Замена гума ТПМС сензорима - зашто може бити скупље?

Према директиви Европске комисије, сви нови аутомобили продати након 2014. морају бити опремљени системом за праћење притиска у гумама – ТПМС. Шта је то и зашто замена гума са таквим системом може бити скупља?

Систем Систем за надзор притиска у гумама (ТПМС) решење које има за циљ да обавести возача о паду притиска у једном од точкова. Ово питање је решено на два начина: директно и индиректно. Како је другачије?

директног система састоји се од сензора смештених у гумама, обично на унутрашњој страни наплатка, близу вентила. Они редовно (директно) преносе информације путем радија до контролне јединице у аутомобилу о притиску на сваком од точкова. Као резултат тога, возач може да контролише притисак у било ком тренутку и зна шта је то (информације на рачунару у возилу). Наравно, под условом да сензори исправно раде, што, нажалост, није правило.

индиректни систем заправо не постоји. Ово није ништа друго до коришћење АБС сензора за пружање додатних информација. Захваљујући томе, возач може знати само да се један од точкова окреће брже од осталих, што имплицира пад притиска. Недостатак овог решења је недостатак информација о стварном притиску и индикацији који точак је неисправан. Друга ствар је што систем ради касно и само грубо. Међутим, у пракси је ово решење безбедно и поуздано, не долази до изобличења. Ако су точкови оригинални, онда ће се ТПМС индикаторска лампица упалити само ако дође до стварног пада притиска, а не, на пример, ако сензор поквари.

Лако је закључити да када су у питању текући трошкови, онда индиректни систем је бољи јер не ствара никакве додатне трошкове. С друге стране, просечан радни век директних сензора притиска система је 5-7 година, иако су код многих модела подложни хабању или оштећењу након 2-3 године рада. Гуме често наџиве саме сензоре. Највећи проблем је, међутим, замена гума.

ТПМС сензори при промени гума - шта треба да знате?

Свакако би требало да сазнате да ли ваш аутомобил има такав систем и како он функционише. Са средњим, можете заборавити на тему. Ако имате директан систем, то увек пријавите у радионицу пре замене гума. Сензори су крхки и подложни механичким оштећењима, посебно приликом скидања гуме са фелне. Радионица је одговорна за евентуалну штету и може вам наплатити већу накнаду за сервис. Ово је први.

Друго, када се саме гуме замене у доброј радионици за вулканизацију, дијагностикује се да ТПМС сензори раде исправно или се понекад поново инсталирају на другу врсту гуме. Понекад их је потребно активирати након што је гума испухана, а за то је потребна употреба одговарајућег алата.

Треће, вреди запамтити или бити свестан да приликом замене сета точкова сензорима може бити потребна њихова адаптација. Неки сензори се прилагођавају пратећи одговарајућу процедуру, на пример, када се крећу одређеном брзином на одређеном растојању. Други ће можда морати да посете веб локацију, што наравно кошта неколико десетина злота.