Замена квачила на Цхери Амулет

Садржина

Kada je potrebna zamena
Упутства за замену
Видео "Уградња квачила"

Наравно, нико неће тврдити да су сви делови, точкови, мењач, систем управљања и други елементи важни у аутомобилу. Ипак, не треба потценити улогу квачила! Без тога, транспорт једноставно неће моћи да се креће. Кварови квачила ће неизбежно довести до проблема са мењачем и мотором.

Ако један елемент квачила не ради исправно, остали ће такође почети да раде с прекидима. Као резултат тога, стручњаци саветују да се комплетна структура потпуно замени. Укратко, ако постоји проблем са славе диском, главни се такође мора заменити, иначе ће следећег дана можда морати поново да се поправи.

Kada je potrebna zamena

Следећи фактори указују на поправку или чак замену квачила Цхери Амулет:

квачило клизи;
водичи;
реагује не глатко, већ оштро;
чује се бука када се укључи.

Упутства за замену

За горе наведене проблеме, можете их сами решити. Да бисте то урадили, само треба да прочитате предложена упутства. Такође ћете морати да прочитате како се уклањају и инсталирају још неки системи, посебно контролни пункт. Пошто ћете морати да их уклоните сопственим рукама.

Koji hvat izabrati?

Када купујете ново квачило за Цхери Амулет, водите се документацијом која долази уз аутомобил. Изаберите исти модел као инсталирани или његов еквивалент.

Замена квачила на Цхери Амулет

Алат

клешта;
комплет квачила за замену Цхери Амулет;
кључеви;
одвијач.

Фазе

Први корак је растављање мењача.
Сада је време да уклоните замајац и погонски диск.
Сада можете да избаците диск.
Важно је не заборавити како се налазе врхови опруге потисног лежаја, то ће бити потребно током монтаже.
Сада је време да скинемо штит. Ово се мора учинити како би се спречило могуће одвајање штита.
Сада морате да ухватите врх опруге која фиксира потисни лежај помоћу клешта. Затим га одвојите одвијачем и уклоните.
Уклањамо опругу.
Узмимо пиједестал. Када планирате уградњу старе потисне плоче, будите сигурни да некако направите разлику између места где се налази кућиште диска и радилица. Ово ће бити од помоћи током инсталације.
Сада морате узети одвијач и држати кућиште тако да се не окреће.
Уклоните 6 вијака који причвршћују поклопац за прирубницу радилице. Подешавање треба да се олабави равномерно током једног окрета око круга.
Сада морате да избаците диск. Држите плочу завртња поклопца. Замените га током монтаже.
Прегледамо диск, можда има пукотина.
Проверите фрикционе облоге. Обратите пажњу на то колико су главе заковица удубљене. Премази морају бити без масти. Спојеви заковица не смеју бити превише лабави. Такође, ако се пронађу мрље од уља, треба проверити стање заптивке вратила мењача. Ако је постао неупотребљив, можда ће га требати заменити.
Затим проверите да ли су опруге безбедно причвршћене у чаурама главчине покушавајући да их померите ручно. Ако је лако, диск треба заменити.
Погледајте да ли има деформација.
Проверите површине трења. Не би требало бити огреботина, знакова хабања и прегревања. Ако јесу, онда се ови чворови морају заменити.
Ако се заковице олабаве, диск се потпуно мења.
Проверите мембранске опруге. Не би требало да имају пукотине.
Прегледајте пету. Са снажним развојем ваше линије, требало би да будете потпуно увучени.
Ако је опруга држача потисног лежаја отказала, мора се заменити.
Пре него што инсталирате квачило, морате да видите колико се лако диск помера дуж утора осовине мењача. Ако је потребно, потребно је идентификовати и елиминисати узрок заглављивања, неисправни делови се мењају.
Пре монтаже, обавезно подмажите шиљке главчине посебним уљем.
Поново саставите обрнутим редоследом.
Анаеробни фиксатор навоја треба нанети на навоје вијака који држе тело диска.
Вијци морају бити затегнути унакрсно. Обртни момент 100 Н/м.