5 озбиљних кварова са којима можете безбедно возити
Многи возачи одмах журе у сервис када дође до квара. Ништа мање армија власника аутомобила мирно вози возила која се искрено урушавају и не помишљају да их „подесе на поправку“. С тим у вези, одлучили смо да наведемо главне проблеме са системима машине, у којима је њен сигуран рад у принципу могућ.
Скуп условно некритичних кварова машине је прилично узак и тиче се, углавном, њених електронских система за пуњење и сервис.
Први такав проблем који пада на памет везан је за неисправан рад ламбда сонде – сензора садржаја кисеоника у издувним гасовима. Од њега контролна јединица мотора (ЕЦУ) континуирано прима податке о потпуности сагоревања горива и у складу са тим прилагођава режим убризгавања горива.
Када сензор кисеоника не ради, ЕЦУ се пребацује на рад у складу са алгоритмом за хитне случајеве. Возач може приметити пад снаге мотора и повећање потрошње горива. Али у исто време, аутомобил ће моћи да се креће без икаквих проблема. Осим ако ће катализатор бити у опасности од убрзаног квара. Али ако је већ "избачено", онда је ова невоља елиминисана.
Други систем, чији укидање још није разлог за шалу са аутомобилом, су АБС и ЕСП. Они заиста помажу да се безбедно крећете по клизавим површинама и великом брзином. Међутим, људи се некако и даље возе на старим Жигулијевим „класичним“ и „деветкама“ са предњим погоном истог произвођача.
А у таквим аутомобилима чак ни АБС није предвиђен у дизајну. То значи да и сам нормалан возач може да замени сва ова електрична "звона и звиждаљке" - са довољно искуства и тачности вожње.
Још један користан уређај у аутомобилу, без којег је сасвим могуће возити, је ваздушни јастук. У случају несреће, његово одсуство може постати критично, али без незгоде није важно шта је, шта није.
Веома непријатан за возача и путнике, али потпуно „не утиче на брзину“ квара у аутомобилу је квар система за климатизацију. Много тога ту може да пропадне – од расхладног средства које је побегло кроз неку пукотину до заглављеног компресора. Ауто може савршено да вози чак и без „стана“, али његова посада није увек.
Из исте серије - квар система темпомата или било ког другог помоћника. На пример, паркинг сензори, бочне или задње камере, електрична врата пртљажника (или поклопац) итд. Са таквим техничким проблемима, ауто се добро вози. Неоперативни системи само узрокују неке непријатности власнику, ништа више.
