Замена лежаја точка Нива 2121

Власници аутомобила ВАЗ Нива 2121 знају да је хабање лежајева предњих точкова стални проблем. Ово је посебно евидентно код аутомобила који стално раде у тешким условима. Поправке се могу извршити независно, знајући цео редослед акција. Хајде да сазнамо како променити лежај точкова на Ниви сопственим рукама и подесити га.

Зашто је неопходна замена?

Постоји неколико знакова да Нива треба да замени лежај предњег точка. Први знак је чудан звук који се разликује од уобичајеног приликом вожње на путу.

Када се појави, обратите пажњу на следеће тачке:

1. Прегревање точка.
2. Са предњих точкова, вибрације се преносе преко волана и каросерије.
3. Када возите великом брзином, аутомобил вуче у страну.
4. Возачу је тешко да контролише волан током вожње ван пута.
5. Приликом окретања волана чује се шкрипа са точкова (чак и са угашеним мотором).

Чак и присуство сигнала може указивати на то да је потребно заменити предњу главчину Нива 2121. Оштећени лежај ће довести до квара кугличног зглоба вешања и лома осовине. Ово може довести до превртања машине током брзе вожње.

Већина Нива 2121 лежајева поквари при вожњи од 100 км, чак и ако је декларисана отпорност на хабање. То је због лошег стања путева и сталног рада аутомобила у тешким условима. Поред природних узрока квара, могу утицати и неправилна уградња лежаја, недовољно подмазивање и велика оптерећења.

Провера лежаја точка

Као што је горе поменуто, необичан звук се прво појављује приликом вожње ван пута. Можете прецизно утврдити квар окретањем замајца. Приликом вожње улево, аутомобил вуче удесно. Иста ствар се дешава и при скретању десно.

Проверите истрошеност лежајева приликом вожње при малој брзини од 15 км/х. Ако карактеристичан звук нестане када се волан окрене улево, онда је одговарајући део точка поломљен. Да ли звук нестаје када се крећете у супротном смеру? Дакле, проблем је на правом путу.

Тачнија дијагноза се може поставити подизањем аутомобила:

1. Покрећу мотор у четвртој брзини, убрзавајући ВАЗ до 70 км/х. Сломљени точак се одређује слухом: пукне.
2. Мотор се гаси и точкови се потпуно заустављају.
3. Точак, који је раније идентификован као покварен, љуља се у различитим правцима. Ако постоји чак и мали зазор, лежај се мора заменити.

Лупање може бити узроковано хабањем вешања или контролног система. Требало би да помоћник држи притиснуту папучицу кочнице и поново окреће точак. Ако притисак одржава игру, проблем је у суспензији. У супротном, проблем је хабање лежаја.

Кораци за самозамену лежаја точка

Да бисте заменили лежај точка ВАЗ 2121, потребно је ставити предњи део аутомобила на празно место, што ће омогућити несметан приступ потребним деловима. Аутомобил се може поставити на лифт или на врх рупе за гледање.

Процес замене дела одвија се у следећем редоследу:

1. Прво уклоните точак, а затим чељуст из блокова водилица. Дно аутомобила мора бити осигурано да се не оштети кочница.
2. Скините пртљажник, матицу лежаја точка и конусну главчину.
3. Длетом савијте врх матице која држи предњи зглоб. Потпуно исто - леђа уз леђа.
4. Помоћу кључа од 19 мм уклоните две навртке и плочу за закључавање.
5. Ручица за хватање се уклања и кочиона црева се одвајају.
6. Уклонимо све причвршћиваче и саму манжетну, након чега се одвоји основа рукава

Након завршетка свих процеса, потребно је одвојити лежај од базе:

1. Уклоните зглоб управљача, куглични зглоб, склоп главчине и кочиони диск.
2. Одвојите зглоб управљача од главчине са кочионим диском, а затим одврните монтажне завртње.
3. Одвојите главчину од кочионог диска тако што ћете заврнути матицу на клин и уклонити га. Такође уклоните све клинове са дела.
4. Одвојите главчину од кочионог диска, уклоните прстен прљавштине длетом.
5. Помоћу кључа од 10 одврните вијак заштитног поклопца и уклоните га.
6. Уклоните заптивку и унутрашњи прстен са лежаја. Урадите исто са другим делом.

База главчине мора бити потпуно очишћена од коришћене масти, након чега се на унутрашњу површину наноси нова смеша и нови лежај. Сви елементи се постављају корак по корак обрнутим редоследом. Приликом пуњења основе канте, сви делови морају бити пажљиво притиснути цевом одговарајућег пречника.

Подешавање лежаја точка на ВАЗ 2121

Након замене предњег лежаја Нива 2121, мора се подесити. Пре тога, индикатор сата је фиксиран на зглобу. Нога се ослања на главчину точка близу матице за подешавање. Окасти кључеви се стављају на клинове уз прстенове и фиксирају наврткама. За кључеве, главчина се ротира у правцу осе и количина хода се проверава помоћу претходно инсталираног мерача.

Ако је већи од 0,15 мм, потребно је уклонити матицу и поново подесити лежај:

1. Исправи заглављени појас брадате матице.
2. Уклоните га кључем од 27 и инсталирајте нови.
3. Затегните матицу на обртни момент од 2,0 кгф.м, док окрећете главчину у различитим правцима. Затим олабавите и поново затегните обртним моментом од 0,7 кгф.м.
4. Отпустите матицу за подешавање 20-25˚ и проверите зазор лежаја. Не би требало да прелази 0,08 мм.

На крају рада, матица мора бити закључана.

Шта још може да се уради?

Лежај точкова Нива 4к4 није веома издржљив. Често се квари и потребна је поправка. Да не бисте размишљали о сталној замени лежаја главчине предњег точка ВАЗ 2121, можете користити алтернативне лежајеве, на пример, дворедне.

Имају предности у односу на обичне на ВАЗ 2121:

1. Не захтева подешавање и подмазивање склопа. Сви потребни радови се изводе у фабрици.
2. Имају високу отпорност на хабање.
3. Не дозволите произвољно окретање точкова током вожње.
4. Имају дуг рок трајања.

Наравно, пре уградње дворедног лежаја, потребно је избушити главчину до жељене величине. Да, делови су прилично скупи. Али то је надокнађено дугим веком трајања, што елиминише потребу за сталним поправкама.

Замена лежаја точка Нива 2121 је прилично једноставна. Све што је потребно је доступност потребних алата и стриктно поштовање упутстава. Замену треба одмах извршити ако се нађе бар један од знакова хабања. У супротном, возило се може преврнути током вожње.