) | КСНУМКС - КСНУМКС |
| Ранге Ровер 3 (Л322) | КСНУМКС - КСНУМКС |
| Пхаетон 1 (3Д) | КСНУМКС - КСНУМКС |
Рецензије о аутоматском мењачу 5ХП24 његове предности и мане
Дужности:
- Брз за своје време аутоматски мењач
- Има широку дистрибуцију
- Нема проблема са сервисом и резервним деловима
- Донора можете изабрати на секундарном
Мане:
- Опруге у телу вентила се истроше
- Веома слаб бубањ улазног вратила
- Лежајеви точкова кратког века
- Мали ресурс квачила у пакетима
Распоред одржавања А5С440З аутомата
Упркос чињеници да произвођач не регулише промену уља у аутоматском мењачу, препоручујемо да га ажурирате на сваких 75 км. Укупно у систему има око 000 литара мазива, међутим, 10 литара уља ЕССО ЛТ 5 или висококвалитетног аналога довољно је за делимичну замену.
Следећи потрошни материјал може бити потребан за одржавање (према бази података АТФ-ЕКСПЕРТ):
| Филтер за уље | чланак 0501004925 |
| Заптивка палете | чланак 0501314899 |
Недостаци, кварови и проблеми кутије 5ХП24
Вентили кућишта вентила су опремљени краткотрајним повратним опругама, током времена напон у њима слаби и мењач почиње да гура приликом пребацивања. Такође постоји хабање тефлонског премаза вентила и пукотине у хидрауличним акумулаторима.
Најозлоглашенија слаба тачка у овом мењачу је бубањ улазног вратила, који не може да поднесе претерано агресивну вожњу и ишчупа причврсни прстен. Многи ауто сервиси нуде замену уобичајеног бубња ојачаном верзијом.
На вожњи од више од 200 км у аутоматском мењачу, задњи лежај главчине се често истроши, затим се појављује отвор главчине из којег се бришу зупци у захвату са бубњем, покидају гумене заптивке и тако даље. Због тога је важно да не прескочите почетак процеса.
Пошто је ова машина уграђена само са снажним моторима, чести и оштри стартови овде прилично значајно смањују ресурс квачила за закључавање претварача обртног момента. Такође у овој кутији се често мењају разне чауре, слободни ход и измењивач топлоте.
Произвођач је декларисао ресурс мењача 5ХП24 на 200 км, али ова машина пређе и 000 км.
Цена петостепеног аутоматског мењача ЗФ 5ХП24
| Минимална цена | КСНУМКС КСНУМКС рубаља |
| Просечна цена на секундарном | КСНУМКС КСНУМКС рубаља |
| Максимални трошак | КСНУМКС КСНУМКС рубаља |
| Уговорни контролни пункт у иностранству | КСНУМКС КСНУМКС евра |
| Купите такву нову јединицу | - |
| Стање: | БОО |
| За моторе: | ВВ БРН, БМВ М62 |
| За моделе: | Ауди А6 Ц5, БМВ 5-Сериес Е39, Кс5 Е53 и други |
* Не продајемо пунктове, цена је назначена као референца