Zamena zupčastog remena i valjaka na Prioru sa 16-cl. моторни
Motor Lada Priora je prilično problematičan u smislu da ako se zupčasti kaiš pokvari, moraćete da izbacite znatnu količinu novca za popravku motora sa unutrašnjim sagorevanjem. Ako neko ne zna. onda u slučaju pucanja kaiša dolazi do sudara klipova i ventila. U ovom trenutku, u većini slučajeva, ne samo da savija ventil, već i lomi klipove, tako da ne vredi vući zamenom ako postoje jaki znaci habanja ili je kilometraža premašila 70 km.
Ako odlučite da sami obavite ovu proceduru, imajte na umu da će vam za održavanje Priore biti potrebno puno alata, i to:
- Heksagon 5
- Glave utičnice za 17 i 15
- Ključevi 17 i 15
- Debeli ravni odvijač
Postupak zamene zupčastog remena
Prvo morate ukloniti zaštitno plastično kućište, ispod kojeg se nalazi ceo vremenski sistem. Da biste to uradili, potrebno je odvrnuti nekoliko vijaka gornjeg i donjeg poklopca, nakon čega imamo sledeću sliku:
Nakon toga, potrebno je okrenuti radilicu i postići poravnanje oznaka na zvezdama bregaste osovine sa rizicima na gornjem kućištu kućišta, kao što je prikazano na slici ispod radi veće jasnoće:
U mnogim priručnicima se govori o okretanju radilice pomoću ključa, ali to možete učiniti drugačije. Podignite jedan deo automobila sa dizalicom tako da prednji točak bude u suspendovanom stanju i, sa uključenim 4 brzine, okrenite točak rukom, pri čemu će se radilica i bregasto vratilo rotirati.
Kada se oznake vremena poklope, vredi pogledati i oznaku zamajca tako da je i sve tu. Da biste to uradili, potrebno je da odvojite gumeni čep u kućištu menjača pomoću odvijača, a na prozoru proverite da li se oznake podudaraju. To će izgledati ovako:
Nakon što je sve urađeno, možete nastaviti dalje. Prvi korak je uklanjanje kaiša sa generatora, jer će nas u budućnosti ometati. Sledeće, potreban vam je pomoćnik. Moraćete da odvrnete pogonsku remenicu radilice, dok će pomoćnik morati da spreči okretanje zamajca. Da biste to uradili, dovoljno je umetnuti debeli ravni odvijač između zuba i držati u jednom položaju kako bi se izbeglo pomeranje oznaka vremena,
Kada je remenica slobodna, možete je ukloniti:
Takođe, ne zaboravite na potpornu podlošku, koja se mora ukloniti. Sada morate da olabavite zatezni valjak tako da se pojas izgubi:
Zatim možete prvo ukloniti Priora zupčasti remen sa zupčanika bregastog vratila, vodene pumpe (pumpe) i sa remenice radilice:
Ako je potrebno zameniti zatezni i potporni valjak, onda ih odvrnite ključem na 15 i instalirajte nove. Cena za njih je oko 1000 rubalja. Ako odlučite da kupite zupčasti remen i sklop valjka, onda će cena biti oko 2000 rubalja. Ovo je za komplet brenda GATES.
Sada možete nastaviti sa procedurom za ugradnju i zamenu kaiša, a ovaj postupak se izvodi obrnutim redosledom. Jedina stvar koja vredi napomenuti je zategnutost kaiša. Izvodi se pomoću zateznog valjka. A sam zatezanje se vrši pomoću posebnog ključa, ili ovih klešta za skidanje pričvrsnih prstenova:
Imajte na umu da je prekomerno zatezanje kaiša izuzetno opasno, što može dovesti do prevremenog habanja, ali je i slab kaiš opasan. Ako niste sigurni u svoje sposobnosti, onda je bolje poveriti ovaj posao stručnjacima servisne stanice.
