Шта треба да знате о мотору електричног аутомобила
Нема више емисија, загађења и сагоревања, електрични аутомобил изгледа као решење за зеленију, профитабилнију и мирнију будућност. Електрично возило, које је успешно усвојено од 2000-их, популарно је због своје напредне технологије и минималног утицаја на животну средину. Данас више није изненађујуће упознати, на пример, Ренаулт Зое.
Автомобиль
електрични се креће без квачила, мењача, али само са
педалу гаса, коју само треба притиснути да би се батерија створила
Тренутни.
Мотори:
какав развој догађаја?
ДЦ мотори
Историјски гледано,
ДЦ електромотор је био први електромотор који је успешно примењен.
још више са Цитроеном АКС или Пеугеотом 106 90-их.
Такође се зове једносмерна струја, ДЦ мотор се користи у радио-контролисаним играчкама, између осталих, и има статор, ротор, четкицу и колектор. Захваљујући директном напајању из једносмерне струје из уграђених батерија, технички је прилично једноставно подесити брзину ротације, па је овај избор мотора брзо постао стандард за прву генерацију електричних возила.
Међутим, због деликатног одржавања на нивоу колектора, крхког и скупог дела, четкица које треба редовно мењати и максималне ефикасности од 90%, овај модел је мало застарео за употребу у електричним возилима. Овај тип мотора је повучен због недостатка перформанси, али је, на примјер, још увијек доступан у компонентама РС.
Асинхрони мотори
Већина
индукциони мотор се данас обично користи, налазимо га
у Тесла Моторс. Овај мотор је компактан, робустан и поуздан, али ми нисмо
утврдио да један намотај ротора статора директно утиче на његову
профитабилност од 75 до 80%.
Синхрони мотори
Највише обећава синхрони мотор, који нуди нула проклизавања, бољу густину снаге и већу ефикасност. Овом синхроном мотору са магнетима, на пример, нису потребни намотаји ротора, па је лакши и без губитака. Група ПСА и Тоиота се крећу ка овој технологији.
Рођен пре више од једног века, електрични аутомобил се постепено свети традиционалном аутомобилу. Захваљујући технолошком напретку, електромотор се стално развија и губи на тежини, величини и крхкости. Електрични аутомобил сада заузима своје место у свету сутрашњице, али у комбинацији са другим решењима као што су бициклизам, јавни превоз итд.
