Фабричка навигација. Колико често је потребно ажурирање, колико кошта ажурирање, шта треба да знате о томе?

Фабричка навигација је често бирана додатна опрема купаца нових аутомобила. Међутим, често се може наићи на тврдњу да фабричку навигацију не вреди преплаћивати, јер захтева стално ажурирање и није толико рафинирана као код паметних телефона. Говоримо вам колико често треба да ажурирате мапе, колико кошта ова услуга и показујемо како произвођачи покушавају да мотивишу људе да изаберу фабричку навигацију.

Тренутно се сателитска навигација може купити за скоро већину нових модела аутомобила, чак и урбаних. У аутомобилима више класе ово је понекад чак и стандардна опрема. Наравно, фабричка навигација има своје неоспорне предности у виду великог и естетски интегрисаног дисплеја у командну таблу, а код неких модела и могућност приказивања очитавања на екрану дигиталног сата испред возача и на ветробранском стаклу ако је модел има хеад-уп дисплеј (понекад је на плексигласу). Неки мултимедијални системи такође нуде Андроид Ауто и Аппле ЦарПлаи, што вам омогућава да интегришете свој паметни телефон са фабричким екраном за информације и забаву. Међутим, многи возачи и даље користе фабричку навигацију. Иако су прецизнији него раније, нуде више функција (на пример, приказују XNUMXД терен), пољски језик и гласовну контролу (обично, међутим, не функционишу добро), и лакши су за коришћење, али на неки начин истичу се. са мобилном навигацијом. Уграђена навигација је такође тежа за лопове него додатак (као што је усисна чаша за ветробранско стакло). Објашњавамо шта је укључено у фабричку навигацију.

Предности и мане фабричке навигације

Обично је доплата за фабричку навигацију неколико хиљада зл. У зависности од напредне опреме и величине екрана, произвођачи понекад нуде неколико врста навигације, наравно по различитим ценама. Дакле, фабрички прелазак на овај модел може коштати неколико, па чак и неколико хиљада злота. Често произвођачи подстичу избор фабричке навигације нудећи различите пакете и комбиновањем навигационог система са другом опремом, као што је камера за задњи поглед или побољшани аудио систем. Поред тога, многи нови системи за навигацију постају слични паметним телефонима у погледу рада и графике, а неки произвођачи, попут Волва, у потпуности прелазе на систем заснован на Андроиду познат са паметних телефона. Неки брендови нуде ажурирања бежичних навигационих мапа и информације о саобраћају у реалном времену (као што су БМВ, Стеллантис и Ренаулт).

Уредници препоручују: СДА. Приоритет промене траке

Међутим, коришћење фабричке навигације може имати неке непријатности. Прво, висока откупна цена опције, о којој смо већ разговарали. Тада ћете морати да узмете у обзир потребу за редовним ажурирањем мапе, јер неки навигатори не виде делове брзих и аутопутева који су пуштени у рад неколико месеци раније. Мапе се ажурирају код овлашћеног дистрибутера или у радионицама специјализованим за овај бренд. Обично је ова активност скупа (износи од неколико стотина злота). Ево како изгледа цена ажурирања навигације за неколико популарних брендова аутомобила.

Колико кошта ажурирање мапе и који брендови га нуде бесплатно?

Понекад можете сами да ажурирате картице. Неки произвођачи нуде бесплатне надоградње навигације првих неколико година након куповине или чине услугу зависном од одређених модела у линији. Данас све више произвођача нуди бесплатне надоградње навигације, посебно у првим годинама коришћења аутомобила. Ово укључује, али није ограничено на, Шкоду, Волксваген (Голф до 5 година има бесплатна ажурирања), Сеат (онлајн ажурирања, обично два пута годишње) или Опел (преко апликације Мој Опел). Често онлајн ажурирање врши сам корисник. У случају Ренаулт Цлио-а, ажурирање навигације кошта око 2 ПЛН, док у случају Хиундаи Туцсон-а кошта 66 ПЛН и обично се ради једном годишње. Заузврат, у Опел Астри В пре фејслифта (од 100-2015), ажурирање навигације кошта око 2019. ПЛН.

Фабричка навигација. Резиме

Све у свему, фабричка навигација постаје лакша и јефтинија јер многи произвођачи нуде бесплатне надоградње. Штавише, често ако желимо да ажурирамо мапе у навигацији нашег аутомобила, не морамо да идемо у салон, али то можемо сами да урадимо преко одговарајуће онлајн апликације. Поред тога, навигација, иако и даље има неке недостатке и понекад може бити скупа, много је боља него раније, често нуди податке о саобраћају у реалном времену, атрактивну графику и транспарентан систем услуга. Поред тога, брзо реагују на команде, постепено постајући попут паметних телефона.

Такође погледајте: Јееп Цомпасс 4КСЕ 1.3 ГСЕ Турбо 240 КС Презентација модела