Иконе на контролној табли аутомобила

Возачи се обавештавају о кваровима у различитим системима возила помоћу икона на инструмент табли. Није увек интуитивно дешифровати значење таквих ватрених икона, јер нису сви возачи добро упознати са аутомобилима. Такође, на различитим аутомобилима, графичка ознака исте иконе може се разликовати. Вреди напоменути да сви индикатори на панелу једноставно не указују на критичан квар. Индикација сијалица испод икона је подељена по боји у 3 групе:

• Црвене иконе указују на опасност, а ако било који симбол постане црвен, обратите пажњу на сигнал на рачунару како бисте брзо предузели кораке за решавање проблема. Понекад нису толико критични, а могуће је, а понекад и не вреди, наставити да возите аутомобил са таквом иконом на табли.
• Жути индикатори упозоравају на квар или на потребу да се предузме нека радња за вожњу или поправку возила.
• Зелена индикаторска светла обавештавају о функцијама сервиса возила и њиховој активности.

Ево листе често постављаних питања и описа икона и индикатора на инструмент табли.

Уз амблем-силуету аутомобила аплициране су бројне значке. У зависности од додатних елемената, овај индикатор може имати другачију вредност.

Када је такав индикатор укључен (ауто са кључем), он обавештава о проблемима у мотору (често квар сензора) или електронском делу мењача. Да бисте сазнали тачан узрок, морате извршити дијагнозу.

Црвени аутомобил са бравом се запалио, што значи да је било проблема у раду стандардног система против крађе и да ће бити немогуће покренути аутомобил, али ако ова икона трепери када је аутомобил закључан, онда је све нормално. - Ауто је закључан.

Жути индикатор возила са знаком узвика обавештава возача хибридног возила о проблему са електричним мењачем. Ресетовање грешке ресетовањем терминала батерије неће решити проблем; потребна дијагностика.

Сви су навикли да виде икону отворених врата када су отворена једна врата или поклопац пртљажника, али ако су сва врата затворена, а светло на једном или четири врата и даље светли, често су проблем прекидачи на вратима. (жичани контакти).

Икона клизавог пута трепери када систем контроле стабилности детектује клизав пут и активира се да спречи проклизавање смањењем снаге мотора и кочењем окретног точка. У таквој ситуацији нема потребе за бригом. Али када се поред таквог индикатора појави кључ, троугао или икона прецртане клизаљке, онда је систем стабилизације неисправан.

Икона француског кључа се појављује на семафору када је време да поправите аутомобил. Ово је информативни индикатор који се ресетује након одржавања.

Иконе упозорења на табли

Икона на волану може да светли у две боје. Ако је жути волан укључен, онда је потребна адаптација, а када се појави црвена слика волана са знаком узвика, већ би требало да бринете о квару серво управљача или ЕУР система. Када је црвени волан укључен, вероватно ће бити веома тешко окретати волан.

Икона имобилајзера обично трепери када је аутомобил закључан; у овом случају, индикатор црвеног аутомобила са белим кључем сигнализира рад система против крађе. Али постоје 3 главна разлога ако иммо лампица стално светли: имобилајзер није активиран, ознака кључа није прочитана или је систем против крађе неисправан.

Икона ручне кочнице светли не само када је ручица ручне кочнице активирана (подигнута), већ и када су кочионе плочице истрошене или када је потребно допунити/заменити кочиону течност. У возилу са електронском паркирном кочницом, лампица паркирне кочнице може се упалити због неисправног граничног прекидача или сензора.

Икона расхладног средства има неколико опција и, у зависности од тога која је активирана, извуците закључке о проблему у складу са тим. Црвено светло са скалом термометра указује на повећање температуре у систему за хлађење мотора, али жути експанзиони резервоар са таласима указује на низак ниво расхладне течности у систему. Али вреди узети у обзир да лампа расхладне течности не гори увек на ниском нивоу, можда само „квар“ сензора или плута у експанзионом резервоару.

Икона перача указује на низак ниво течности у резервоару за прање ветробранског стакла. Такав индикатор се пали не само када је ниво стварно спуштен, већ и када је сензор нивоа зачепљен (залепљивање контаката сензора због течности лошег квалитета), дајући лажни сигнал. На неким возилима, сензор нивоа се активира када течност за прање ветробранског стакла не испуњава спецификације.

АСР значка је индикатор Уредбе против ротације. Електронска јединица овог система је упарена са АБС сензорима. Када је овај индикатор стално укључен, то значи да АСР не ради. На различитим аутомобилима таква икона може изгледати другачије, али најчешће у облику знака узвика у троуглу са стрелицом око ње или самог натписа, или у облику аутомобила на клизавом путу.

Икона катализатора се често укључује када се каталитички елемент прегреје и често је праћен наглим падом снаге мотора. Такво прегријавање може настати не само због лоших перформанси елемента, већ и ако постоје проблеми са системом паљења. Када катализатор поквари, то ће додати велику потрошњу горива сијалици.

Икона издувних гасова, према информацијама у приручнику, указује на квар у систему за чишћење издувних гасова, али, по правилу, таква лампица почиње да светли након неквалитетног пуњења горива или грешке у сензору ламбда сонде. Систем детектује погрешно паљење смеше, услед чега се повећава садржај штетних материја у издувним гасовима, па се као резултат тога пали лампица „издувни гасови“ на инструмент табли. Проблем није критичан, али треба обавити дијагностику како би се открио узрок.

Индикатори грешке

Икона батерије светли ако напон у мрежи на возилу падне, често је овај проблем повезан са недовољним напуњеношћу батерије генератора, па се може назвати и „икона генератора“. На возилима са хибридним мотором, овај индикатор је допуњен натписом "МАИН" на дну.

Икона уља, позната и као црвена уљарица, указује на пад нивоа уља у мотору аутомобила. Ова икона се пали када се мотор покрене и не гаси се након неколико секунди или се може упалити током вожње. Ова чињеница указује на проблеме у систему подмазивања или пад нивоа или притиска уља. Икона уља на табли може бити са падом или са таласима на дну, у неким аутомобилима индикатор је допуњен натписом мин, сенсо, ниво уља (жути натписи) или једноставно словима Л и Х (карактеришу ниско и високо нивои уља).

Икона ваздушног јастука може бити истакнута на неколико начина: као црвени натпис СРС и АИРБАГ, као и „црвени човек са појасом“ и круг испред њега. Када једна од ових икона ваздушних јастука засветли на командној табли, компјутер вас упозорава на квар у систему пасивне безбедности и у случају несреће, ваздушни јастуци се неће активирати. За разлоге зашто светли знак јастука и како да решите проблем, прочитајте чланак на сајту.

Икона узвика може изгледати другачије, па ће сходно томе и њено значење бити другачије. Тако, на пример, када је црвено (!) светло упаљено у кругу, то указује на квар кочионог система и препоручљиво је да не настављате вожњу док се не разјасни узрок његовог настанка. Могу бити веома различити: ручна кочница је подигнута, кочионе плочице су истрошене или је ниво кочионе течности опао. Низак ниво је једноставно опасан, јер разлог може бити не само у јако истрошеним јастучићима, због чега, када притиснете педалу, течност се разилази кроз систем, а пловак даје сигнал ниског нивоа, јер кочионо црево је можда негде оштећено, а ово је много озбиљније. Иако врло често

Други знак узвика може да светли у облику знака „пажња“, како на црвеној тако и на жутој позадини. Када засветли жути знак „пажња“, то дојављује квар у систему електронске стабилизације, а ако је на црвеној позадини, једноставно упозорава возача на нешто, а по правилу на дисплеју инструмент табле или у комбинацији са на семафору светли још један текст објашњења.информативни запис.

Икона АБС-а може имати неколико опција за приказ на командној табли, али без обзира на то, у свим аутомобилима то значи исто: квар у АБС систему и да антиблокирајући систем тренутно не ради. О разлозима зашто АБС не ради можете сазнати у нашем чланку. У овом случају, кретање се може извршити, али није неопходно да АБС ради, кочнице ће радити као и обично.

Икона ЕСП може повремено трептати или остати укључена. Сијалица са таквим натписом указује на проблеме са стабилизацијским системом. Индикатор електронског програма стабилности, по правилу, светли из једног од два разлога: сензор угла управљача је неисправан или сензор паљења кочионог светла (ака "жаба") који је давно наређен да живи. Иако постоји озбиљнији проблем, на пример, сензор притиска у кочионом систему је зачепљен.

Икона мотора, коју неки возачи могу назвати "иконом ињектора" или квачицом, може бити жута када мотор ради. Обавештава о присуству грешака у раду мотора и кваровима његових електронских система. Да би се утврдио узрок његовог појављивања на екрану контролне табле, врши се самодијагностика или компјутерска дијагностика.

Икона жарнице може се појавити на командној табли дизел аутомобила, значење овог индикатора је потпуно исто као икона квачице на аутомобилима на бензин. Ако у меморији електронске јединице нема грешака, икона спирале треба да се угаси након што се мотор загреје и свеће се угасе.

Овај материјал је информативан за већину власника аутомобила. И иако овде нису представљене апсолутно све могуће иконе свих постојећих аутомобила, можете сами да схватите главне симболе контролне табле аутомобила и не оглашавате аларм када видите да икона на табли поново светли.

У наставку су наведени скоро сви могући мерачи на инструмент табли и њихово значење.

1. Светла за маглу (предња).

2. Неисправан серво управљач.

3. Светла за маглу (задња).

4. Низак ниво течности за прање.

5. Хабање кочионих плочица.

6. Икона темпомата.

7. Укључите аларме.

10. Индикатор информативне поруке.

11. Индикација рада жарнице.

13. Индикација детекције близинског кључа.

15. Потребно је заменити батерију кључа.

16. Опасно скраћивање удаљености.

17. Притисните педалу квачила.

18. Притисните педалу кочнице.

19. Закључавање стуба управљача.

21. Низак притисак у гумама.

22. Индикатор укључивања спољашњег осветљења.

23. Неисправност спољашњег осветљења.

24. Стоп светло не ради.

25. Упозорење филтера за дизел честице.

26. Упозорење на куку приколице.

27. Упозорење о ваздушном вешању.

30. Невезивање појаса.

31. Паркирна кочница активирана.

32. Квар батерије.

33. Систем помоћи при паркирању.

34. Потребно одржавање.

35. Адаптивни фарови.

36. Неисправност фарова са аутоматским нагибом.

37. Неисправност задњег спојлера.

38. Неисправност крова у кабриолету.

39. Грешка ваздушног јастука.

40. Неисправност паркирне кочнице.

41. Вода у филтеру за гориво.

42. Ваздушни јастук искључен.

45. Прљав филтер за ваздух.

46. ​​Режим уштеде горива.

47. Систем помоћи при спуштању.

48. Висока температура.

49. Неисправан систем против блокирања кочница.

50. Неисправност филтера горива.

53. Низак ниво горива.

54. Квар аутоматског мењача.

55. Аутоматски ограничавач брзине.

58. Грејање ветробрана.

60. Систем стабилизације је онемогућен.

63. Грејање задњег стакла.

64. Аутоматско прање ветробранског стакла.