Zamena ulja u menjaču VAZ 2114
Ulje u menjaču VAZ 2114 mora se menjati na svakih 60 km, iako u praksi neki vlasnici to rade malo češće. A ima i onih koji odlažu zamenu i do 000 km. Od neophodnih alata koji će nam možda trebati, vredi napomenuti sledeće:
- 17 ključ ili glava sa čegrtaljkom
- Levak ili isečena boca
- Crevo dužine oko 30 cm
Video pregled o promeni ulja u menjaču VAZ 2114 i 2115
Ovaj primer će biti prikazan na automobilu desete porodice, ali neće biti apsolutno nikakve razlike, jer je dizajn motora i menjača potpuno isti.
Ako još uvek imate pitanja u procesu upoznavanja sa ovim video snimkom, u nastavku ću vam sve reći i prikazati kao fotografiju izveštaja.
Prvi korak je da se motor automobila zagreje, pri čemu će se i ulje u menjaču takođe zagrejati i lakše će se isprazniti. Nakon toga otvaramo haubu automobila i vadimo šipku. Ovo je neophodno kako bi se rudarenje brže odvodilo.
Nakon toga vršimo dalje radnje na jami ili liftu. Uzimamo kontejner od najmanje 4 litra i stavljamo ga ispod čepa za odvod. Ovo će vizuelno izgledati ovako.
Sada odvrnemo utikač ključem od 17:
I čekamo dok svo staro ulje ne iscuri iz kartera u naš kontejner.
Čekamo nekoliko minuta i umotamo čep na svoje mesto. Сада се кроз отвор за мерну шипку ново уље може сипати у мењач ВАЗ 2114.
To jest, povezujemo naše crevo sa odsečenom bocom i ubacujemo celu ovu strukturu u rupu za sondu. И све је то јасно приказано на доњој фотографији.
Ниво уља које се сипа можете контролисати ознакама на мерној шипки: то јест, ниво мора бити између МАКС и МИН. Али у идеалном случају, најбоље је попунити мало више од максимума. За шта је то? Једноставно је - тако да су зупчаници пете брзине боље подмазани.
