Зашто прати мотор аутомобила: разматрамо процедуру са свих страна
Садржина
Током рада аутомобила, власници најчешће перу само каросерију и ређе унутрашњост. Међутим, мотор такође треба одржавати чистим, јер дуготрајни слој прашине и уља негативно утиче на пренос топлоте, потрошњу горива и, уопште, на рад мотора. Због тога је прање мотора неопходна процедура, која се мора обавити исправно како би се избегле невоље.
Да ли је потребно и да ли је могуће опрати мотор аутомобила
Када управљају аутомобилом, власници често размишљају о прању агрегата, јер временом постаје прекривен прашином, уље понекад долази на њега, због чега изглед јединице постаје не баш атрактиван. Пошто је прање мотора одговоран процес, све нијансе треба детаљније размотрити.
Зашто опрати
Упркос чињеници да постоји много присталица и противника прања мотора, потребно је истаћи следеће негативне тачке које настају услед контаминације јединице:
- погоршање преноса топлоте. Због дебелог слоја прљавштине и прашине, кућиште мотора се лошије хлади вентилатором за хлађење;
- смањење снаге. Због лошег преноса топлоте, снага мотора је смањена;
- повећање потрошње горива. Смањење снаге је нераскидиво повезано са повећањем потрошње горива. Поред тога, смањује се радни век многих елемената мотора;
- повећан ризик од пожара. Акумулација прљавштине на спољној површини агрегата може изазвати спонтано сагоревање, пошто се прашина и уље таложе на површини јединице, која се загрева током рада.
Ови проблеми указују на потребу за периодичним прањем чвора.
Учесталост поступка
Прање мотора се препоручује у следећим ситуацијама:
- у случају тешке контаминације јединице због квара заптивки за усне, млазница итд.;
- у циљу утврђивања истрошених заптивки, као и цурења техничких течности;
- пре ремонта агрегата;
- приликом припреме возила за продају.
Из горе наведених тачака може се разумети да се мотор пере само као последње средство. Не постоји одређена учесталост: све зависи од услова рада возила и његових карактеристика.
Како правилно опрати мотор аутомобила
Ако је постало неопходно очистити мотор од контаминације, прво морате сазнати која средства треба користити у ове сврхе и којим редоследом извршити процедуру.
Шта се може опрати
Да бисте опрали јединицу, потребно је одабрати прави производ, јер неке супстанце могу оштетити елементе моторног простора или једноставно неће дати никакав резултат. Не препоручује се прање мотора следећим супстанцама, јер су неефикасне или опасне:
- детерџенти за прање судова. Такве супстанце нису у стању да очисте наслаге уља на мотору, па је њихова употреба бесмислена;
- запаљиве материје (соларно уље, бензин, итд.). Иако многи возачи користе ове производе за чишћење агрегата, вреди размислити о великој вероватноћи њиховог паљења;
Запаљиве супстанце за чишћење мотора се не препоручују због велике вероватноће паљења - вода. Обична вода може уклонити само горњи слој прашине на мотору, али ништа више. Због тога је његова употреба неефикасна.
Данас се мотор може очистити са две врсте детерџената:
- специјализована;
- универзалан.
Први се користе у аутопраоницама, у зависности од врсте загађења, на пример, за уклањање наслага уља. Универзална средства су намењена за чишћење било које врсте прљавштине. До данас је избор супстанци које се разматрају прилично разнолик. Средства су класификована према врсти посуде (спреј, ручна прскалица). У зависности од величине моторног простора, избор се даје једном или другом чистачу. Међу најпопуларнијим детерџентима су:
- Престоне Хеави Дути. Универзално средство за чишћење, које је доступно у аеросолној конзерви од 360 мл. Производ добро уклања разне загађиваче, али није погодан за вишегодишњу прљавштину. Углавном се користи за превенцију;Престоне Хеави Дути чистач је најпогоднији за превентивно прање мотора
- СТП. Односи се на универзална средства за чишћење. Такође има облик балона у аеросолу запремине 500 мл. То је ефикасан алат за уклањање свих загађивача мотора. Препоручује се наношење супстанце на загрејану јединицу за напајање и испирање након 10-15 минута чистом водом;
- Ликуи Моли. Овај чистач се широко користи не само у аутопраоницама, већ иу гаражним условима. Производ је доступан у облику спреја са запремином од 400 мл. Одлично за уклањање масних загађивача и прашине;Ликуи Моли средство за чишћење савршено се носи са разним загађивачима
- Лаурел. Такође је универзални детерџент, који је доступан у облику концентрата и потребно га је разблажити. Одликује се високом ефикасношћу чишћења мотора, а такође штити јединице од корозије.Средство за чишћење мотора Лавр је доступно као концентрат и треба га разблажити
Како опрати мотор својим рукама
Ручно прање мотора није лак поступак, али је најсигурнији и најпоузданији. За рад ће вам требати следећи алати и материјали:
- сет четкица и четкица различитих величина;
- гумене рукавице;
- чистач;
- вода.
Пре него што почнете да перете мотор, морате прочитати упутства за детерџент.
Припремни рад
Да након чишћења мотора не би било проблема (проблеми са покретањем, нестабилан рад, итд.), Јединица се прво мора припремити следећи једноставне препоруке:
- Загревамо мотор на + 45–55 ° Ц.
- Уклонимо терминале са акумулатора и извадимо батерију из аутомобила.
- Изолујемо доводе ваздуха и све сензоре до којих се може доћи траком и полиетиленом. Посебно пажљиво штитимо генератор и стартер.Пре прања сви сензори и електрични прикључци су изоловани
- Одврнемо носач и скинемо заштиту моторног простора.Одврните носач и уклоните заштиту мотора
- Контакте и конекторе обрађујемо посебним аеросолом који одбија воду.Контакти су заштићени посебним водоодбојним средством
- Демонтирамо све непотребне елементе (пластичне поклопце, заштите и сл.). Ово ће омогућити максималан приступ мотору са свих страна.
Приликом припреме мотора за прање, ни у ком случају не смете одвртати свећице како вода не би ушла у цилиндре.
Корак по корак
Након припремних мера, можете започети прање јединице за напајање:
- Чистач равномерно прскамо по целој површини мотора, трудећи се да што мање дођемо до заштићених елемената, након чега сачекамо неко време. Већина производа током обраде формира пену која раствара уљни премаз.Средство се равномерно наноси на целу површину мотора
- Стављамо рукавице и, наоружани четком (длаке морају бити неметалне), исперемо прљавштину из сваког угла моторног простора и самог мотора. Ако има подручја у којима загађење није добро прошло, чекамо још неколико минута.Четке и четке уклањају прљавштину у сваком углу моторног простора
- Стављајући црево на славину за воду, исперите прљавштину слабим притиском воде.Исперите средство за чишћење са мотора водом из чесме или боцом са распршивачем.
- Остављамо хаубу отворену један дан или издувавамо моторни простор компримованим ваздухом помоћу компресора.
Да бисте осушили моторни простор, можете оставити аутомобил са отвореном хаубом неколико сати на сунцу.
Видео: уради сам прање мотора
Како се опрати у аутопраоници
Ако не желите сами да оперете мотор или се плашите да ову процедуру урадите погрешно, можете се обратити аутоперионици. У таквим услугама, мотор се чисти следећим редоследом:
- Они штите батерију, генератор, сензоре и друге електричне уређаје од влаге уз помоћ густог полиетилена.
- Нанесите специјално средство и сачекајте 20 минута док не почне реакција са загађењем.Средство за чишћење загађивача се наноси на мотор и на сва тешко доступна места
- Уклоните супстанцу са спрејом.
- Осушите мотор ваздушним компресором.Мотор се суши компресором или турбо сушачем
- Покрените и загрејте јединицу да бисте уклонили преосталу влагу.
- Специјални конзерванс се наноси на површину мотора како би се формирао заштитни филм.
Карцхер прање
Моторни простор сваког аутомобила има одређену заштиту електричне опреме од влаге. У свакодневној употреби, ако влага дође на чворове, онда у малим количинама. Употреба машине за прање под високим притиском (Карцхер) може оштетити електричну опрему јединице за напајање. Млаз воде под притиском погађа скоро сваки угао моторног простора. Као резултат, вода може доћи на контакте електричних уређаја, сензора итд. Посебну опасност представља продирање влаге у електронску контролну јединицу, због чега она може покварити.
Мотор је могуће опрати Карцхером само ако се поштују следеће препоруке:
- важне електронске компоненте су изоловане од влаге;
- вода из машине за прање под притиском се доводи само из даљине. Блиска локација млазнице до електричних уређаја може довести до кршења заптивки и прикључака ожичења;
- након чишћења, мотор се дува компримованим ваздухом и загрева 20 минута.
Видео: како опрати мотор Карцхером
Проблеми са мотором након прања аутомобила
Понекад се након прања јављају различити проблеми у раду електране, који се изражавају на следећи начин:
- мотор се не покреће или не ради;
- мотор је нестабилан (празан ход плута, присутни су трзаји);
- лампица притиска уља се пали;
- упаљен „чек”.
Ако се након прања склопа све електричне везе врате, стартер се окреће и пумпа за гориво ради, али се мотор не покреће, онда треба обратити пажњу на следеће:
- на аутомобилима опремљеним разводником паљења, потребно је да се ослободите воде испод поклопца разводника брисањем или дувањем. Такође суше високонапонске жице, окрећу и прегледају свећице, уклањају влагу из бунара за свеће;
- на машинама у којима се завојнице за паљење уграђују посебно за сваки цилиндар, сваки део се мора демонтирати и осушити посебно. За остало, извршите радње сличне претходном параграфу;
- када мотор троит (један од цилиндара не ради), осећа се пад снаге, а рад јединице је праћен јаком вибрацијом. Поред тога, могуће је трзање самог аутомобила. Најчешћи разлози за овакво понашање могући су због проблема са системом паљења, о којима се говори у првом параграфу. Ако сушење није помогло, разлози могу бити због неисправности једног од сензора мотора;
- ако брзина плута, то указује на проблеме са гасом или сензором положаја. У овом случају је потребно чишћење и сушење елемената, као и одвајање терминала батерије на 10-15 минута;
- лампица притиска уља на инструмент табли може се упалити због продирања влаге на сам сензор уља или његове контакте;
- индикација "цхецк" указује на квар мотора. Могуће је утврдити квар тек након дијагностиковања чвора читањем грешака са рачунара у сервисном центру.
Понекад проблеми који су настали након прања мотора нестају сами од себе као резултат потпуног сушења јединице.
Прегледи возача о прању мотора
Пре пар дана сам опрао мотор, ништа нисам искључио, затворио генератор целофаном, мало га протресао селотејпом, попрскао сва зауљена прљава места средством за чишћење мотора, али их нема много... чистач који не ради на фарби, наш совјетски, сачекао пар минута док се не закисели, дахтао из лавабоа 3-4 минута и готово. Погодно је за прање судопером, можете мање-више да контролишете где млаз удара и перете тачно тамо где вам је потребно. Након што сам оставио хаубу отворену, све је побегло и осушило се после 20 минута и то је то. Све сија, лепото. Покренут без проблема.
Ја перем овако: зачепим или прекријем крпама она места где је непожељно долазити до воде и средстава за чишћење мотора (електричар, акумулатор, филтер за ваздух), заливам само веома прљава места из цилиндра. Обично су то мрље од уља (остатак ће се испрати водом) и ја то перем под притиском из лавабоа.
Прао сам га авио-керозином, испало је одлично, али ми се тада није допао мирис и дуго је трајао. На крају, као што су сви прешли на Карцхер. Поклопим генератор, одмах га залијем бесконтактном судопером, сачекам 5 минута и онда све оперем. Онда ћу га покренути, осушити и ценити га - испод хаубе све је као ново, чисто.
Мој обични карцхер. Са малим притиском прво све поливам, па са мало пене, па исперем Карцхером, опет малим притиском, без много фанатизма, јер га редовно перем. Терминали, генератор, мозгови итд., не штите ништа истовремено.
Мотор аутомобила се може прати иу аутопраоници и сопственим рукама, али само по потреби. Пошто није сваки сервис спреман да преузме одговорност за перформансе мотора након процедуре, самопрање је пожељнија опција. Након што сте се упознали са средствима која се могу користити за чишћење загађења и корак по корак, неће бити тешко опрати мотор вашег аутомобила.
