Zamena prednjih podupirača, opruga i ležajeva sa ležajevima na VAZ 2110

Ако се, када се аутомобил креће, чују ударци из рада суспензије, а сигурни сте да су разлог за то истрошени амортизери, онда их морате заменити. Пошто ћете морати у потпуности да уклоните цео модул предњег вешања ВАЗ 2110, најбоља опција би била потпуна провера свих компоненти и елемената, укључујући носаче, потисне лежајеве и опруге. Ако се проблеми открију као резултат дијагностике, тада се неопходни делови морају заменити.

Ovu popravku možete sami obaviti u garaži, trošeći na posao ne više od 3-4 sata, ali treba imati na umu da će vam trebati određeni alat, bez kojeg u ovom slučaju jednostavno ne možete.

Spisak potrebnih alata za popravku prednjeg vešanja VAZ 2110

1. Ključevi za ključeve za 17, 19 i 22
2. Glava utičnice za 13, 17 i 19
3. Отворени кључ 9
4. Монтажа
5. Хаммер
6. Prolećne kravate
7. Јацк
8. Balon ključ
9. Vitla i drške sa čegrtaljkom

Video uputstva za zamenu prednjeg vešanja

Video je dostupan i ugrađen sa mog kanala, a snimljen je na primeru desetak koje sam imao svojevremeno za analizu.

 

Zamena prednjih podupirača, nosača i opruga VAZ 2110, 2112, Lada Kalina, Granta, Priora, 2109

Napredak radova na zameni podupirača, nosača, potpornih ležajeva i opruga na VAZ 2110

Prvo morate da otvorite haubu automobila i lagano odvrnite maticu koja pričvršćuje nosač za stalak, držeći držač ključem od 9 tako da se ne okreće:

Nakon toga uklanjamo prednji točak automobila, prethodno podižući prednji deo VAZ 2110 pomoću dizalice. Zatim morate naneti prodorno mazivo na matice koje pričvršćuju prednji odvod za zglob upravljača. Nakon toga, odvrnite maticu koja pričvršćuje vrh upravljača za zakretni krak nosača i pomoću čekića i hvataljke uklonite prst sa poluge:

Zatim možete nastaviti dalje i odvrnuti dve matice koje pričvršćuju stalak odozdo, kao što je jasno prikazano na fotografiji:

Sada pomeramo modul prednjeg vešanja u stranu tako da se oslobodi od zgloba upravljača, a zatim odvrnemo nosač nosača na staklo karoserije:

Kada odvrnete poslednji vijak, morate držati postolje iznutra tako da ne padne. I sada možete ukloniti sklopljeni modul, što će rezultirati sledećom slikom:

Zatim su nam potrebne opružne vezice za rastavljanje ovog elementa. Povlačeći opruge do potrebnog nivoa, odvrnite do kraja maticu koja pričvršćuje nosač za nosač i uklonite nosač:

Rezultat je prikazan u nastavku:

Takođe, izvadimo noseći ležaj sa šoljicom i elastičnom trakom:

Zatim morate ukloniti graničnik i pokrenuti sistem. Kada je demontaža završena, možete preći na obrnuti proces. Nakon što smo utvrdili koje delove vešanja VAZ 2110 treba zameniti, kupujemo nove i ugrađujemo ih obrnutim redosledom.

Prvo sastavljamo oslonac, potporni ležaj i čašu sa elastičnom trakom:

Stavili smo novu oprugu na stalak, prethodno je povukli do željenog trenutka i stavili oslonac odozgo. Ako je zatezanje dovoljno, onda drška treba da viri napolje tako da se matica može zategnuti:

Takođe, treba imati na umu da namotaji opruge treba dobro da sede i na dnu stalka i na vrhu da prijanjaju za elastiku tako da nema izobličenja. Kada je sve gotovo, konačno možete zategnuti maticu i ovako izgleda sastavljeni modul:

Сада постављамо целу ову структуру на аутомобил обрнутим редоследом. Овде ћете можда морати да се мало потрудите да дођете до споја подупирача са зглобом управљача, али генерално, не би требало да буде неких посебних проблема.

Nakon zamene opruga, podupirača, potpornih ležajeva i nosača, potrebno je da kontaktirate servisnu stanicu i izvršite sličan kolaps.