Замена јастучића на БМВ аутомобилима

БМВ кочионе плочице су саставни део кочионог система и имају директан утицај на процес. Захваљујући могућности интеракције између кочионих плочица и дискова, возач има могућност да користи стандардно или кочење у случају нужде на БМВ аутомобилима.

Што се тиче конструкције, кочионе плочице овог возила су направљене од специјалног материјала који укључује специјалне плочице од легуре које су веома отпорне на силу трења која настаје услед контакта између кочионих плочица и кочионих дискова.

Кочиони систем који се користи на аутомобилима ове марке један је од најнапреднијих у Европи, што потврђује велики број тестова, као и повратне информације власника аутомобила широм света.

Али физичко хабање, заједно са силама трења, не може поштедети чак ни висококвалитетне јастучиће. Постепено се троше и престају да испуњавају своје дужности, због чега су живот и здравље возача и путника, других учесника у саобраћају угрожени. Једини излаз је да их замените.

Период замене БМВ кочионих плочица

За сваки аутомобил је строго индивидуално. Према информацијама добијеним од произвођача, овај поступак би требало да се спроводи сваких 40 хиљада километара или у зависности од степена истрошености. Путни рачунар ће обавестити возача о потреби да изврши ову радњу.

Поред тога, он сам може осетити промене током коришћења машине, као што је повећана потрошња кочионе течности, лош учинак кочења, повећан ход педале, могуће уништавање кочионе плочице.

Агресиван стил вожње, у којем се брзина постиже за кратко време, а такође брзо успорава, значајно убрзава квар јастучића. Да, и нагле промене температуре, посебно са високом влажношћу, имају негативан ефекат. Током рада, температура јастучића расте и улазак влаге доводи до њиховог брзог хлађења.

Корак по корак замена кочионих плочица на аутомобилу БМВ

На машинама баварског произвођача овај поступак је подељен на замену предњих и задњих јастучића, што се не разликује много.

Замена кочионих плочица на БМВ Е53

Замена кочионих плочица на аутомобилу БМВ Е53 је следећа. На чињеницу да је потребно заменити јастучићи указује и појава поруке на командној табли да је достигнута минимална дебљина.

Да бисте уклонили јастучиће, следите ове кораке:

• Припремите прибор "34.1.050" и "34.1.080". Потребно је притегнути паркирну кочницу и мало олабавити завртње точкова, у зависности од тога на којим точковима се мењају плочице. Такође је потребно бојом или маркером означити релативни положај точкова, главчина и дискова;
• Користећи шприц, испумпајте мало кочионе течности из резервоара. Подигните потребан део машине, ставите га на носаче и уклоните точкове;
• Ако треба да наставите да користите јастучиће, обратите пажњу на њихову локацију у односу на чељусти;
• Користећи главу 7, одврните горње и доње клинове чељусти. Уклоните чељуст без одвајања кочионог црева;
• Померите клип што је могуће дубље у цилиндар;

Уклоните и замените јастучиће, инсталирајте обрнутим редоследом. Имајте на уму да су јастучићи везани за правац кретања и да их поставите тачно у чељусти. Приликом замене мора се узети у обзир и положај опруге за задржавање.

Замена јастучића на БМВ Ф10

Ако покушате сами да промените јастучиће на БМВ-у Ф10, мораћете мало да се потрудите, јер овај аутомобил има иновацију која је потпуно променила процедуру планираног одржавања.

Приликом обављања ове процедуре, свакако ће вам требати скенер. Ако је раније било могуће без њега, сада се електромотор одговоран за паркирну кочницу налази у задњој чељусти. Након добијања ажурирања, ЕМФ систем се такође променио.

Пре свега, мора бити повезан са дијагностичким конектором. На екрану ће се приказати посебна табела, где треба да изаберете „Настави“, после „Шасија“ и ЕМФ кочнице у празном ходу. Број 4 ће садржати све дијагностичке режиме.

Биће доста регистрација, али ће бити потребна само једна: ЕМФ режим радионице. Након што кликнете на њега, појавиће се листа сервисних функција. На листи треба да изаберете последњу линију "Замена кочионе чељусти или кочионих плочица", што се преводи као "Замена чељусти", и треба је изабрати.

Након тога се бира тастер са овим симболом > Следеће, потребно је да одете на екране 6 и 7, где је лако отпустити кочницу. Прекидач ће приказати тастер "П"; Мораћете да отпустите паркирну кочницу. Тек тада се могу инсталирати нови јастучићи. Паљење се искључује и таблете се уклањају након одласка на екране 9 и 10.

Након тога, потребно је да уклоните чељуст и уклоните јастучиће, што се ради прилично једноставно. Након завршетка ове процедуре, скенер више није потребан. Да бисте инсталирали нове, морате покушати да утопите клип у чељусти, да бисте то урадили, уклоните браву са електричног погона и окрените клип унутар њега. Јастучићи су тада напуњени и можете да шкљоцнете копчу на своје место.

Све радње са исправним калипером се изводе на исти начин. Сада морате да саставите јастучиће заједно, све се ради аутоматски. Да бисте саставили јастучиће заједно, једноставно притисните дугме нагоре.

На крају, потребно је да се вратите на екран и изаберете тастер ЦБС, проверите исправне нивое кочионе течности, стање моторног уља.

Кочиони систем аутомобила захтева благовремено одржавање, јер обезбеђује сигурност на путу. Једна од процедура укључених у стандардни вид сервиса је замена коришћених кочионих плочица и дискова.

БМВ возила имају посебан електронски систем који возача унапред упозорава на потребу замене аутомобила. Просечан радни век кочионих плочица у аутомобилу немачке компаније је 25 хиљада километара, а понекад и више.

Кочиони дискови су довољни за две промене плочица. Са агресивним стилом вожње, јастучићи ће пропасти након 10 хиљада километара. Пошто се највећи део оптерећења при кочењу примењује на предње точкове, нормално је брзо променити одговарајуће плочице.

Његово стање се мора пратити, јер плочица истрошена до слоја лепка може довести до квара кочионог диска.

Поступак замене кочионих плочица

Цео процес замене кочионих плочица на БМВ-у може се поделити у неколико фаза:

•       Уклоните точкове са носача;
•       Уклањање прљавштине и прашине;
•       Уклањање дотрајалих кочионих плочица и постављање нових;
•       Уградња клипова и причвршћивача;
•       Одзрачите кочиони систем;
•       Спровођење контролног теста.

Након завршетка свих радова, обавезно ресетујте индикатор сервисног интервала.

Поступак замене кочионих плочица на БМВ аутомобилима није посебно тежак, али има своје нијансе за сваки модел. Морају се узети у обзир како би се олакшала процедура и спречила појава кварова, тако да се све неопходне радње могу спровести независно.