Зимске гуме - проверите да ли су погодне за употребу.
Садржина
Пре него што ставимо зимске гуме на аутомобил који је шест месеци стајао у гаражи или радионици, проверимо њихово техничко стање. Вожња на старим гумама зими није ништа мање опасна него на летњим.
Пољски возачи су све више свесни предности замене летњих гума зимским. Међутим, нису сви свесни чињенице да гуме морају бити у добром техничком стању да би доносиле само користи.
Такође погледајте: Зимске гуме - када променити, коју изабрати, шта запамтити. Водич
Међутим, није лако сами утврдити да ли су гуме још увек погодне за употребу. Обично се узима у обзир дубина газећег слоја, а ако је већа од 1,6 мм, верујемо да нам гуме и даље могу послужити. Међутим, аутомобилски стручњаци тврде да перформансе гума драматично падају испод дубине од 4 мм.
Ауто гума - производ за посебне задатке
За разлику од изгледа, гума је веома сложен и технолошки напредан производ. То је једини елемент возила који има директан контакт са површином пута и испуњава низ техничких претпоставки произвођача возила. Он је одговоран за убрзање и кочење, контролу вуче, нивое буке и усклађеност са емисијама.
Оглас
Имајући у виду чињеницу да контакт једне гуме са површином није већи од површине руке одрасле особе, морамо запамтити да се њихово техничко стање не може преценити. Сваки немар, како оперативни тако и сервисни, смањује ниво безбедности вожње и може довести до озбиљних последица.
– Свако механичко оштећење гуме доводи до скоро неповратних промена.
у свом дизајну, а самим тим и у његовим возним перформансама. Поправку гума са индексом велике брзине након што су пробушене оштрим предметом, као што је ексер, треба сматрати хитним решењем, каже Јан Фронцзак, стручњак за Мотоинтегратор.пл.
Такође погледајте: Целогодишње гуме губе од сезонских гума - сазнајте зашто
Механичко пресецање пупчане врпце чији је симптом између осталог. бочно извијање такође може бити узроковано изненадним сударом са препреком која стрши, ивичњаком или прегаженим
у путној јами, која није у Пољској. Што је још горе, симптоми тако озбиљног квара могу се појавити на унутрашњој страни гуме, а возачи их не примећују. Због тога је веома важно редовно се подвргавати техничком прегледу у специјализованом сервисном центру.
Добра услуга је кључна
Технолошки развој гума иде руку под руку са динамичним развојем аутомобилске индустрије.
и комплетне гарнитуре точкова. Због тога је монтажа гума све мања
у малим двориштима вулканизерски пунктови који нису опремљени професионалним алатима. Важне су и квалификације механичара.
– Једна од најозбиљнијих грешака у одржавању је ослобађање оштећене гуме од кретања након губитка притиска, што узрокује раслојавање, деформацију и пуцање. Још једно занемаривање је оштећење руба гуме, који је одговоран за правилно пристајање.
у ободу за оптималне перформансе и заптивање. Таква оштећења би требало да учине гуме неупотребљивим“, објашњава Фронцзак.
Такође погледајте: Зимске гуме - возачи су већ одлучили да промене гуме
Ствари постају још компликованије када интегрисани системи точкова захтевају одржавање.
који се састоји од фелне, гуме и регулатора притиска. Њихов рад на уређајима који томе нису прилагођени најчешће доводи до оштећења појединих елемената целог система. Као резултат, то може довести до изненадног губитка притиска у гумама и, као резултат, губитка контроле над возилом.
Такође се дешава да механичари потцењују наизглед безначајан вентил, а то је елемент одговоран за одржавање жељеног притиска у точку. Поред тога, када се креће, подвргава се великим оптерећењима, која га стално слабе. Квар вентила узрокује нагли губитак притиска, што често доводи до катастрофалног понашања возила. Саставни део фелни такође захтева пажљиво руковање. Исправан и стога безбедан рад гума директно зависи од техничког стања дискова.
Проверите цене зимских и летњих гума на сајтовима региомото.пл и мотоинтегратор.пл.
.рец-бус-1 {
породица фонтова: Ариал, санс-сериф;
фонт-сизе: 14пк;
Тежина фонта: нормална;
лине-хеигхт: 18пк;
боја: #333;
}
.рец-бус-1 изаберите {
фонт-сизе: 12пк;
фонт: болд;
ширина: 90пк;
маргина лева: 0;
маргина десно: 13пк;
горња маргина: 0;
доња маргина: 0;
боја позадине: #ффф;
границе: чврста #ццц 1пк;
Дисплеј: уграђени блок;
паддинг: 4пк 6пк;
боја: #555;
вертикално поравнање: центар;
-вебкит-радијус-границе: 3пк;
-моз-бордер-радиус: 3пк;
радијус границе: 3пк;
породица фонтова: Ариал, санс-сериф;
поље: 0;
}
.рец-тирес-1 .ми-сеарцх-бтн {
Дисплеј: уграђени блок;
паддинг: 4пк 12пк;
доња маргина: 0;
фонт-сизе: 12пк;
лине-хеигхт: 18пк;
тект-алигн: центар;
боја: #333;
тект-схадов: 0 1пк 1пк ргба (255,255,255,0.5 КСНУМКС КСНУМКС, КСНУМКС);
-вебкит-радијус-границе: 3пк;
-моз-бордер-радиус: 3пк;
радијус границе: 3пк;
-вебкит-бок-схадов: инсет 0 1пк 0 ргба(255,255,255,0.2),0 1пк 2пк ргба(0,0,0,0.05);
-моз-бок-схадов: вставка 0 1пк 0 ргба(255,255,255,0.2),0 1пк 2пк ргба(0,0,0,0.05);
бок-схадов: вставка 0 1пк 0 ргба(255,255,255,0.2),0 1пк 2пк ргба(0,0,0,0.05);
границе: чврста #ццц 1пк;
боја позадине: #фаа732;
позадинска слика: -моз-линеар-градиент(топ,#фбб450,#ф89406);
бацкгроунд-имаге: -вебкит-градиент(линеарно, 0 0,0 100%, од (#фбб450), до (#ф89406));
позадинска слика: -вебкит-линеар-градиент(топ,#фбб450,#ф89406);
бацкгроунд-имаге: -о-линеар-градиент(топ,#фбб450,#ф89406);
позадинска слика: линеарни градијент (доле, #фбб450, #ф89406);
бацкгроунд-репеат: репеат-к;
боја границе: #ф89406 #ф89406 #ад6704;
боја границе: ргба(0,0,0,0.1) ргба(0,0,0,0.1) ргба(0,0,0,0.25);
фильтр: прогид:ДКСИмагеТрансформ.Мицрософт.градиент(стартЦолорстр='#фффбб450′,ендЦолорстр='#ффф89406′,ГрадиентТипе=0);
фильтр: прогид:ДКСИмагеТрансформ.Мицрософт.градиент(енаблед=фалсе);
}
.рец-бус-1 {
ширина: 300пк;
Висина: 250пк;
позадинска слика: урл ('хттп://региомото.пл/портал/ситес/региомото/филес/имагес/имце/7/рец_опони01.јпг');
положај: релативан;
}
.рец-опони-1 опсег ознака {
фонт-сизе: 11пк;
Дисплеј блок;
}
.рец-опони-1 .прилагођено поље{
позиција: апсолутна;
}
.рец-опони-1 .цустом-фиелд селецт{
ширина: 80пк;
}
.рец-бус-1 .цф-видтх {
врх: 115пк;
лево: 12 пиксела;
}
.рец-бус-1 .цф-профиле {
врх: 115пк;
лево: 110 пиксела;
}
.рец-тирес-1 .цф-пречник {
врх: 115пк;
лево: 209 пиксела;
}
.рец-опони-1 .цф-продуцер{
десно: 10пк;
врх: 172пк;
}
.рец-тирес-1 .цф-винтер {
фонт-сизе: 13пк;
боттом: 14пк;
лево: 10 пиксела;
}
.рец-опони-1 .цф-винтертиме{
Дисплеј: уграђени блок;
положај: релативан;
фонт-сизе: 13пк;
врх: -2 пиксела;
}
.рец-опони-1 .цф-винтер инпут{
индент: 0;
поље: 0;
}
.рец-опони-1 .цф-суммер {
фонт-сизе: 13пк;
боттом: 14пк;
лево: 105 пиксела;
}
.рец-опони-1 .цф-иеарс {
Дисплеј: уграђени блок;
положај: релативан;
фонт-сизе: 13пк;
врх: -2 пиксела;
}
.рец-опони-1 .цф-иеар-логин{
индент: 0;
}
.рец-опони-1 .цф-продуцер спан{
Дисплеј: уграђени блок;
}
.рец-опони-1 .цф-мануфацтурер селецт{
ширина: 217пк;
}
.рец-тирес-1 .ми-сеарцх-бтн {
позиција: апсолутна;
боттом: 10пк;
десно: 10пк;
}
širina:
-
5.00
6.00
6.50
7.00
7.50
30
125
135
145
155
165
175
185
195
205
215
225
235
245
255
265
275
285
295
305
315
325
335
345
355
КСНУМКС "
КСНУМКС "
КСНУМКС "
КСНУМКС "
КСНУМКС "
КСНУМКС "
КСНУМКС "
КСНУМКС "
КСНУМКС "
КСНУМКС "
Профил:
-
9,50
25
30
35
40
45
50
55
60
65
70
75
80
85
пречник:
-
17
КСНУМКС "
КСНУМКС "
КСНУМКС "
КСНУМКС "
КСНУМКС "
КСНУМКС "
КСНУМКС "
КСНУМКС "
КСНУМКС "
КСНУМКС "
КСНУМКС "
КСНУМКС "
КСНУМКС "
КСНУМКС "
КСНУМКС "
произвођач:
било који
АПОЛЛО
БАРУМ
БФГУДРИЦХ
БРИДГЕСТОНЕ
ЦОНТИНЕНТАЛ
ДАИТОН
ДУНЛОП
ДЕБИТ
Фирестоне
ФУЛЛ
ДОБРА ГОДИНА
ХАНКООК
ГЛУЕ
ЦОРМОРАН
КУМХО
МАБОР
МИЦХЕЛИН
ПИРЕЛЛИ
САВА
УНИРОИАЛ
МИРАСТЕИН
Лето
зима
Претрага гума
