Заборави на дизалицу
Замена точка је једна од најмање пријатних пауза на путовању. Решења која нас могу спасити од овог аспекта путовања почињу да се широко користе.
|
Тајна ПАКС система је гума. прстен унутар гуме . |
Гумене гуме свој тржишни успех дугују ваздуху који садрже. Захваљујући њему, с једне стране, гума је толико мекана да повећава удобност кретања и савладавања неравнина. С друге стране, ово је један од фактора који обезбеђује стални контакт са коловозом и стабилност правца. Ако нема ваздуха у гуми - крај вожње. Да бисте кренули даље, морате променити точак на путу. Некад по врућини, некад по киши или снегу, некад ноћу. У опрему аутомобила полако улазе системи који омогућавају вожњу упркос пробушеном точку, из којег је изашао ваздух. Наравно, могућности су ограничене. На „празним“ гумама можете возити 100-150 км, тако да можете лако пронаћи сервис за гуме. Пробушене гуме више нису у потпуности функционалне и стога се због ваше безбедности не смеју возити брзином већом од 80 км/х.
Прве Рун Флат гуме (у било ком преводу: дриве флат) увео је Бридгестоне 80-их година. Међутим, у то време то је био елемент спортских аутомобила или аутомобила ... за инвалиде. Тренутно су таква решења укључена у класу луксузних лимузина, али не само.
Рун флат гуме се развијају у два правца. Мицхелин је развио ПАКС систем. Посебно обликоване фелне су умотане унутра дебелим гуменим ободом. Ако притисак у гуми опадне, њени зидови се срушавају, тачније, савијају се дуж посебног жлеба, а предњи део гуме се ослања на гумени наплатак. Систем који је измислио Мицхелин нуде и други произвођачи гума као што су Гоод-иер, Пирелли и Дунлоп. Можете га имати, на пример, у Ренаулт Сцениц-у или најновијем Роллс Роице-у.
Бридгестоне такође нуди сличан систем - гуму опремљену језгром са металним наплатком.
Други тип гуме Рун Флат није заснован на додатним дисковима, већ на посебно ојачаним бочним зидовима. Бридгестоне прави ове гуме. Пирелли гуме су такође засноване на истом принципу. [заштићено е-поштом] Ојачане бочне гуме доступне су на одабраним моделима БМВ, Лекус и Мини.
Можда ће за неколико година бити понуђени чак и власницима малих и јефтиних аутомобила. Ово је корисно решење и за малу децу и за спортске аутомобиле. За неколико десетина литара, омогућава вам повећање малих пртљажника.
