Замена лежаја точка ВАЗ 2110

Ако се, када се аутомобил креће, чује непријатна бука у подручју точка, која може нестати при уласку у оштар завој, онда то указује на квар лежаја точка ВАЗ 2110.

Лежај предњег точка

Ово је прилично чест квар, јавља се у сваком четвртом аутомобилу са великом километражом. Исправљање ситуације није тешко, само требате имати гаражу са јамом и детаљним упутствима за рад.

Искусни мајстори препоручују да не одлажу замену ове компоненте како би избегли непотребне невоље.

Алати и резервни делови

Чињеница је да је лежај точка ВАЗ 2110 мали део, а за рад са њим потребно вам је довољно осветљења и мало удобности. Због тога се аутомобил припремљен за поправку мора одвести у рупу за гледање и обезбедити довољан приступ светлости јединици за поправку.

Пре спуштања у јаму потребно је припремити сав алат и материјал. Такође треба напоменути да је замена предњих лежајева главчине много тежа од обављања истог посла на задњим компонентама.

Због тога је неопходно започети рад са предњег чвора.

Šema glavčine prednjeg točka

Ево листе потребних алата:

• Специјални извлакач за скидање лежаја;
• Такозвани трн, односно комад од цеви жељене величине. Овај уређај се користи за уклањање чворишта;
• 30 глава опремљених висококвалитетном крагном;
• Кључеви окасти величине 19 и 17.

Такође је неопходно купити нове одговарајуће лежајеве који ће бити потребни за замену. За аутомобил ВАЗ 2110 морате одабрати делове лежаја руске производње, а не давати предност кинеским колегама. Разлика у цени ових производа је мала, па немојте експериментисати.

Фазе рада

Рад почиње чињеницом да је аутомобил инсталиран у удобном положају и у првој брзини. Да би се спречило да се котрља, боље је поставити посебне клинове испод точкова.

Сада можете да се спустите до рупе за гледање и наставите са радњама које се изводе следећим редоследом:

1. Помоћу кључа одврните завртње точкова, а затим помоћу кључа на 30 уклоните матице лежаја са главчине предњих точкова. Овде је вредно напоменути да ако су алуминијумски точкови постављени на аутомобил ВАЗ 2110, морате уклонити точкове.
   
   За окретање матица предњих главчина потребно је притиснути педалу кочнице у тренутку активирања штита, тако да је овде потребан помоћник;
2. Сада морате користити одвијач и помоћу њега затегнути стезаљку;
3. Чим се уклоне, потребно је кључем од 17 одврнути чељусти са зглобова управљача. Као резултат ових манипулација, чељуст може да виси на кочионом цреву, тако да се то не догоди, потребно је пажљиво га везати;

Поред наведених типова послова, можда ћете морати да уклоните и:

• Уградња пинова;
• капе;
• Сигурносни прстен.

Након тога, део главчине је доступан мајстору и може се заменити. Постоји неколико опција за поновно инсталирање компоненте, тако да о свакој треба рећи неколико речи.

Методе замене

Први пут

Онда:

• У првом случају, потребно је користити извлакач за уклањање лежаја;
• Довољно је пажљиво уклонити лежај и заменити га новим;
• Након инсталације, сви горе наведени кораци морају се извршити обрнутим редоследом.

Главна предност ове методе је у томе што техничар не мора да додирује вијак за подешавање нагиба, који је веома тешко заменити.

Извлакач лежаја точка

Ако говоримо о недостацима, можемо приметити следеће: мајстор ће морати да заузме веома непријатан положај за обављање радњи. Зато је потребно припремити лифт и попети се на видиковац.

Али ипак, у овом положају, возачу је веома незгодно да извуче главчине и изврши притисак на склоп лежаја.

Други пут

Sastoji se od sledećih koraka:

• Да бисте уклонили лежај на други начин, потребно је пажљиво раставити зглоб управљача и потпуно уклонити главчину;
• Након тога, мајстор ће морати да оде до радног стола;
• Лежај точка ВАЗ 2110 се замењује директно на радном столу;
• Након тога, све се поново инсталира, као што је раније уклоњено.

Овај метод је несумњиво много једноставнији од првог, али пошто укључује нагиб, проблеми са подешавањем се не могу избећи. Пре него што наставите са одвртањем вијака споја оквира, потребно је означити њихов положај кредом или маркером.

Прва ознака у овом случају ће означавати положај вијка за подешавање на шини. Друга ознака ће указати на претходни положај лисица.

Након што чаробњак започне монтажу, он ће бити вођен овим ознакама. Наравно, биће тешко постићи високу тачност и неће радити да се делови врате на своје место. Али уз пажљив рад, грешке у инсталацији се могу свести на минимум.

Потребно је предузети неке кораке:

• Наставник ставља оцене;
• Погађа завртње шаком;
• Одврните завртње који причвршћују доњи куглични зглоб;
• Лежај се мора уклонити из главчине;
• Потпорни прстенови се растављају;
• Лежајеви се истискују помоћу шкрипца.

Пре поновног састављања, јаз у хватаљкама мора бити подмазан квалитетно и обилно.

Овај метод се често користи када се поправља не један склоп лежаја, већ цео доњи строј. Као резултат ове методе, такође ће бити могуће безбедно заменити кугличне зглобове, чахуре руку и врхове управљача.

Трећи пут

Изводи се следећим редоследом:

• У овом случају, мораћете потпуно уклонити целу полицу;
• Након уклањања свих компоненти, мајстору ће бити потребан посебан вице;
• У шкрипцу, лежај главчине ће бити замењен и сви делови поново инсталирани.

Ова метода је најтежа и дуготрајна, јер ће захтевати од техничара да растави цео оквир. Затим ћете морати да притиснете врх управљача, а такође ћете морати да одврнете матице за причвршћивање, оне причвршћују горњи ослонац на подножје каросерије.

Директно уклањање овог склопа ВАЗ 2110 врши се тек након што је цео оквир аутомобила растављен. И овај процес траје дуго.

Нуанце

У процесу поновног састављања читавог склопа, потребно је да поступите на следећи начин:

• Пресс лежајеви;
• Уградите причврсне прстенове;
• Подигните песнице;
• Инсталирајте нове компоненте лежаја на њих;
• Саставите сет на коцке;
• Уз помоћ трна потребно је закуцати коцке до граничника.

За пресовање делова лежаја може се користити екстрактор или преса. Али ни у ком случају не треба користити чекић, јер ће у том случају неизбежно доћи до пуцања дела.Напор треба усмерити на спољне прстенове.

Такође треба напоменути да су главчине опремљене дворедним кугличним лежајевима који не захтевају мере подмазивања и подешавања.

Због недостатка такве неге, лежајеви ВАЗ 2110 ће се нужно срушити када се уклоне из главчине, тако да се овој мери треба прибегавати само уз потпуну замену.

Рад са извлакачем

Међутим, ако не желите да оштетите лежај, можете га заменити без уклањања из главчине. Да бисте га уклонили одатле, можете користити посебан екстрактор. Уклањање са овим уређајем је много лакше.

Да бисте то урадили, пажљиво уметните ноге извлакача у жлебове главчине и уклоните прстен. Понекад ово захтева мало труда, прстен се мора одвојити одвијачем и уклонити. Уз помоћ уређаја, део се уклања и зарези на делу се чисте.

Такође, помоћу извлакача, можете утиснути нови део у зглоб управљача. Овај алат вам омогућава да прецизно притиснете коцку. Рад са таквим алатом у великој мери олакшава цео процес, а мајстору ће бити потребно мање времена за уклањање и инсталацију. Али за акције са јединицом потребна је одређена вештина и велика тачност.

Као што видите из овог чланка, чак и тако једноставан рад на поправци као што је замена лежаја точка може имати нијансе.