Замена лежајева точкова на Цхевролет Ниви

Лежајеви точкова Цхевролет Нива су подложни великим оптерећењима током рада. Због тога је неопходно пратити његово стање и на време мењати делове. У супротном, повећава се ризик од судара због заплењеног лежаја.

Симптоми неисправности

Хабање лежајева се манифестује као следећи симптоми:

• Вибрације предњих точкова, које се могу пренети на волан или осетити у кабини.
• Куцање или шкрипање у предњем делу аутомобила током вожње;
• Грејање предњих точкова у зони осовине.

Ако дође до таквих манифестација, потребно је да проверите стање лежајева точкова. Да бисте то урадили, подигните аутомобил и љуљајте волан у различитим правцима. Зазор и неправилности у зони лежишта указују на потребу замене и подешавања. Квар се такође може манифестовати као бука када се точак окреће.

Вреди посебно поменути два проблема која се јављају приликом управљања Цхевролет Нива:

1. Коцке се загреју. Важно је схватити да се при кочењу кинетичка енергија аутомобила претвара у топлоту. Као резултат тога, кочиони дискови и главчине на које су причвршћене постају веома вруће. Загревање дела приликом кретања, а не при кочењу, указује на хабање овог лежаја или његово погрешно подешавање.

Друга опција је типична за подесиве кашике. Матица за подешавање мора бити затегнута силом од 2 кгф*м. Ако га превише затегнете, конусни лежајеви ће бити превише затегнути.

Биће тешко ротирати. Продужени рад машине у овим условима доводи до оштећења лежајева и заглављивања точкова.

2. Навртка за подешавање се одвија током кретања. Понекад се то дешава буквално након 20-50 километара. Феномен се примећује у три случаја: мајстор је заборавио да затегне матицу, дошло је до неусклађености између лежајева или се појавила празнина на споју ЦВ зглоба и главчине.

Како променити лежај точкова на Цхевролет Ниви својим рукама?

За поправку ће вам требати:

• Снажан насадни кључ 30.
• Скидач клинова англијске шипке
• Трн за истискивање лежаја или комада цеви одговарајућег пречника.
• Сет кључева или утичница са чегртаљком.
• Кључ глобуса.
• Чекић.
• Клешта са округлим носом.
• Јацк.
• Зауставља се против рикверца.
• Вице.
• Инсталирај.
• Кључ.
• Дрвене плоче или блокови.

Процес замене је подељен у пет фаза:

1. Одвојите склоп (кочиони диск, главчину и зглоб управљача) од ЦВ зглоба.
2. Уклањање старих лежајева.
3. Уградња нових делова.
4. Саставите јединицу и поставите је на место.
5. Затегните матицу за подешавање.

Рад се изводи на равној површини. Рупа за инспекцију није потребна.

Да бисте заменили лежајеве, следите ове кораке:

Поставите аутомобил на платформу и поставите клинове испод задњих точкова.

Подигните точак.

Отпустите завртње на точковима.

Направите импровизовано постоље за точкове испод бочног елемента оквира, постављајући на њега даске или дрвену грађу, и спустите дизалицу тако да аутомобил лежи на њој.

Подигните доњу контролну руку док притискате опругу вешања.

Окрените волан удесно или улево (у зависности са које стране прелазите).

Одврните и уклоните држач, чељуст и кочионе плочице.

Окачите чељуст тако да не оптерећује црево кочнице.

Окрените волан у супротном смеру.

Уклоните АБС сензор.

Отпустите и олабавите матицу на вучној шипки.

Скините иглу помоћу извлакача.

Пажња! Без извлакача за уклањање игле са шипке, можете га одвојити на други начин. Да бисте то урадили, мораћете да уклоните двоножац управљача са зглоба управљача.

Отпустите матицу главчине.

Уклоните завртње кугличног зглоба.

Пажљиво уклоните главчину заједно са зглобом управљача, кугличним зглобовима и кочионим диском.

Уклоните заштитни штит са чељусти.

Уклоните кочиони диск.

Одврните ручицу управљача.

Држите зглоб управљача у шкрипцу.

Уклоните заптивке помоћу шипке или снажног одвијача.

Након замене трна, уклоните спољне прстенове лежаја.

Обришите и очистите седиште.

Уклоните нове лежајеве.

Утисните спољне прстенове у главчину помоћу трна или старих делова.

Важно: Обујмице се постављају широком ивицом ка унутра. Притиском се може олакшати претходно загревање коцке.

Нанесите лубрикант на ⅔ простора кавеза.

Инсталирајте стазу за трчање и унутрашњи прстен.

Лагано притисните нову заптивку.

Поновите операцију склопа лежаја на другој страни главчине.

Поставите склоп на уторе ЦВ зглоба.

Затегните матицу главчине.

Зашрафите куглу и руку управљача.

Поставите заштитни поклопац и држач чељусти.

Затегните завртње који држе штит и закључајте на месту.

Поставили смо чељуст и кочионе плочице на своје место.

Подигни ауто.

• Инсталирајте и причврстите точак.
• Затегните матицу главчине лаганим ударцем по точку у смеру од 6 и 12 сати.

Детаљан видео о замени лежајева точкова.

Подешавање лежаја точка

За рад ће вам требати индикатор и момент кључ.

Да бисте се припремили за подешавање лежајева точкова, потребно је извршити следеће радње:

• Инсталирајте индикатор тако што ћете његову ногу наслонити на главчину поред матице за подешавање.
• Поставите кључеве на клинове и причврстите их матицама.
• Окрените чахуру и померите је аксијално. (Кључеви се користе као ручке).
• Измерите количину аксијалног померања (зазора) главчине, фокусирајући се на очитавања индикатора.
• Ако ход прелази 0,15 мм, подесите размак.

Важно: приликом затезања морате окретати главчину у различитим правцима.

• Отпустите матицу и поново затегните обртним моментом од 0,7 кгф*м.
• Олабавите напетост окретањем кључа за 20-25 степени супротно од казаљке на сату.
• Погледајте хуб игру.
• Уверите се да очитавања индикатора одговарају норми (0,02-0,08 мм).
• Закључајте матицу притиском њене ивице у удубљење спољашњег ЦВ зглоба.

Можете подесити зазор чаура без употребе момент кључа. Да бисте то урадили, потребно вам је:

• Затегните матицу.
• Окрените точак неколико окрета.
• Проверите празнину.
• Ако је потребно, олабавите или мало затегните матицу.
• Наставите док слободни ход главчине не буде између 0,02 и 0,08 мм.
• Осигурајте крагну матице.

Видео упутства за подешавање лежаја точка.

Цхеви Нива може бити опремљена неподесивим ИВЕЦО лежајевима. Да бисте то урадили, морате купити одговарајућа чворишта или преправити старе. За модификацију ће вам требати шаблонска машина за бушење. Поред бушења рупе за монтажу, мораћете да направите одстојне прстенове. Детаљни цртежи су доступни овде.

Пажња! Измена има смисла само ако имате вештине окретања и слободан приступ машини. Иначе је лакше и јефтиније купити готове главчине за неподесиве лежајеве.

Шема монтаже задњег точка Цхевролет Ниве је веома различита. Међутим, они такође користе лежајеве које је потребно периодично заменити. Замените их заједно са осовинама или одвојено. Друга опција је много јефтинија, али захтева добре вештине обраде метала и бакљу за загревање метала.