Замена уља и аутоматски мењач Тоиота Цамри

Замена уља помоћи ће аутоматском мењачу Тоиота Цамри да пређе 250 ткм без поправке. За рад са материјалима мајстор ће узети 12-000 рубаља, али не постоји увек услуга у близини. Да бисте самостално променили мазиво за пренос и не разбили кућиште, морате разумети уређај машине, купити потрошни материјал и пратити упутства. Серија Тоиота Цамри В18 била је опремљена моторима Аисин У000, У50 и У241. Како заменити АТФ сопственим рукама, размотрите пример најпопуларнијих и модерних 660 минобацача У760 / У6.

Interval zamene ulja u menjaču

Сервисно упутство за Тоиота Цамри В50 не регулише промену уља у аутоматском мењачу. Али сваких 40 хиљада км потребно је да проверите стање течности. Ако возач вози аутомобил максималном брзином, течност се мора мењати у интервалима од 80 хиљада километара.

Мајстори препоручују замену уља када се запрља. Аисин кутије су осетљиве на чистоћу течности. У потрази за динамиком и ефикасношћу горива, инжењери су закомпликовали дизајн и повећали оптерећење. Закључавање претварача обртног момента аутоматског мењача је већ активирано у 2. степену преноса, тако да се са активним кретањем фрикционо квачило истроши, загађујући АТФ.

Електроника аутоматског мењача Тоиоте Цамри је конфигурисана тако да сви чворови раде на граници. Да би се спречило преоптерећење кућишта, следећи захтеви се примењују на течност за пренос:

• добра хладна течност;
• довољан вискозитет у условима рада;
• радна температура 110 - 130 ℃.

Поправка аутоматског мењача Тоиота Цамри коштаће најмање 100 рубаља, а није лако пронаћи мајстора који ће дати гаранцију за поправку сложеног склопа. Стога, не заборавите да одржавате течност чистом и ажурирате је чим изгуби транспарентност.

Практични савети о избору уља у аутоматском мењачу Тоиота Цамри В50

У660/У760 ради са Тоиота АТФ ВС мазивом. Није препоручљиво пунити аутоматски мењач Тоиота Цамри другим разредом уља. Ово може оштетити пренос. Да бисте избегли лажирање, купујте мазива од званичних продаваца.

Оригинално уље

Оригинална течност за аутоматски мењач Тоиота Цамри је синтетичка Тоиота АТФ ВС ниског вискозитета која испуњава захтеве ЈВС 3324. АТФ ВС се производи у Јапану и САД.

Параметри течности:

• Црвена боја;
• индекс вискозности - 171;
• вискозитет на 40℃ - 23,67 цСт; на 100℃ - 5,36 цСт;
• тачка течења - -44 ℃;
• присуство естара у саставу указује на смањење хабања и трења.

АТФ ВС артикли за наручивање: 1 л 08886-81210; 4л 08886-02305; 20л 08886-02303. Запремина литара се продаје у пластичној боци, канистери од 4 и 20 литара су направљени од гвожђа.

Количина уља у кутији:

• са мотором 1АЗ-ФЕ или 6АР-ФСЕ - 6,7 литара течности;
• ц2АР-ФЕ5 — 6,5 л;
• са 2ГР-ФЕ 5–6,5 л.

Аналоги

Не препоручује се мешање оригиналног АТФ ВС и аналога. Непредвидива хемијска реакција може оштетити аутоматски мењач. Ако треба да пређете на другу течност, извршите потпуну промену.

Течности са вискозитетом од 5,5 - 6,0 цСт на 100 ℃ стандарда Декрон ВИ, Мерцон ЛВ и ЈВС 3324 су погодни као аналози уља за аутоматске мењаче Тоиота Цамри:

име	Шифра добављача
Цастрол Трансмак ДЕКСРОН ВИ МЕРЦОН ЛВ	156САА
Идемитсу АТФ тип ТЛС ЛВ	30040096-750
Г-Бок АТФ ДКС ВИ	8034108190624
Ликуи Моли Топ Тец АТФ 1800	20662
МАГ1 АТФ ЛОВ ВИС	МГГЛД6П6
Равенол АТФ Т-ВС за живот	4014835743397
Тотацхи АТФ ВС	4562374691292

Замена уља у аутоматском мењачу Тоиота Ланд Цруисер Прадо 150 уради сам

Provera nivoa

У Тоиоти Цамри В50, ниво подмазивања аутоматског мењача се проверава испуштањем вишка уља кроз преливну посуду која се налази у уљном кориту. Због тога прво додајте свеж АТФ без покретања мотора, а затим подесите ниво. Аутомобил ћемо напунити кроз отвор за пуњење контејнера:

1. Подигните своју Тоиота Цамри на лифту.
2. Користећи главу од 10 мм, одврните 2 вијка који причвршћују руб предњег левог блатобрана.
3. Ако је аутомобил врућ, сачекајте да се аутоматски мењач охлади на ⁓20℃.
4. Са главом од 24, одврните поклопац за пуњење.
5. Одврните завртањ преливне тиквице са шестоуглом од 6 мм. Ако маст исцури, сачекајте док не почне да капље. У овом случају није потребно додатно пуњење. Наставите са фазом загревања.
   
   
6. Боца мора бити затегнута обртним моментом од 1,7 Нм, иначе ће индикатор нивоа бити нетачан. Уметните шестоугаони кључ у рупу да проверите да ли цури.
7. Сипајте течност шприцем или другим уређајем у отвор за пуњење аутоматског мењача све док не почне да тече из боце. Лабаво затегните оба утикача старим заптивкама.

Сада треба загрејати уље, јер када се температура подигне, оно се шири. Користите скенер или ССТ алат (09843-18040) да проверите температуру):

1. Повежите скенер на ДЛЦ3 дијагностички конектор да бисте пратили температуру уља. Не би требало да буде више од +40 ℃. Или повежите пинове 13 ТЦ и 4 ЦГ на ССТ да бисте приказали кодове.
2. Покрените мотор да бисте уклонили течност из аутоматског мењача.
3. Покрените режим детекције температуре. Пребаците селектор из положаја "П" у "Д" и обрнуто са закашњењем од 6 с. Пазите на индикатор брзине и померите ручицу између "Д" и "Н". Када Тоиота Цамри уђе у режим детекције температуре, индикатор степена преноса „Д“ ће бити укључен 2 секунде када се АТФ загреје до жељене вредности.                                             
4. Искључите скенер и искључите контакте. Режим мерења температуре се задржава све док се паљење не искључи.

Прочитајте Како да проверите и промените уље у аутоматском мењачу ВВ Тигуан својим рукама

Подесите тачан ниво уља:

1. Набавите Тоиота Цамри.
2. Уклоните преливни поклопац. Пазите да је течност врућа!
3. Сачекајте док вишак не исцури и АТФ почне да тече.
4. Ако течност не тече из преливне балоне, додајте мазиво док не исцури из балоне.

Након подешавања нивоа, затегните чеп контролне боце новом заптивком и обртним моментом од 40 Нм. Момент затезања отвора за пуњење је 49 Нм. Оставите Тоиота Цамри. Зауставите мотор. Вратите прашину на место.

Материјали за свеобухватну замену уља у аутоматском мењачу Тоиота Цамри В50

Припремите алате и материјале за замену уља у Цамри В50 аутоматском мењачу:

• чегртаљка, продужетак;
• главе на 10, 17, 24;
• шестоугао 6мм;
• мерни контејнер за одвод;
• шприц са цревом;
• керозин или бензин;
• четка;
• тканина без длачица;
• рукавице, радна одећа.

Деталь	Величина машине
КСНУМКС литара	КСНУМКС литара	КСНУМКС литара
АТФ са делимичном / потпуном заменом, л	4/12
Заптивка палете	35168-21020	35168-73010	35168-33080
Филтер за уље	35330-06010	35330-33050	35330-33050
О-прстен за филтер	35330-06010	90301-27015	90301-32010
О-прстен за чеп преливне боце	90301-27015	90430-12008	90430-12008

Самопроменљиво уље у аутоматском мењачу Тоиота Цамри В50

Замена уља у аутоматском мењачу, у зависности од километраже Тоиоте Цамри В50, може бити делимична или потпуна. Изаберите делимични метод ако је Цамри прешао преко 100 миља и течност мењача никада није промењена. Поновите поступак замене 3-4 пута на сваких 1000 км док чиста маст не изађе из машине.

Испуштање старог уља

Први корак у промени уља у Тојоти Камри аутоматском мењачу је испуштање старе каше. Припрема је слична провери нивоа:

1. Подигните своју Тоиота Цамри на лифту. Уклоните заштиту са 17 главом.
2. Скините леви предњи точак и пртљажник.
3. Отпустите завртањ за пуњење.
4. Отпустите вијак тестне лампе. Замените мерни контејнер.
5. Одврните пластичну боцу са шестоуглом. Отприлике 1,5 - 2 литра уља се испушта гравитацијом.
6. Одвијамо завртње тигања са главом 10. Пазите при скидању, у поклопцу је око 0,3 - 0,5 литара уља! Исцедите у заједничку посуду.                                               
7. Одврните 2 завртња која држе филтер са главом од 10. Филтер се држи еластичном траком, тако да морате да га уврнете да бисте га уклонили. Пазите, у филтеру има око 0,3 литра течности!

Укупно ће се спојити око 3 литра, а нешто ће се пролити. Остатак мазива за аутоматски мењач налази се у претварачу обртног момента.

Испирање палета и уклањање струготина

Уклоните стару заптивку корита мењача. Проверите да ли поклопац има удубљења. Деформисани део мора бити замењен новим, иначе ће изазвати цурење уља и аутоматски прекидач Тоиота Цамри ће се трести због недостатка притиска.

Потражите магнете. Тешко их је видети да ли су прекривене блатом. Уклоните магнете и сакупите чипс са палете. По челичним јежевима и честицама у уљу можете одредити степен истрошености делова у аутоматским мењачима. Извадите магнете и очистите. По прописима морају се мењати, али старе оставити у добром стању.

Магнетне честице челика указују на хабање лежајева и зупчаника. Немагнетни месингани прах указује на хабање чаура.

Сипајте керозин или бензин у поклопац. Узмите четку и очистите посуду за капање. Осушите и замените магнете. Одмастите контактну површину поклопца како бисте боље уклопили нову заптивку. Када постављате сечиво, нанесите заптивач на завртње.

Замена филтера

Филтер аутоматског мењача је за једнократну употребу, тако да се не чисти, већ мења сваки пут, како уз потпуну, тако и уз делимичну замену. Поставите нову заптивку филтера, подмажите уљем. Уградите филтер у кутију, затегните завртње на 11 Нм.

Пуњење новог уља

Пређимо на пуњење. Пумпајте у аутоматски мењач запремину течности једнаку испуштеној, око 4 литра. Ако је један од радова наведених у табели завршен, попунити потребан износ. Напуните АТФ док не почне да капље из резервоара за одвод. Затегните све утикаче без силе.

Сада загрејте аутоматски мењач и подесите ниво течности. На крају затегните чепове новим заптивкама. Угаси ауто. Заврти прашину. Стави точак. Завршена замена уља у аутоматском мењачу Тоиота Цамри В50.

Potpuna zamena tečnosti za menjač u automatskom menjaču

У аутоматском мењачу Тоиота Цамри 50, потпуна замена уља се врши заменом прљавог мазива помоћу апарата. Свеж АТФ се сипа у инсталацију у запремини од 12-16 литара и повезује се на цев радијатора. Покретање мотора. Уређај снабдева мазиво, а уљна пумпа га пумпа кроз цело тело. Поступак је завршен када оцеђена и напуњена течност имају исту боју. Након пумпања, стављају чист филтер, оперу посуду, подесе ниво и ресетују адаптацију.

Хардверски офсет је погодан за Тоиота Цамри са малом километражом, чији аутоматски мењач није јако загађен производима хабања. Ако се велики проток улије у истрошено тело, талог ће се подићи и зачепити канале тела вентила и електромагнетних вентила. Као резултат тога, аутоматски мењач ће се затворити одмах или након 500 км.

Закључак

Оптимална замена уља у аутоматском мењачу Тоиота Цамри В50 ће се мењати: делимична након 40 ткм, а пуна - након 80 ткм. Ако на време ажурирате мазиво, аутоматски мењач ће радити глатко и прецизно и нећете знати какве трзаје приликом мењања брзина. Када је уље превише прљаво, механичари препоручују да прво поправите аутомобил пре додавања свежег АТФ-а.