Заменити или поправити?
Интензитет саобраћаја у нашим градовима је висок и, нажалост, често се дешавају мање или више тешки удеси услед којих долази до оштећења браника.
Интензитет саобраћаја у нашим градовима је висок и, нажалост, врло често долази до мање или више озбиљних неправилности које доводе до оштећења браника. Тада се многи возачи питају - заменити новим, поправити или купити замену?
Браници скоро свих аутомобила и комбија сада су направљени од пластике, а свако оштећење се лако поправља. Цена поправке зависи од врсте и величине оштећења. Не постоји чврсто правило о томе која оштећења не би требало да се поправљају. Било који квар се може поправити, али вреди се запитати да ли је то финансијски корисно. Цена поправке мале пукотине 
Браник популарног аутомобила не сме да пређе 50 ПЛН. Међутим, веће штете не вреди поправљати, јер ће трошкови поправке бити већи од куповине половних или чак потпуно нових. Али ако је модел аутомобила нетипичан, за који је тешко наћи замену и половне делове, а оригинални део је веома скуп, онда се поправка чак и веома великих оштећења исплати. Цена поправке може достићи 300 ПЛН, али ће и даље бити много мање него за нови део.
Дефинитивно је боље поправити оригинални браник него купити тзв. фалсификат, који је у већини случајева направљен од много лошијих материјала, па није много отпоран на оштећења. Замена за популарне аутомобиле кошта између 150 и 200 ПЛН, али један улазак у ивичњак може оштетити цео браник. Фабрички елемент је направљен од много јачег и флексибилнијег материјала, па је отпорнији на оштећења.
У случају фалсификованих производа, такође може доћи до проблема са исправним уклапањем. Иако то више није правило, јер се на тржишту појављује све више елемената који по квалитету нису инфериорни у односу на оригинале, а много су јефтинији од њих.
