Абартх 595Ц Цомпетизионе – пуно забаве
Абартх 595Ц Цомпетизионе је као дете које се игра одраслом особом. Труди се да буде озбиљан, облачи се у одећу својих родитеља, имитира их. Ипак је само забавно. Али колико радости ово доноси?
Фиат 500 освојио је симпатије возача. Абартх 500 – додатно признање. Мало је аутомобила тако неупадљивих, тако наизглед женствених, да се са мушкарцем за воланом не би шалили. Као Абартх 500 са шкорпионом на хауби?
Жути? Стварно?
Вероватно није тајна да су аутомобилске трке популарније међу мушкарцима. У АутоЦентрум.пл, жути Абартх 500 је такође предат мушким уредницима.
— Није било мушкараца? Један од нас је чуо ове речи од пролазника. Можда је то тачно. Тек тада смо почели да се питамо да ли чињеница да нас сви гледају има позитиван разлог?
Абартх изгледа сјајно и сви га заиста цене. Међутим, мораћете да се ослободите свих својих инхибиција пре него што уђете у тако мали и у исто време тако упечатљив аутомобил.
Вожња у седишту
Положај за вожњу није спортски. То је више као вожња ниског миниван-а, али то се односи на обичан Фиат 500, као и на многе друге мале вруће хаубе. Једноставно смо превисоки, а ако имамо више од 1,75, то утиче и на друге елементе вожње.
Када нам је глава близу крова и сат је негде иза волана, наш вид мора да путује прилично далеко од пута до сата и назад. Из истог разлога, у спортскијим аутомобилима боље је седети ниже тако да вам сви инструменти буду директно испред очију.
Сабелт седишта су спортска и пружају веома добар ниво подршке, али опет, дизајнирана су за мршаве људе. Међутим, не можемо их подесити по висини. Опсег подешавања волана, који је заиста мали, такође је мало збуњујући. Штета, јер спортска вожња почиње са возачком позицијом, а овде је тешко пронаћи идеалну. Поред тога, да бисте подесили угао наслона, морате отворити врата!
Занимљива идеја је и дисплеј компјутера на возилу, који ће – у случају паркирања – приказати визуализацију удаљености до препреке. Проблем је у томе што када окренемо волан на паркингу, затварамо овај екран - и можемо се ослонити само на звучни сигнал.
Иако овде има још неколико досадних ствари, Абарт 595Ц има нешто због чега ћете заборавити све током сунчаних дана. Мекани кров који се скоро потпуно аутоматски склапа.
Да ли ћу некога разочарати ако вас подсетим да пртљажник има само 185 литара? Отвор за пуњење је веома мали. Пошто смо померили кров до краја, не можемо доћи до пртљажника, већ једноставно притиснемо ручицу и он ће се аутоматски померити у позицију где се може отворити.
Да ли контролише како изгледа?
Зависи шта очекујете. Немилосрдна провокација игре? Овде је мало тако. Под јаким убрзањем, контрола обртног момента је веома јака. Волан вам практично не излази из руку, али то је најбоља ствар у њему. Абартх је жив. Задиркује возача.
Овај ефекат би се могао ограничити коришћењем механичких маказа - а можемо га наручити од Абартх-а, али кошта чак 10 злота. Превише је. Чак је и аутоматик упола нижи, мада то овде не бих желео – ручни чини да се осећате повезаније са аутомобилом и ради довољно добро.
Абартхове кочнице су одличне, али зашто се чудити када имате дискове од 305 мм са Брембо кочницама са четири клипа у тако малој ствари? Вожња аутопутем им не прави проблеме и не прегревају се, коче све време са истом ефикасношћу, али сложите се – ово није колос који треба зауставити. Тежи само 1040 кг.
