Замена кочионих плочица Лифан Солано

Кочнице на аутомобилу су дизајниране да регулишу брзину аутомобила док се потпуно не заустави. Систем је дизајниран да обезбеди глатко, постепено заустављање без клизања. У процес није укључен само механизам, већ и мотор и мењач заједно.

Принцип рада механизма је једноставан: притиском на кочницу, возач ову силу преноси на цилиндар, одакле се под притиском у црево доводи течност посебног састава и конзистенције. Ово покреће чељуст, због чега се Лифан Солано јастучићи разилазе у страну и под дејством силе притиска и трења заустављају брзину ротације точка.

У зависности од конфигурације, систем се може допунити помоћним уређајима, као што су АБС (систем против блокирања точкова), пнеуматско и електрично управљање итд.

Замена кочионих плочица Лифан Солано

Времена замене јастучића

Од стања ових елемената зависи не само ефикасност кочионе способности аутомобила, већ и сигурност власника аутомобила и његових путника.

Постоји начин да се процени истрошеност јастучића. Што возач јаче мора да притисне педалу кочнице, тања је фрикциона облога Лифан Солано плочице. Стога, ако приметите да сте раније морали да уложите мање напора, а кочнице су биле ефикасније, вероватно ћете ускоро морати да замените плочице.

По правилу, предњи јастучићи су подложни много већем хабању од задњих. То је због чињенице да предњи део аутомобила доживљава највеће оптерећење током кочења.

Сумња о томе када је препоручљиво заменити Лифан Солано јастучиће нестаје након читања техничког листа. У њему се наводи да је 2 мм минимална дебљина фрикционог слоја када машина може да ради.

Искусни власници су навикли да се ослањају на километражу, али је почетницима тешко одредити ефикасност јастучића на овај начин, заправо, "на око". Међутим, то не зависи само од километраже, већ и од других фактора:

1. Услови рада;
2. Климатизовано;
3. услови на путу;
4. Стил вожње;
5. Учесталост техничког прегледа и дијагностике.

Примери индикатора животног века јастучића на дисковима:

• Домаћи аутомобили - 10-15 хиљада километара;
• Аутомобили страних произвођача - 15-20 хиљада км;
• Спортски аутомобили - 5 хиљада км.

Смањује период и редовну вожњу ван пута са пуно прашине, прљавштине и других абразивних материја.

2 мм је минимална дебљина фрикционог слоја када машина може да ради.

Који су знаци ношења јастучића:

Сигнали сензора. Многи страни аутомобили су опремљени индикатором хабања - када се аутомобил заустави, возач чује шкрипу. Поред тога, многа возила имају електронски мерач који приказује упозорење на хабање на инструмент табли возила;

ТЈ изненада низак. Са истрошеним јастучићима који раде, чељусти је потребно више течности да би обезбедио довољно потисне силе;

Повећана сила педале. Ако возач примети да мора да уложи додатне напоре да заустави аутомобил, Лифан Солано јастучићи ће највероватније морати да буду замењени;

Видљива механичка оштећења. Јастучићи су видљиви иза обода, тако да власник у сваком тренутку може да их прегледа да ли има пукотина и струготина. Ако се пронађу, биће потребна замена;

Повећан зауставни пут. Смањење ефикасности кочница може указивати и на хабање слоја трења и на неисправност других елемената система;

Неравномерно хабање. Постоји само један разлог - квар чељусти, који такође треба заменити.

Возачи који су купили аутомобиле марке Лифан не морају да брину, јер су Лифан Солано јастучићи опремљени посебним сензорима који сигнализирају потребу за заменом.

Замена предњих кочионих плочица

Замена кочионих плочица на Лифан Солано не разликује се од рада са аутомобилима других марки. Једино на шта је важно обратити пажњу је избор резервних делова стриктно у складу са оригиналним каталошким позицијама. Међутим, многи власници аутомобила не користе оригиналне делове и уместо тога траже алтернативу.

Алати потребни за самосталан рад:

• Јацоб. Да бисте дошли до блока, морате подићи аутомобил;
• Odvijači i ključevi.

Процедура:

1. Подижемо радну страну аутомобила на дизалицу. Боље је заменити бетонске носаче да бисте безбедно фиксирали машину у овом положају;
2. Уклањамо точак. Сада га морате уклонити заједно са чељусти. У овом случају, прашници су видљиви. Они су јефтини, тако да можете потрошити новац, пошто ми радимо у овој области;
3. Уклањање подршке. Мораћете да користите прави одвијач. Алат се убацује између кочионог елемента и диска и лагано се ротира док се делови не раздвоје;
4. Болтс. Сада су завртњи који држе стезаљку на сталку одврнути;
5. Уклањање облоге. Сада се возач оклизнуо на блоковима. Веома их је лако уклонити повлачењем малог дела према себи;
6. Уградња нових делова. Пре тога, потребно је темељно очистити и подмазати место монтаже.

Након уградње чељусти, потребно је да проверите глаткоћу његовог покретног елемента. Ако се осете потешкоће и покрети постану неуједначени, биће потребно додатно чишћење и подмазивање вођица.

Zamena zadnjih kočionih pločica

Замена задњих кочионих плочица је скоро идентична горе наведеној процедури. Разлика је у потреби за одзрачивањем кочница.

Сав рад се састоји од следећих корака:

1. Одврните матице точкова;
2. Пљачка аутомобила;
3. Уклоните точкове;
4. Отпуштање вијка који држи добош кочнице;
5. Уклоните опруге;
6. Преглед механизма, подмазивање његових главних делова.

Након замене плочица, важно је одзрачити кочнице и проверити стање кочионе течности. Ако је црна и замућена, мора се одмах заменити, иначе ће се учинак кочнице смањити чак и са новим плочицама.

Редослед крварења кочнице:

1. Предњи: леви точак, затим десни;
2. Задњи: леви, десни точак.

Судећи по горе наведеном, произилази да је замена јастучића на аутомобилу Лифан Солано врло једноставан задатак који свако може да се носи. За извођење радова нису потребне посебне вештине и алати, тако да се задатак може обавити ручно у најкраћем могућем року.