Замена уља у Мерцедесовом мотору

Поступак замене моторног уља врши се уз истовремену замену филтера за уље. Изводи се у комплексу планираног одржавања, током експресног одржавања или након неких врста поправки мотора. За замену моторног уља и филтера користимо оригинални или еквивалентни потрошни материјал сертификован од стране произвођача. Замена Мерцедесовог уља је покривена доживотном гаранцијом.

Зашто морате да промените моторно уље

Течност за подмазивање ефикасно смањује трење покретних делова мотора, штити његове површине од прегревања и оксидације и константно уклања вишак топлоте. Али то ради само док није засићен производима хабања, честицама чађи и не рђа од контакта са гасовима из картера.

Што дуже уље "ради" у кућишту радилице, то лошије обавља своје функције. Да би се продужио век трајања мотора и одржала његова висока ефикасност, врши се планирана замена мазива и његовог филтерског елемента.

Ако на време не промените „вежбу“ за ново мазиво, мотор се прегрева, појављује се трење у паровима трења, а укупно хабање мотора се повећава. Без редовног подмазивања, склоп неће радити исправно и може се заглавити.

Програм одржавања за Мерцедесове дизел аутомобиле предвиђа краћи интервал подмазивања: око 10 т.д. за аутомобил са бензинским мотором - 15 т.км.

Очитавања система директно зависе од стања моторног уља: његове транспарентности, вискозитета, радне температуре. Дуготрајан рад мотора при великим брзинама, велика оптерећења мотора при малим брзинама и прегревање - убрзавају "производњу" течности за подмазивање и значајно смањују сервисни интервал.

Како одабрати прави потрошни материјал

За сваки модел мотора Мерцедес, произвођач предвиђа употребу моторног уља одређеног вискозитета који садржи одређени пакет "адитива".

Спецификације оригиналних Мерцедес уља:

За АМГ серију и дизел моторе са ДПФ филтером - 229,51 МБ САЕ 5В-30 (А0009899701ААА4).

За дизел моторе без филтера за честице и већину бензинских мотора: 229,5 МБ САЕ 5В-30 (А0009898301ААА4).

За већину бензинских или дизел мотора са турбо пуњењем без ДПФ филтера (осим серије АМГ): за све временске услове, 229,3 МБ САЕ 5В 40 (А0009898201ААА6).

Конфигурација сервисног система савременог Мерцедеса не дозвољава употребу мазива различите класе. Покушај уштеде, као и „јурњава” за скупим „бољим” потрошним материјалом, може се претворити у одлазак у сервис шлепом.

Конфигурација сервисног система савременог Мерцедеса не дозвољава употребу мазива различите класе. Покушај самосталног „уштедења”, као и „јурњава” за скупим „бољим” потрошним материјалом, може се претворити у одлазак у сервис шлепом.

Постоје бројна ограничења за употребу ниско-вискозних течности на синтетичкој бази ниске температуре (или високе температуре) у истрошеним аутомобилским моторима који су премашили гарантну километражу или имају велику потрошњу уља „угљеника“.

Приликом избора класе мазива потребно је узети у обзир стање мотора аутомобила и сезонске услове његовог рада.