Антифриз у мотору: ко је крив и шта да ради?

Антифриз и било који други антифриз у мотору је озбиљан и веома непријатан проблем који је препун великих поправки. За сваког возача ово је највећа невоља, али можете минимизирати последице ако на време приметите квар, пронађете узрок и брзо га отклоните.

Последице уласка антифриза у блок цилиндара

Није битно која течност уђе у мотор, то може бити обичан антифриз или савремени скупи антифриз, последице ће бити идентичне. Даљи рад возила у уобичајеном смислу није дозвољен. Расхладна течност (у даљем тексту расхладна течност) не може штетити мотору, чак и узимајући у обзир агресивне и токсичне компоненте које чине његов састав. Проблем је у томе што се етилен гликол, који чини већину расхладних течности, када се помеша са моторним уљем, претвара у чврсту нерастворну компоненту, сличну по деловању абразивним материјалима. Сви делови који се трљају брзо се троше и покваре.

Бела емулзија на утикачу: јасан знак присуства расхладне течности у уљу

Други проблем је нека врста каменца или емулзије у виду наслага на зидовима нафтовода и бројних канала. Филтери се не могу носити са својим задатком, јер су једноставно зачепљени, циркулација уља је поремећена и, као резултат, притисак у систему расте.

Следећа невоља је разблаживање моторног уља, услед чега се губе детерџент, подмазивање, заштитна и друга својства. Све ово заједно увек доводи до прегревања агрегата и деформације блока цилиндра и његове главе. Није битно да ли је у питању бензински или дизел мотор, резултати ће бити исти.

Разлози за ударање

Ако проучавате уређај аутомобилског мотора, постаје јасно да расхладна течност циркулише кроз такозвану кошуљу, уклањајући вишак топлоте. Ови канали у нормалном стању не комуницирају са унутрашњим шупљинама, али на спојевима различитих делова (нарочито тамо где је глава цилиндра повезана са самим блоком) постоје слабости и празнине. На овом месту је уграђена посебна заптивка која постаје веза и спречава цурење антифриза. Међутим, често сагорева како се истроши и расхладна течност тече напоље или у цилиндре, понекад у оба смера.

Кроз такво оштећење заптивке, расхладно средство улази у цилиндре

Често се проблем дешава због чињенице да глава цилиндра има дефекте у равни која је притиснута на блок. Најмање одступање ствара микроскопске празнине кроз које се антифриз избацује под притиском. Па, трећи разлог је пукотина у каналима на блоку.

Антифриз улази у мотор: знаци

За све расхладне течности, знаци уласка у коморе за сагоревање и у картер са уљем ће бити исти:

• бели издувни дим (не сме се мешати са паром зими);
• у издувним гасовима постоји специфичан слатки мирис антифриза;
• ниво у експанзионом резервоару се стално смањује (индиректни знак, јер може отићи и због баналног цурења кроз цеви);
• када испитујете шипку за мерење нивоа уља, можете видети неуобичајену нијансу (тамна или, обрнуто, бела);
• свећице у цилиндрима који пропуштају су влажне од антифриза;
• емулзија на поклопцу резервоара за уље.

Пре него што почнете да решавате проблем, морате пронаћи тачан узрок због којег расхладно средство улази у блок цилиндра.

Антифриз у коморама за сагоревање

Lekovi

У великој већини случајева узрок је заптивач главе цилиндра, који ће морати да се замени и обнови интегритет расхладног система. То је јефтино, а замена неће пасти у округлу суму, посебно за аутомобиле руске производње. Најтеже је уклонити главу, јер вам је потребан посебан момент кључ за контролу силе приликом затезања матица. Такође морате узети у обзир редослед у коме се навртке на клиновима одвијају, а затим затегну.

Промена заптивке није довољна и морате брусити раван главе цилиндра до блока, највероватније, ако је затегнутост оштећена, „глава“ ће водити. У овој ситуацији више не можете сами да се носите, потребно је да укључите мајсторе. Они ће отклонити проблеме, а ако се испостави да је глава озбиљно деформисана, брушење више неће помоћи, мораћете да замените главу цилиндра. Ако антифриз уђе у мотор због пукотина у блоку, онда постоји само једна опција да се отклони цурење: замена блока, ау већини случајева то значи уградњу новог или уговореног мотора.

Видео: Последице уласка антифриза у мотор

Улазак антифриза није изузетан случај и јавља се свуда, чак и почетник возач може утврдити квар. Решење проблема може бити различито и разликовати се и по сложености и по цени поправке. Немојте одлагати са дијагнозом када се појаве било какви симптоми, ово је преплављено озбиљнијим последицама до замене мотора.