Заблуда: „Електрично возило не емитује ЦО2“
Електрично возило има репутацију мање загадјивача од дизел локомотиве, односно бензина или дизела. То је разлог што аутомобили постају све више електрични. Међутим, животни циклус електричног возила мора узети у обзир и његову производњу, пуњење електричном енергијом и производњу батерије, што је веома тешко у смислу емисије угљен -диоксида.
Tačno ili netačno: „EV ne proizvodi CO2“?
ФАЛСЕ!
Automobil emituje CO2 tokom svog životnog veka: naravno kada je u pokretu, ali i tokom proizvodnje i transporta od mesta proizvodnje do mesta prodaje i upotrebe.
У случају електричног возила, ЦО2 који емитује током употребе мање је повезан са емисијом издувних гасова, као у случају термалног возила, него са потрошњом електричне енергије. Zaista, električni automobil treba napuniti.
Ali ova struja dolazi odnekud! U Francuskoj energetski bilans uključuje veoma veliki udeo nuklearne energije: 40% proizvedene energije, uključujući električnu energiju, dolazi iz nuklearne energije. Iako nuklearna energija ne proizvodi velike emisije CO2 u poređenju sa drugim oblicima energije kao što su nafta ili ugalj, svaki kilovat sat je i dalje ekvivalentan 6 grama CO2.
Pored toga, CO2 se takođe emituje u proizvodnji električnih vozila. Cipele se štipaju, posebno zbog baterije, čiji je uticaj na životnu sredinu veoma važan. To zahteva, posebno, vađenje retkih metala, ali dovodi i do značajnih emisija zagađujućih materija.
Međutim, tokom čitavog svog životnog veka, električno vozilo i dalje emituje manje CO2 od termovizira. u svom ugljeničnom otisku Međutim, električno vozilo se razlikuje od zemlje do zemlje, posebno u zavisnosti od strukture potrošnje energije i porekla električne energije koja mu je potrebna tokom svog životnog veka, kao i od proizvodnje njegove baterije.
Ali u najgorem slučaju, električni automobil će i dalje emitovati 22% manje CO2 od dizel automobila i 28% manje od automobila na benzin, prema studiji NVO Transport and Environment iz 2020. 17 kilometara da bi se nadoknadile emisije CO2 iz proizvodnje.
U Evropi, EV na kraju svog životnog ciklusa emituje više od 60% manje CO2 od EV. Čak i ako tvrdnja da EV uopšte ne proizvodi CO2 nije tačna, ugljenični otisak mu ide u prilog u pogledu njegovog životnog veka, na račun dizela i benzina.
