Помоћници и аутоматски системи помоћи у вожњи
Садржина
Систем кочења у нужди
Од ефикасности кочница зависи живот возача, путника и пешака. Дакле, кочиони систем аутомобила је увек захтевао посебну пажњу инжењера и дизајнера.
Постоје две опције за помоћне кочионе системе:
- помоћ при кочењу у случају нужде;
- Баутоматско кочење у нужди.
Различити произвођачи користе имена:
- помоћ при кочењу (БА);
- Систем помоћи при кочењу (БАС);
- Помоћ при кочењу у случају нужде (ЕБА);
- Електронска помоћ при кочењу (ЕБА);
- Електронски кочиони систем (ЕБС).
Основная функция системы помощи при экстренном торможении состоит в значительном увеличении давления в тормозной системе во время резкого нажатия на педаль тормоза. Оборудование может отличаться по количеству датчиков и анализируемых параметров. В идеале в расчет берется скорость, качество дорожного покрытия, давление тормозной жидкости и сила нажатия на педаль тормоза. Электроника определяет возникновение аварийной ситуации в случае резкого и сильного давления на педаль. Далеко не все водители способны полностью, до конца, продавить педаль тормоза: нет навыков, может мешать неподходящая обувь или завалившийся под педаль предмет. При резком движении насос мгновенно повышает давление в тормозной системе. Предельное значение усилия и давления в тормозной системе рассчитывается по соотношению силы и скорости нажатия.
Второй, более совершенный вариант – система автоматического торможения. Она работает автономно, для нее не нужна подсказка от водителя. Камеры и радары анализирует обстановку, и при возникновении аварийной ситуации происходит экстренное торможение. В салонах ГК FAVORIT MOTORS можно приобрести автомобиль, оснащенный как системой помощи при экстренном торможении, так и системой автоматического экстренного торможения.
Систем за одржавање траке
Немало аварий произошло из-за того, что водитель отвлекся от управления или задремал. Основной признак рассеяности – выезд на соседнюю полосу. Поэтому конструкторы предложили оборудование, анализирующее дорожную разметку и сигнализирующее водителю о возникновении опасной ситуации.
Аутомобил има једну или више камера, информације са којих се шаљу електронској контролној јединици. Могу се користити и ласерски и инфрацрвени сензори. Главно питање је како разумети да је возач расејан? Најједноставнији системи дају сигнал опасности: вибрација волана или седишта, звучни сигнал. Ово се дешава када аутомобил пређе линију траке са неактивним показивачем правца.
На случаи экстренного маневрирования разработаны более сложные алгоритмы. Например, если машина резко поворачивает, одновременно меняя скорость движения, то сигнал опасности не поступает, даже если «поворотник» не включен.
Так же на некоторых автомобилях реализована функция автоматического увеличения силы, необходимой для поворота руля. Тем самым система автомобиля оберегает отвлекшегося водителя от ошибки в опасной дорожной ситуации.
Аутомобили представљени у салонима Групе ФАВОРИТ МОТОРС имају различите нивое опреме. Купац увек има прилику да изабере најприкладнију опцију за њега.
Темпомат
Аутомобили су опремљени и конвенционалним и активним темпоматом.
Нормални темпомат је користан на аутопутевима. Довољно је подесити жељену брзину и на неко време можете заборавити на папучицу гаса. По жељи, возач има могућност да подеси брзину притиском на дугме. Промена се одвија корак по корак, сваки притисак одговара 1-2 км / х. Када притиснете педалу кочнице, темпомат ће се аутоматски искључити.
Модернији систем је адаптивни (активни) темпомат, који укључује радар који се налази на предњем делу аутомобила. По правилу, уређај је фиксиран у подручју решетке хладњака. Радар анализира саобраћајну ситуацију и, у случају препреке, смањује брзину аутомобила на безбедну. Таква опрема је веома згодна када возите на аутопуту са више трака: ако аутомобил испред вози споро, брзина се аутоматски смањује, а при промени траке у празну траку повећава се на задату вредност. Адаптивни темпомат нормално ради између 30-180 км/х.
У неким модерним аутомобилима, адаптивни темпомат ради у спрези са системом за аутоматско кочење: ако електроника открије препреку, кочиони систем се активира, све до потпуног заустављања аутомобила.
Салони ФАВОРИТ МОТОРС представљају аутомобиле опремљене и конвенционалним и активним темпоматом.
Систем за препознавање саобраћајних знакова
Информация от камеры, расположенной в передней части автомобиля, поступает в компьютер, который анализирует дорожную обстановку, в том числе и знаки. Определяется форма и цвет знака, действующие ограничения, на какие типы транспортных средств распространяется знак. После идентификации знак появляется на панели приборов или проекционном дисплее. Так же система анализирует возможное нарушение и сигнализирует об этом. Наиболее распространенные: несоблюдение скоростного режима, нарушение правил обгона, выезд на дорогу с односторонним движением. Системы постоянно совершенствуются, их эффективность увеличивается при поступлении информации от устройств GPS/ГЛОНАСС. Менеджер ГК FAVORIT MOTORS всегда готов предоставить полную информацию о системах активной и пассивной безопасности автомобиля.
Систем помоћи при покретању Контроле покретања
Проблем ефикасног старта посебно је релевантан за професионални мотоспор: упркос одличној реакцији пилота, електроника значајно повећава ефикасност старта. Прекомерна доминација технологије довела је до тога да је њена употреба делимично забрањена у аутомобилским тркама. Али развој је био тражен у аутомобилској индустрији.
Систем контроле лансирања опрема аутомобиле спортским расположењем. У почетку су такви уређаји постављени на аутомобиле са ручним мењачем. Када се притисне контролно дугме Лаунцх, возач има прилику да тренутно стартује и мења степен преноса без притиска на педалу квачила. Тренутно је систем контроле лансирања инсталиран на аутомобилима са аутоматским мењачем. Ова опрема је идеална за аутомобиле са дуплим квачилом (најпознатије опције су ДСГ који се користи на Фолксвагену, Шкоди, Аудију).
В автосалонах ГК FAVORIT MOTORS представлен широкий выбор автомобилей. Есть машины, оснащенные системой Launch control и созданные для активных водителей. Менеджеры ГК FAVORIT MOTORS всегда готовы предоставить исчерпывающую информацию по модельному ряду профильных марок.
Светлосни сензор
На лобовом стекле автомобиля расположен фотоэлемент, анализирующий уровень освещенности. В случае наступления темноты: автомобиль въехал в тоннель, или стемнело, автоматически включается ближний свет. Для активации функции нужно поставить селектор переключения света в автоматический режим.
Саобраћајни прописи захтевају употребу кратких фарова или дневних светала када се вози током дана. Ако постоји светлосни сензор у аутоматском режиму, светла за вожњу се пале током дана, а кратка светла ноћу.
Купци ауто кућа ФАВОРИТ МОТОРС имају могућност да изаберу аутомобил са потребним опцијама.
Сензори мртве зоне
Сваки аутомобил има "мртве зоне" - зоне које нису доступне за преглед. Паметна електроника обавештава возача о присуству препрека у скривеној области и помаже да се избегне несрећа.
Сензори "мртвих зона" проширују могућности паркинг сензора. Конвенционални паркинг сензор анализира ситуацију испред или иза аутомобила када возите малом брзином.
Додатни сензори "слепих углова" налазе се на ивицама браника и прате кретање на бочним странама аутомобила. Сензори се активирају при брзинама преко 10 км/х. Систем не реагује на надолазећи саобраћај, развијени су посебни алгоритми за спречавање лажних аларма.
Например, если объект попадает сразу же в поле зрения двух боковых датчиков (автомобиль проезжает столб, дерево, стоящую машину и т.д.), то система молчит. Если же задний боковой датчик наблюдает объект более 6 секунд, то раздается сигнал, привлекающий внимание водителя. На панели приборов или проекционном дисплее появляется пиктограмма и указывается направление расположения незаметного объекта.
Менаџер салона аутомобила ФАВОРИТ МОТОРС је увек спреман да понуди аутомобил опремљен и паркинг сензорима и сензорима за праћење мртвог угла.
Хеад-уп дисплеј
Водитель должен следить за дорогой, не отвлекаясь на что-либо. В том числе нежелательно надолго переводить взгляд на панель приборов. Проекционный дисплей отражает полезную информацию на лобовое стекло автомобиля. Такие устройства стали использовать в авиации еще в конце XX века, а затем удачное изобретение нашло свое применение и в автомобильной индустрии. Помимо показаний приборов, вниманию водителя может быть представлена информация навигационной системы, адаптивного круиз-контроля, систем распознавания знаков, ночного виденья и других. В случае подключения смартфона к оборудованию автомобиля, на проекционный дисплей будут выводиться поступающие сообщения. Есть возможность, не отрывая взгляд от дороги, пролистать телефонную книгу и набрать нужный номер.
Наравно, обични пројекциони дисплеји су најфункционалнији. Запослени у Групи компанија ФАВОРИТ МОТОРС увек могу да понуде најбољу опцију за комплетирање аутомобила, укључујући све потребне опције.
