Катедра: Нове технологије – Енергетски дует
Покровитељство: Делпхи. У сервисима овлашћених произвођача аутомобила ни један купац није био угрожен такозваним фалсификованим производима који су наводно уграђени у самосталне аутосервисе.
Катедра: Нове технологије
Управни одбор: Делпхи
Осим што то није тачно, такво ћаскање има своје предности. Произвођачи резервних делова за слободно тржиште почели су да обраћају више пажње на резултате тестова и студија произведених делова и склопова.
Један пример су компоненте управљања и вешања компаније Делпхи Аутомотиве, које су прошле низ тестова. Постигли су исте резултате као или унутар толеранције приликом тестирања фабричких производа оригиналне опреме. Сви Делпхи делови намењени независном тржишту пролазе кроз исту инспекцију (ППВ) и процес прихватања (ППАП). ППВ потврђује да ће произведени део деловати тачно као прототип на коме је произведен, а ППАП обезбеђује да сви делови испуњавају спецификације инжењерског узорка.
Куглице и стабилизатори су тестирани на обртни момент, глаткоћу, чврстоћу и конзистентност димензија.
Испитивање затезања зглоба
Мери силу потребну за извлачење зглоба из његовог лежишта. Позитиван резултат теста осигурава да део може да издржи силе које делују на њега док је возило у покрету. Ако је сила потребна за извлачење кугличног зглоба из његовог седишта мања од вредности наведене за фабричку конфигурацију, постоји ризик да куглични зглоб поквари током вожње.
Делпхи једињења су нађена у оквиру прихватљиве толеранције од 1% у овом тесту.
Тест отказа зглоба
Мери силу потребну за пуцање зглоба. Слично тесту пуцања зглоба, ако је сила потребна за подизање кугличног зглоба са седишта мања од оригиналне спецификације опреме, зглоб може покварити док је у покрету. У овом случају, возач ће изгубити контролу над смером вожње јер точак више није причвршћен за клацкалицу.
Делпхи једињења су нађена у оквиру прихватљиве толеранције од 1% у овом тесту.
