натоварена кола. На шта треба обратити пажњу?
Ближе се празници и многи возачи са породицама одлазе на летовање. Вриједно је запамтити да аутомобил напуњен путницима и пртљагом има већу тежину и може представљати непријатно изненађење.
Сваки аутомобил има одређену дозвољену бруто тежину - ПМТ. Неки возачи повезују овај параметар углавном са тешким возилима. У међувремену, ово важи и за аутомобиле. ДМЦ означава тежину возила са путницима и теретом. Прекорачење овог параметра је посебно опасно. Последице преоптерећења возила утичу на његово понашање и безбедност, па сваки корисник аутомобила мора пажљиво да одложи пртљаг и обезбеди његову одговарајућу тежину.
Посебно је лако премашити ПРТ током излета у слободно време када се за воланом аутомобила налази неколико људи, пртљажник је попуњен до врха, а на крову возила постоји додатни носач или неколико бицикала. Повећање масе возила смањује његову способност реаговања у ванредним ситуацијама, што може довести до удеса. Прво, зауставни пут је продужен.
– Оптерећеном возилу треба више простора да се заустави. Возачи можда нису свесни закаснеле реакције возила, па се стога повећава ризик од учешћа у опасном догађају, објашњава Радослав Јаскулски, инструктор у Шкодиној ауто-школи. – Тачно је да произвођачи савремениһ аутомобила воде рачуна о томе да је возило неутрално за кретање када га вози пуна гарнитура путника са пртљагом, али то важи за ситуацију када је коловоз сув. Када је клизав и морате да кочите у случају нужде, тежина натовареног аутомобила га гура напред“, додаје он.
Поред поштовања норми утовара, веома је важно правилно распоредити пртљаг. Возило са непрописно натовареним или неуравнотеженим теретом може да проклиза или чак да се преврне у случају промене траке или оштрог скретања.
Такође треба да запамтите да правилно обезбедите пртљаг, укључујући бицикле који се превозе. – Неправилно причвршћени бицикли постављени на кровни носач могу да се померају током кретања и маневрисања, да промене центар гравитације и као резултат тога промене смер кретања. Они такође могу само да падну са дебла, упозорава Радосłав Јаскулски. Инструктор Ауто Шкода школе саветује да се приликом вожње бицикла на спољним носачима не пуни и проверава дозвољено оптерећење и максималну брзину пре поласка на руту од стране произвођача носача за бицикле.
Правилно осигурање пртљага не важи само за терет који се налази у пртљажнику или на кровном носачу. Ово важи и за предмете који се носе у кабини. Незаштићени објекти добијају брзину при удару. Обичан телефон у тренутку удара у препреку брзином од 50 км/х повећаће своју тежину на 5 кг, а флаша воде од 1,5 литара ће тежити око 60 кг. Поред тога, не превозимо животиње у возилу без одговарајућег везивања. Пас који слободно седи на задњој клупи „летеће” на возача и сувозача са 50 пута већом тежином при снажном кочењу брзином од 40 км/х.
Тежина возила такође утиче на гуме. Преоптерећене аутомобилске гуме се брже загревају. Притисак у гумама се мора повећати како се број путника повећава. Информације о одговарајућим вредностима притиска најчешће се могу наћи на вратима возача или на унутрашњој страни поклопца резервоара за гориво (то је случај, на пример, у аутомобилима Шкода). Промена тежине аутомобила такође утиче на светлост. Морамо их прилагодити у складу са оптерећењем аутомобила. У старијим аутомобилима за то се користи посебна ручица, у модерним аутомобилима се светло обично подешава аутоматски. Међутим, једном годишње проверите исправност њихових подешавања на сајту.
