Замена расхладне течности
Произвођач препоручује замену расхладне течности након 2 године рада или након 60 хиљада километара. Такође, ако течност промени боју у црвенкасту, одмах је замените, јер таква промена боје указује да су се развили инхибиторни адитиви и да је течност постала агресивна према деловима расхладног система.
Требаће вам: кључ 8, кључ 13, одвијач, расхладна течност, чиста крпа.
УПОЗОРЕЊА
Мењајте расхладну течност само када је мотор хладан.
Расхладна течност је токсична, зато будите опрезни при руковању.
Приликом покретања мотора, поклопац експанзионог резервоара мора бити затворен.
1. Инсталирајте аутомобил на равну хоризонталну платформу. Ако је локација нагнута, паркирајте возило тако да предњи део возила буде виши од задњег.
2. Одспојите један кабл из "-" утикача батерије.
3. Отворите вентил грејача тако што ћете померити ручицу за управљање вентилом до краја удесно.
4. Да бисте приступили чепу за испуштање 1 на блоку цилиндра, уклоните модул за паљење 2 заједно са држачем (погледајте „Уклањање и уградња модула за паљење“).
5. Окрените чеп широког резервоара.
6. Поставите посуду испод мотора и одврните чеп за испуштање на блоку цилиндра.
Након испуштања расхладне течности, уклоните све трагове расхладне течности из блока цилиндра.
7. Поставите посуду испод радијатора, одврните чеп за испуштање хладњака и сачекајте док се расхладна течност потпуно не испразни из система.
8. Завртњи на блоку цилиндара и радијатору.
9. Да бисте спречили стварање ваздушног џепа приликом пуњења система за хлађење течношћу, олабавите стезаљку и одвојите црево за довод расхладне течности са прикључка грејача склопа лептира за гас. Сипајте течност у експанзиони резервоар док не изађе из црева.
Поново поставите црево.
10. Потпуно напуните систем за хлађење мотора сипањем расхладне течности у експанзиони резервоар до ознаке „МАКС“. Заврните широки поклопац резервоара.
УПОЗОРЕЊЕ
Чврсто причврстите поклопац експанзионог резервоара.
Експанзиони резервоар је под притиском када мотор ради, тако да расхладна течност може да цури из лабавог поклопца или поклопац може да пукне.
11. Инсталирајте модул за паљење обрнутим редоследом од уклањања.
12. Повежите кабл са "-" утикачем батерије.
13. Покрените мотор и пустите га да се загреје на радну температуру (док се вентилатор не укључи).
Затим угасите мотор, проверите ниво расхладне течности и, ако је потребно, допуните до ознаке „МАКС“ на експанзионој посуди.
УПОЗОРЕЊЕ
Док мотор ради, пратите температуру расхладне течности на мерачу. Ако се стрелица померила у црвену зону и вентилатор се не укључује, укључите грејач и проверите колико ваздуха пролази кроз њега.
Ако врући ваздух струји кроз грејач, вентилатор је највероватније неисправан; ако је хладно, онда се у систему за хлађење мотора формирала ваздушна брава.
Затим зауставите мотор. Да бисте уклонили ваздушну браву, оставите мотор да се охлади и одврните поклопац експанзионог резервоара (пажња: ако се мотор не охлади у потпуности, расхладна течност може да прска из резервоара).
Одвојите црево за довод расхладне течности са прикључка за грејање склопа лептира за гас и напуните експанзиони резервоар течношћу до норме.
Повезани постови:
- Нема повезаних постова
хвала, нисам знао за повезивање црева
Веома корисно. Хвала!!! О цреву у фитингу који се налази само овде.
Хвала, корисне информације, лака и једноставна замена течности)))) хвала још једном
Да, црево је написано само овде! Хвала вам пуно, идем да се пресвучем .. Мислим да ће све испасти)))
О прикључку црева је јако добро написано, али мени није помогло. Сипао сам течност у резервоар до МАКС па чак и мало више, али црево за прикључак расхладне течности не тече.
Нашао сам на интернету ефикасан начин против ваздушног јастука: одвојите прикључно црево, одврните утикач експанзионог резервоара и дуните у резервоар. Антифриз ће изаћи из прикључног црева. У време прскања, морате га брзо спустити и затегнути поклопац резервоара. Све — чеп се избацује.
Немам оков, гас је електронски, како то
