Зимске гуме као директан пут до несреће
Наравно, потребно је мењати гуме према сезони. Једина невоља је што мењањем обуће на аутомобилу руски власници аутомобила углавном верују да су се потпуно и недвосмислено обезбедили од зимских недаћа на путу. И масовно допунити путни мартирологиј. У међувремену, подсећа ауто-експерт Сергеј АСЛАНИАН, у СССР-у никада нису чули за зимске гуме, а тренутна недвосмисленост возача доводи до тупости ...
А тупост, заузврат, до оскудне једноћелијске. Једноћеличност сужава свет. Уски свет поништава ширину погледа, мисли и схватања. И као резултат тога, особа се претвара у погодног извођача једне функције, са потрошачким погледом на свет и спољним управљањем. Лишен ширине света, човек брже долази до среће, јер уместо да тражи, сумња, размишља, он самозадовољно гомила око себе скуп погодности и почиње да се чини као остварена личност. Након тога, његова интеракција са светом добија дуго очекивану схематичност. Човек делује у оквиру своје надлежности, прерасподелујући остало другима који су специјализовани за специфичан и изузетно уски задатак.
Претходно је возач сам подесио размак у свећама на новчићу, подесио вентиле, закрчио гуме, убацио камеру, подигао ауто, променио точак, измерио густину електролита, додао хлороводоничну киселину и дестиловану воду и знао да провери 16А осигурач у колу до ТМ сензора у покрету -108. Сада долази у продавницу гума да промени ауто за зиму, да би из гепека извадио сопствени склоп точкова, подигао ауто на дизалице и пнеуматиком одврнуо матице. Он сам зна да су специјалисти дужни да ураде овај посао, а његов задатак је да плати. А зимске гуме су му важне само зато што уски поглед на свет више ничему не пристаје.
Довољно је спеловати спикера на ТВ-у о надолазећем циклону, предстојећим снежним падавинама и потреби да се води рачуна о безбедности опрезним преласком на сезонске гуме. Пошто је испунио функцију конзумирања и плаћања услуга, возач не сматра потребним да оде у мирно подручје и изврће разне просечне акробатике, седећи на другачије понашање аутомобила на новим гумама. Ужа специјализација гума је дужна да испуни сам задатак, а возач ће наставити да користи аутомобил за његову намену. Претходно је возач пажљиво ушао у зиму. Сада нико не сматра потребним да промени стил вожње са летњег на зимски. Довољно је променити гуме. Али сви су научили да је то неопходно учинити. Чак и законодавци, који су запали у опште стање једнодимензионалности света, траже гуме по сезони и сваке године покушавају да пооштре казну за непослушне. Чини им се у Думи да се тако боре за безбедност.
У СССР-у није било зимских гума. Цео радни век аутомобила возио се на транспортним гумама - летњим, уским, са веселим узорком уместо смисленог газећег слоја. Са становишта савремене једноћеличности, ово је гарантовало тотално убиство. У једној снежној зими, сви возачи у Совјетском Савезу морали су да погину. Сва возила у земљи су уништена у једној сезони. До пролећа не сме да остане ниједан возач. У ствари, људи са нормалним опсегом перцепције, нормалним процесом размишљања и Абитуром из једноставне совјетске школе знали су да безбедност зависи од вештине, анализе, искуства и дискреције. Несавршеност технологије, недостатак путева, летње гуме нису спречили људе да возе током целе године. А сада се мешају. Зато што су људи добровољно и са великим задовољством постали глупи. Они су много удобнији. И платили су ову погодност.
