5 разлога зашто стартер у аутомобилу може изненада "умријети"
Кликови, спора ротација или потпуна тишина. Стартер аутомобила може изазвати таква изненађења. Слажете се, то је непријатно, посебно када морате хитно да идете на посао. Портал АвтоВзглиад говори о томе који разлози могу изазвати квар стартера.
Почнимо са чињеницом да је главни део стартера обичан електромотор. То значи да му сви "електрични" проблеми, посебно они који се јављају по хладном времену, нису страни.
Чињеница је да стартер троши много струје, посебно на аутомобилима са дизел моторима. Стога, први и најчешћи разлог зашто стартер једва да се окреће може бити банално пражњење акумулатора, посебно након зимског ноћења. Али дешава се да проблем лежи у лошем контакту или оксидима у ожичењу. У овом случају, морате проверити дебелу позитивну жицу која иде до стартера.
До хабања електромотора може доћи и због проблема при покретању мотора по хладном времену. Четке или намотаји арматуре отказују. И намотаји могу кратко да испадну. Постоји старомодан начин да се реши овај проблем, када чекићем лагано ударите стартер. Овде је главна ствар да не претерујете, како не бисте поделили тело. Ако успете да покренете мотор, онда је време да размислите о поправци јединице, јер ће намотаји поново доћи до кратког споја, а ви ћете и даље морати да пузите испод хаубе.
Ако аутомобил више није млад, стартер може престати да ради због прљавштине која се годинама накупља унутар механизма. Понекад је једноставно чишћење довољно да се јединица врати у живот.
Споменимо још један уобичајени проблем - хабање бендикса. Временом се његов механизам истроши, у том случају се стартер окреће, али не окреће замајац. Звук пуцкетања ће указати на овај проблем. Најлакши дијагностички метод је демонтажа јединице и отклањање кварова.
Па, како не занемарити људску глупост? Много је људи који, на пример, купивши кросовер, верују да је то прави „џип“ и почињу да јуре кроз локве у њему. Дакле: хладан туш за стартер неће довести до његовог очвршћавања, већ обрнуто. Механизам се може једноставно заглавити или ће временом намотаји арматуре почети да зарђају и постану чврсто причвршћени за статор. Ово се може излечити само заменом целог склопа.
