Адблуе течност. Шта треба запамтити приликом допуњавања горива?
Модерни дизел мотори су опремљени СЦР системима који захтевају течни АдБлуе адитив. Његово одсуство доводи до немогућности покретања аутомобила.
Шта је АдБлуе?
АдБлуе је уобичајени назив који се користи за стандардизовани 32,5% водени раствор урее. Назив припада немачком ВДА и могу га користити само лиценцирани произвођачи. Уобичајени назив за ово решење је ДЕФ (Диесел Екхауст Флуид), што се слободно преводи као течност за издувне системе дизел мотора. Друга имена која се налазе на тржишту укључују АдБлуе ДЕФ, Ноки АдБлуе, АУС 32 или АРЛА 32.
Само решење, као једноставна хемикалија, није патентирано и производи га многи произвођачи. Произведено мешањем две компоненте: грануле урее са дестилованом водом. Дакле, када купујемо решење са другим именом, не можемо да бринемо да ћемо добити неисправан производ. Само треба да проверите проценат урее у води. АдБлуе нема адитива, није прилагођен моторима одређеног произвођача и може се купити на било којој бензинској пумпи или продавници аутомобила. АдБлуе такође није корозиван, штетан, запаљив или експлозиван. Можемо га безбедно чувати код куће или у колима.
Пун резервоар је довољан за неколико или неколико хиљада километара, а у путнички аутомобил обично се улије око 10-20 литара. На бензинским пумпама наћи ћете дозаторе у којима литар адитива већ кошта око 2 ПЛН / литар. Проблем са њима је што се користе за пуњење АдБлуе-а у камионима, а очигледно је мање пунила у аутомобилима. Ако одлучимо да купимо велике контејнере раствора урее, цена може чак пасти испод ПЛН КСНУМКС по литру.
Зашто користити АдБлуе?
АдБлуе (Њу Хемпшир)3 и х2О) не адитив за гориво, већ течност која се убризгава у издувни систем. Тамо, мешајући се са издувним гасовима, улази у СЦР катализатор, где разлаже штетне НО честице.x за воду (пара), азот и угљен-диоксид. СЦР систем може смањити НОx КСНУМКС-КСНУМКС%.
Ауто са АдБлуе-ом. Шта да запамтите?
Када је ниво течности низак, рачунар на возилу обавештава о потреби допуне. Нема потребе за паником, често је „резерва“ довољна за неколико хиљада. км, али, с друге стране, такође не вреди одлагати бензинске пумпе. Када систем открије да је течности мало или да је течност нестала, он ће ставити мотор у хитни режим, а након што се мотор искључи, можда неће бити могуће поново покренути. Тада нас чека вуча и скупа посета сервису. Због тога је вредно унапред допунити АдБлуе.
Такође видети; Цоунтер роллбацк. Злочин или прекршај? Која је казна?
Ако се испостави да ЕЦУ мотора "није приметио" чињеницу додавања течности, обратите се овлашћеном сервису или специјализованој радионици. Не морамо то одмах да урадимо, јер је неким системима потребно чак и неколико десетина километара пре него што могу да додају течност. Уколико је посета ипак неопходна, или желимо да допуну поверимо професионалцима, не устручавајте се да понесете сопствену амбалажу са собом, јер клијент има право да своју течност донесе у сервис и, као иу свом случају моторно уље, затражите допуну.
Може се расправљати о томе да ли је дато уље погодно за дати мотор, али АдБлуе увек има исти хемијски састав и, све док није контаминиран или се кристали урее слегну на дно, може се користити у било ком аутомобилу који захтева његову употребу, без обзира на произвођача и дистрибутера који су наведени на паковању.
Отварање резервоара и пуњење док мотор ради може створити ваздушне џепове у систему и оштетити пумпу. Никада немојте додавати малу количину течности, око 1-2 литра, јер систем то неће приметити. У случају различитих аутомобила, може бити 4 или 5 литара.
Такође погледајте: показивачи правца. Како правилно користити?
