Zagađenje automobila: norme, standardi i rešenja

Zagađenje automobila uključuje i energiju sadržanu u njemu i zagađenje povezano sa njegovom upotrebom (gorivo, emisije gasova, zagađujuće čestice, itd.). Za borbu protiv ovog zagađenja automobila, godinama su uvedeni standardi, zakoni i porezi.

🚗 Које су последице загађења из аутомобила?

Automobil značajno doprinosi zagađenju iz različitih razloga: njegove upotrebe, naravno, zbog upotrebe fosilnih goriva i emisije zagađujućih materija u atmosferu, kao i zbog njegove proizvodnje i uništavanja.

Л 'аутомобиле који се користи за производњу вашег аутомобила и сам је извор загађења, као и производња његових компоненти и прибора: метала, пластике, као и материјала као што је литијумаkoristi se za proizvodnju akumulatora za automobile.

Л 'вађење ове сировине sama koristi prirodne resurse i izvor je zagađenja. mi govorimo osiva energija : је енергија потрошена током животног циклуса возила. Отелотворена енергија је производња, производња, транспорт, па чак и рециклажа вашег аутомобила, чак ни не рачунајући његову употребу.

Stvarna energija automobila zavisi, naravno, od njegovog modela, ali možemo proceniti da je energija benzinskog gradskog automobila oko 20 кВх... I suprotno popularnom verovanju da je zagađenje hibridnih i električnih automobila manje, otelotvorena energija električnog automobila procenjuje se na oko 35 кВх... Zaista, energija dobijena iz električnih baterija ovih automobila je veoma visoka.

Затим ће током целог живота ваш аутомобил бити сервисиран и поправљан, што опет захтева енергију и доводи до загађења. Baterija će biti zamenjena, kao i njene gume, tečnosti, lampe itd. Tada će doći do kraja svog životnog veka i moraće da se odloži.

Ако се неки делови и елементи могу поново користити - то се зовеекономски циклус – Ваше возило садржи и опасан отпад (течност за кочнице, акумулатор, расхладно средство за климатизацију) итд. С њима се мора поступати другачије.

Konačno, postoji problem korišćenja vašeg vozila. Tokom svog životnog veka, on će trošiti gorivo i ispuštati zagađivače i gasove. Među njima, posebno ugljen dioksid (CO2), стаклене баште. Ovo doprinosi globalnom zagrevanju.

Када говоримо о загађењу аутомобила, често мислимо на ЦО2, чак и ако то није једини извор загађења за одређени аутомобил. Količina CO2 koju proizvodi vozilo varira od vozila do vozila u zavisnosti od mnogih faktora kao što su:

• Le тип горива troši;
• La količina goriva konzumira;
• La силу мотор ;
• Le тежина машине.

Transport je odgovoran za približno 100% emisije gasova staklene bašte u Francuskoj, a automobili su izvor više od polovine ovog CO2.

Међутим, ЦО2 је далеко од јединог загађивача који емитује ваш аутомобил. Такође доводи до oksidi azota (NOx)koji su opasni po zdravlje i posebno su odgovorni za vrhove zagađenja. Postoje i male čestice, koje su nesagoreli ugljovodonici. Oni izazivaju rak i respiratorne bolesti.

U kontinentalnoj Francuskoj se veruje da su fine čestice odgovorne za više od 40 mrtvih годишње, према француском Министарству здравља. Посебно их одликују дизел мотори.

🔎 Kako znaš koliko ti je auto prljav?

Pošto automobil emituje mnogo zagađivača i sadrži mnogo energije, neprimereno je govoriti o nivoima zagađenja. У ствари, немогуће је знати колико је аутомобил прљав. S druge strane, možda znamo emisije CO2 automobil, što nije potpuno isto, jer automobil zagađuje mnogo više od emisije CO2.

Za nove automobile, proizvođači sada moraju da prikažu emisiju CO2. Неопходно. Ovaj indikator se meri prilikom testiranja automobila prema standarduВЛТП (Globalno usklađena procedura ispitivanja lakih vozila), ступио на снагу марта 2020.

Za polovan automobil možete saznati o kontaminaciji vozila pomoću simulatoraИдемо, Agencija za zaštitu životne sredine i energetiku.

Ova simulacija je dostupna na veb stranici državne službe. Да бисте сазнали о загађењу вашег аутомобила, морате попунити неколико података:

• Сине марка ;
• Сине модел ;
• Sa величина (mali gradski automobil, kompaktna limuzina, minibus, itd.);
• Sa каросерија (karavan, limuzina, kupe, itd.);
• Сине енергије (struja, benzin, gas, dizel...);
• Sa Преношење (ručno, automatsko...).

⛽ Kako smanjiti zagađenje vozila?

Tokom godina, predložena su mnoga rešenja za smanjenje zagađenja vozila. Dakle, vaš automobil sigurno ima uređaje protiv zagađenja kao što su EGR ventil ili filter za čestice.

Ali na svojoj skali, takođe možete smanjiti zagađenje vašeg automobila. Da biste to uradili, morate primeniti reflekse ekološke vožnje, na primer:

• Nemojte preterano koristiti pribor na primer, klimatizacija ili grejanje, što, posebno, dovodi do prekomerne potrošnje goriva;
• Ne vozi prebrzoшто повећава потрошњу горива, а тиме и емисију ЦО2;
• Ne usporavajte uzalud i olakšati kočenje motorom;
• Redovno i ispravno притиска у гумама, nedovoljno napumpane gume troše više;
• Brzo prenesite izveštaj i ni u kom slučaju ne ubrzavati;
• употреба regulator brzine za smanjenje ubrzanja i kočenja.

Naravno, smanjenje zagađenja vozila zahteva i dobro održavanje. Obavljajte svoje usluge svake godine da biste produžili životni vek. Konačno, ne kupujte novi automobil prečesto: stvaranje novog automobila proizvodi 12 tona CO2... Da biste nadoknadili ove emisije, moraćete najmanje da vozite КСНУМКС километара.

🌍 Koja su rešenja za smanjenje zagađenja od automobila?

Godinama se zakonodavstvo bori protiv zagađenja automobila. Tako je Evropski parlament usvojio ciljeve za smanjenje emisije CO2. Lokalni propisi takođe rade na smanjenju zagađenja vozila.

Evo kako su neke velike francuske metropolitenske oblasti (Pariz, Lil, Lion, Strazbur, Marsej, Dižon, itd.) to učinile obaveznim Crit'air sticker... Ovaj sertifikat označava ekološku klasu automobila u skladu sa njegovim motorom i evropskim standardom za emisije zagađujućih materija.

Uvedeni su i porezi: npr. бонус-еколошка казна или porez na ugljenik... Čak i kada kreirate svoju sivu kartu, plaćate dodatni porez za automobil koji emituje mnogo CO2.

Štaviše, neki uređaji za zaštitu od kontaminacije сада су обавезни на вашем аутомобилу: филтер честица, који се уграђује у све дизел моторе, као и на неке бензинске аутомобиле, ЕГР вентил, систем за рециркулацију издувних гасова итд.

Када техничку контролу, zagađenje vašeg automobila je jedan od merljivih pokazatelja. Prekomerne emisije CO2 mogu dovesti do napuštanja tehničke kontrole. Биће потребно поправити део и проћи технички преглед.

Na kraju, tu je i pitanje motorizacije i goriva. Zaista, dizel je posebno štetan za životnu sredinu. Već obeležen nalepnicom Crit'air i opremljen uređajima za kontrolu zagađenja, dizel motor postaje sve manje popularan.

Istovremeno se razvijaju alternativne tehnologije kao što su električna ili hibridna vozila. Међутим, будите опрезни: утјеловљена енергија електричног возила је врло важна, дијелом и због производње његове батерије. Ovo je čak i više nego kod automobila na benzin.

Drugim rečima, morate produžiti njegov životni vek što je više moguće kako biste pokušali da nadoknadite veliko zagađenje izazvano životnim ciklusom vašeg električnog vozila. Зато запамтите да загађење аутомобила не зависи само од емисије ЦО2, већ и од читавог његовог животног циклуса, од производње до одлагања.

Kao što vidite, zagađenje automobila je zapravo složenija tema nego što zvuči. Ako svi razmišljaju o benzinu i CO2, ovo je daleko od jedinog izvora zagađenja automobila. Zapamtite, da biste smanjili zagađenje životne sredine, morate se pridržavati važećih zakona i popravljati i održavati svoje vozilo kako biste produžili njegov životni vek!