Замена вентилатора за хлађење хладњака на ВАЗ 2107

На старим моделима ВАЗ „класичних“ аутомобила, хлађење радијатора је било принудно. То јест, вентилатор за хлађење је радио директно из пумпе за воду, а ремен алтернатора га је покренуо. Али на каснијим издањима, као што је ВАЗ 2107, инсталиран је електрични вентилатор, који је покренут сензором температуре ако је достигао 100 степени.

Ово се не дешава често, али је могуће да мотор вентилатора прегори. У овом случају, поправка је прилично проблематична и скупа, тако да већина власника аутомобила радије мења цео вентилатор за хлађење хладњака. Како то учинити по најнижој цени, можете прочитати у чланку који сам написао посебно на примеру мог аутомобила.

За ову поправку ће вам требати неки алат, чију сам листу дао у наставку:

1. мала глава 10 мм
2. мали продужни кабл, око 10 цм
3. дршка са чегртаљком (за удобнији рад)

 

[цолорбл стиле="греен-бл"]Имајте на уму да за било који рад са електричном опремом морате одвојити барем негативни терминал са батерије.[/цолорбл]

Након тога, искључите утикач из вентилатора, као што је приказано на слици испод:

Сада одспојимо жице које иду до сензора температуре:

Користећи чегртаљку и главу са продужетком, потребно је одврнути горњи вијак за причвршћивање конструкције, погледајте на слици испод:

 

И још један на доњој страни кућишта вентилатора:

Такође, мотор је такође причвршћен са друге стране једним завртњем. Тамо више није потребно користити продужни кабл, јер неће бити згодно да га одврнете њиме:

 

Такође, одвајамо жице од температурног сензора, који је са доње десне стране уврнут у хладњак за хлађење мотора:

Након тога, пажљиво, без изобличења и наглих покрета, извадимо кућиште заједно са електричним вентилатором, како не бисмо оштетили радијатор:

 

Али фотографија испод показује завршну фазу моје поправке:

Ако ћете купити нови вентилатор са склопљеним кућиштем, онда ће за ВАЗ 2107 његова цена бити око 1000-1200 рубаља. У већој мери, ова разлика зависи од произвођача.