Замена квачила Даевоо Некиа
Поправка и замена квачила Даевоо Некиа је прилично напорна операција која ће захтевати уклањање мењача. Замена квачила Даевоо Некиа најбоље се врши у јами или надвожњаку. Испод мотора ће бити потребно предвидети уградњу заустављања. За рад ће вам требати не само стандардни сет алата, већ и посебан трн за центрирање диска квачила. Без овог трна, неће бити могуће заменити квачило, јер без одговарајућег поравнања једноставно неће бити могуће убацити улазно вратило мењача у корпу.
Волксваген Пассат б3 представља трећу генерацију популарне серије Траде Винд. Овај модел је произведен 1988, 1989, 1990, 1991, 1992. и 1993. године са породичном каросеријом и лимузином са бензинским и дизел моторима.
Потребно је много посла да се уклони Даевоо Некиа мењач.
1. Уклоните батерију.
2. Након што смо олабавили вијак прикључне везе управљачке шипке мењача са погонском улазном осовином, уклањамо погонско вратило из отвора шипке.
3. Одвојите конектор кабелског свежња прекидача светла за вожњу уназад.
4. Одспојите конектор кабелског свежња сензора брзине возила.
5. Уклоните крај црева са помоћног цилиндра квачила. Истовремено, да бисмо спречили цурење радне течности из хидрауличног резервоара квачила, затегнемо хидраулично црево квачила.
6. Уклоните леви браник из моторног простора.
7. Са дна аутомобила са главом „13“ олабавите десет вијака који причвршћују доњи поклопац мењача и испустите уље у замењену посуду.
8. Уклоните предње погонске точкове.
9. Пре него што одврнете завртње који причвршћују кућиште квачила за блок мотора, означите њихову локацију. Ово ће поједноставити накнадну уградњу мењача, јер се вијци разликују по пречнику и дужини шипки.
10. На врху, кућиште квачила је причвршћено за блок цилиндра са три вијка.
Ради јасноће, приказаћемо локацију горњих вијака кућишта квачила на уклоњеном погонском агрегату.
11. Са бочне стране картера са главом „19” одврнути два завртња доњег причвршћивања кућишта квачила на блок цилиндра, а са главом „14” одврнути три завртња доњег причвршћивања кућиште квачила, кућиште квачила до картера.
12. Са стране мењача, са главом „19“ одврнемо још један вијак доњег причвршћивања кућишта квачила на блок цилиндра, а са главом „14“ одврнемо вијак доњег причвршћивања од кућишта квачила до уљног корита мотора.
13. Након што сте заменили нагласак испод мењача, одврните два завртња који причвршћују леви држач агрегата за бочни елемент.
14. Са главом „14“ одврните вијак који причвршћује држач за леви ослонац агрегата за кућиште мењача.
15. Кроз прозоре држача одврните још два вијка њиховог причвршћивања.
16. Уклоните ослонац заједно са јастуком.
17. Замените другим браником испод картера.
18. Одвојите задњи држач јединице за напајање од кућишта.
19. Уклоните мењач са мотора и уклоните га заједно са задњим ослонцем агрегата.
Приликом скидања или уградње мењача, улазно вратило мењача не сме да се ослања на латице потисне опруге кућишта квачила, како их не би оштетила.
Да бисмо заменили квачило Даевоо Некиа, спроводимо следећу процедуру.
Помоћу главе „11“ одврните шест вијака који причвршћују поклопац квачила за замајац. Спречавамо окретање радилице помоћу одвијача убаченог између зубаца замајца и наслоњеног на вијак уметнут у отвор на уљном кориту. Равномерно одврнемо завртње, не више од једног окрета сваки, како не би деформисали мембранску опругу кућишта квачила. Погледајте фотографије процеса у наставку.
Уклањамо кућиште (корпа квачила) заједно са погонским диском.
Приликом уградње квачила, оријентишемо гоњени диск са избоченим делом главчине према телу и убацимо трн за центрирање у отвор на гоњеном диску.
Уводимо трн у отвор радилице и у овом положају причвршћујемо поклопац квачила, равномерно (један окрет по пролазу) затегнувши завртње.
Трн за центрирање за Некиа има следеће димензије, погледајте слику испод. Картриџ се може машински обрађивати на стругу за метал, дрво, пластику или саставити од две резне главе одговарајућег пречника и дужине.
Неки произвођачи комплета квачила нуде бесплатан пластични трн и стављају га у кутију са новим квачилом.
Уз одређену жељу, сасвим је могуће заменити квачило сопственим рукама на Даевоо Некиа. Поред тога, ову операцију треба изводити веома ретко са умереним стилом вожње.
